Top Gear

Motores de combustión

El secreto del Mazda 787b Wankel: trompetas de admisión variable

Una de las mayores curiosidades del Mazda 787b es que es hasta la fecha el único ganador de las 24 Horas de Le Mans con motor rotativo Wankel. Sin embargo, en su sistema de admisión consiguieron resolver un grave problema para alcanzar la victoria.

¿En qué se diferencia un neumático de un coche eléctrico de otro normal?

Hay dos factores diferenciadores de las gomas que se montan en un vehículo de cero emisiones y otras de las que equipan los motores de combustión: la baja resistencia a la rodadura y la comodidad a la hora de circular son los elementos claves. Esto se consigue a través del dibujo de la banda de rodadura y de la composición del material. 

Desgranamos el motor N63 de BMW con sus virtudes y defectos

Este propulsor, que comenzó a fabricarse en 2008 y que todavía sigue viegente en varios modelos de la marca alemana, también se han incorporado a coches de Land Rover. Muchos son los pros y tiene alguna que otra contra que ha ido resolviendo en las dos generaciones en las que se ha fabricado. 

Hyundai y Kia hacen un motor térmico de hidrógeno que pretende acabar con el de gasolina

La joint venture formada por Hyunda, Kia y el Korea Institute of Machinery and Materials ha creado un motor de 2.0 litros de propulsión directa de hidrógeno que se mueve con ese gas. De esta manera, y a pesar de que no es 100% libre de emisiones, reduce considerablemente las expulsiones de CO2 en un 99% respecto a los bloques de combustión interna.

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