En la década de 1990 se vendió un compacto deportivo italiano con buenas cualidades, pero que pasó desapercibido. Se trata del Fiat Tipo 2.0 i.e. Sedicivalvole.

El Ferrari Testarossa hizo historia en los 80, pero fue muy criticado por el único espejo retrovisor que la marca tuvo que rectificar. Hoy, los ejemplares 'Monospecchio' son los más queridos.

En la década de 1990 se concibió un GT deportivo francés que quiso luchar contra marcas como Ferrari, Porsche y Aston Martin. Se trataba del Venturi 300 Atlantique.

El Porsche 911 GT3 Earls Court 51 rinde homenaje al primer 911 que salió al mercado en el año 1951. La marca ha celebrado el 75 aniversario por todo lo alto.

El Ford Mustang Boss 351 Concept fue un prototipo construido en secreto que montaba un motor V10 de 5.8 litros usado en sus pick-ups.

El Ferrari Testarossa es uno de los superdeportivos más queridos de los 80 y una buena razón de su popularidad está en los radiadores de su motor V12, que dieron lugar a un aspecto inconfundible.

En los orígenes de Honda como fabricante de coches, el N600 es uno de los modelos más importantes que puso a la venta, permitiendo a la marca su internacionalización.

Los especialistas de Borehman Motorworks acaban de presentar un restomod basado en el Ford Escort Mk1 RS que tiene más potencia que el Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario.

Este compacto deportivo se conocía en España como Almera. El fabricante japonés diseñó este coche para competir en la categoría N1 de la JAF y produjo 500 unidades.

En la década de 1970, una berlina de lujo alemana sorprendió a todos con su motor V8 M100 mejorado. Fue el Mercedes-Benz 450 SEL 6.9, el llamado "mejor coche del mundo".

Un preparador británico ha conseguido que el Porsche 964 se parezca lo más posible al rendimiento del nuevo 911 GT3, también trae cambios estéticos, aunque esto tendrá un coste.

¿Quieres un compacto deportivo de los 80 modernizado en la cantidad justa? El Ford Escort XR3i de Tolman es la respuesta, con 150 CV, mejor manejo y la misma esencia.

El compacto deportivo de Volkswagen dejó una huella profunda en la historia del modelo alemán y entre los aficionados. El Golf G60 tenía un compresor volumétrico y alcanzaba los 160 CV.

MG apostó en la década de los 90 por el Maestro Turbo, un deportivo compacto que se sumó a la moda de los turbocompresores de los 80, pero que no pudo hacer demasiado contra sus rivales de la época.

El Kimera K39 es un restomod del Lancia 037 Stradale con un chasis monocasco de fibra de carbono, motor V8 de origen Koenigsegg. Este coche deportivo además está asociado a un cambio manual de siete velocidades y tracción trasera.

A finales de la década de los 90 llegó la cuarta generación del Volkswagen Golf y, con ella, un nuevo GTI algo descafeinado al principio, pero que mejoró después. El 1.8T puso muchas esperanzas, pero muchos no acabaron de aceptarlo...

El Pontiac Fiero fue un intento de construir un rival del Toyota MR2 que estuvo lastrado por las limitaciones impuestas por la empresa matriz (GM) desde el primer momento.