Abarth celebra el 65 aniversario de dos récords mundiales con un reloj conmemorativo en colaboración con Breil. Solo fabricará 465 unidades.

Ya puedes deleitarte con los cuatro fantásticos de Bugatti porque es la primera vez que se juntan cuatro récords mundiales de velocidad. Descúbrelos al detalle.

Se trata de uno de los vehículos terrestres más rápidos de todos los tiempos y tiene cuatro ruedas, aunque parece un avión. Y podrás comprarlo por 1 millón de euros.

Bugatti ha reunido en circuito a sus hiperdeportivos de récords mundiales: el Veyron 16.4 Super Sport y Grand Sport Vietesse, Chiron Super Sport 300+ y Mistral.

En esta lista de coches deportivos que superan los 400 km/h de velocidad máxima aparecen los más importantes: aquí tienes los hiperdeportivos más rápidos.

El CEO de la compañía francesa confía en que los 454 km/h que logró el Bugatti Mistral y que supuso el récord mundial de velocidad para un descapotable todavía se puede superar en un futuro próximo. Para ello, según dijo, será clave desarrollar un neumático que soporte ese reto.

El deportivo eléctrico de la compañía china trató de superar el registro del coche alemán, pero se quedó a casi 11 segundos. Aun así, queda la posibilidad de que la firma asiática vuelva a intentarlo más adelante, aunque esta opción queda como hipótesis.

Este coche de carreras fue creado por el piloto británico Ernest Eldridge, que cogió elementos de un Fiat SB4 de 1908 y de un autobús londinense, para rematar el bloque mecánico con un motor de aviación Fiat A.12. El 12 de julio de 1924 logró el récord mundial en pista con un registro de  234,98 Km/h.

Más que un coche stanced, parece que estamos viendo un bug del Grand Thef Auto V. Y sí, tiene conductor y se mueve.

Según las simulaciones y de forma teórica, el Koenigsegg Jesko Absolut podría alcanzar los 500 km/h de velocidad máxima. Una marca absolutamente histórica para un coche.

Repasamos los coches más rápidos del mundo que puedes comprar ahora mismo o que están actualmente a la venta. Dejamos atrás una generación marcada por el Bugatti Chiron SuperSport 300+ o el Koenigsegg Agera RS...

El sobrino del expiloto brasileño, Bruno Senna, marcó en Donington Park (el mismo circuito donde su tío ganó en 1993 y estableció el récord de vuelta rápida) un récord no oficial de vuelta rápida con un coche de producción de carretera, el McLaren Senna. El joven piloto paró el crono en 1 minuto y 30,5 segundos.

Juan Manuel Fangio, con 46 años, Nino Farina, con 43, y Jack Brabham con 40 son los otros tres pilotos que pueden presumir de salir campeones con más de cuatro décadas en su DNI. Si el asturiano quisiera convertirse en el piloto más longevo de la historia en ser campeón del mundo, debería seguir compitiendo y ser campeón en la temporada 2027, cuando ya supere los 46 años.

2024 será el año en el que Koenigsegg buscará batir el récord mundial de velocidad frente al Bugatti Chiron Super Sport 300+ y llegar a 500 km/h. ¿Puede conseguirlo?

El hiperdeportivo de Hennessey ha batido el récord de coches de producción del Circuito de las Américas. Una pista icónica para los amantes de la Fórmula 1 y que exige un enorme rendimiento.

Christian von Koenigsegg ha caldeado el ambiente del segmento de los hiperdeportivos, asegurando que vencerán a Bugatti y que su récord de velocidad mundial será "con un coche de calle legal", a diferencia de los franceses y del SSC Tuatara.

RM Sotheby's va a exponer en su evento junto a ModaMiami un espectacular Duesenberg Model SJ Mormon Meteor Speedster.

El monoplaza eléctrico diseñado por AMZ Racing, llamado Mythen, y pilotado por el youtuber Tom Scott, ha conseguido parar el crono en 0,956 segundos. Este coche tan sólo pesa 137 kilos y tiene una potencia de 320 CV. "Ha sido el segundo más largo de mi vida", señaló el piloto experimental.

En este artículo te contamos todos los registros que ha batido el piloto asturiano en sus 20 temporadas en la Fórmula 1. El último llegó el pasado 5 de noviembre en el circuito de Interlagos de Brasil, donde sumó su podio número 106 acabando tercero. El primero llegaría en el año 2003 con el triunfo en el Gran Premio de Hungría.

El superdeportivo eléctrico le ha cogido el gusto a los récords, aunque este es especialemente curioso...