El nuevo modelo, del que se desconocen sus características, se presentará en el Daytona International Speedway el próximo 7 de octubre. Contará como maestros de ceremonias con el icono de los deportes extremos Travis Pastrana y con Bucky Lasek, piloto de rallycross. La marca afirma que se ha construido "centrado en los entusiastas", en referencia a sus fans.

Un estudiante australiano ha conseguido diseñar un sistema, llamado REVR (en inglés, Sistema Rápido para la Transformación en Coche Eléctrico), que consigue rodar más de 100 kilómetros sin consumir una gota de combustible. Lo consigue gracias a dos motores eléctricos tipo radial y a una pequeña batería. 

Hemos conducido en Italia el nuevo Porsche 911 S/T, una edición especial por el 60º aniversario del deportivo alemán más icónico.

Evidentemente, todos son de superdeportivos modernos... Y alguno con algo de asistencia eléctrica. ¡Los híbridos son sinónimo de rendimiento!

Este vehículo modificado fue el ganador del Hot Wheels Legends Tour del Reino Unido. El próximo 2 de noviembre competirá por dar un paso más hacia el cetro mundial. El vencedor, Michael Wallhead utilizó el motor AJ-V6 de 3.0 litros del Jaguar, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 238 km/h. Además, tiene la característica que para su construcción se han utilizado piezas recicladas.

El nuevo VW Passat que se lanzará al mercado en 2024 llegará con todo tipo de motorizaciones, incluyendo híbridos enchufables de mayor autonomía.

Peter Ellinghorst es un CEO alemán que tiene estas dos joyas de la automoción en su taller de Bielefeld. El 356 lo adquirió siendo joven, con 20 años, y el 912 lo hizo muchos años después casi por casualidad. Ambos están restaurados, montan el mismo motor y tienen el mismo color.

Es muy complicado elegir, pero destacaremos cuatro marcas y una adicional que aunque no es de coches... ¡Merece su mención especial!

El nuevo Volkswagen Passat llegará el próximo año con un nuevo diseño, un interior flamante y motorizaciones diésel, gasolina, mild hybrid e híbridas enchufables.

¿Enserio? ¿Y podrías montarlo en un coche? Bueno a ver, quizá este motor V12 es aún más pequeño de lo que imaginas...

La saga de los Nissan Z lleva décadas inundando la escena de los deportivos japoneses, pero... ¿Cuál es el mejor de todos?

El Gobierno y la DGT podrían estar planeando cambiar la gestión de las etiquetas Cero de los híbridos enchufables exigiendo mayor autonomía.

A pesar de que en Europa ya tienen el Mustang Mach-e eléctrico, la compañía apuesta en Estados Unidos por el legendario motor de combustión. Su propulsor V8 'Coyote' de cuarta generación ha mejorado en eficiencia y en reducción de emisiones de CO2.

La administración Biden quiere reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la par que rebajar el uso de carburantes contaminantes. Se ha marcado el año 2032 como fecha para que toda la flota baje a las 58 millas por galón citadas. 

Los motores eléctricos de Helix o Vitesco, los híbridos de Zenvo o Koenigsegg o el rotativo de los españoles Innengine están llamados a revolucionar la historia de la mecánica en el futuro próximo.

Hace unos días, el Gallardo tuvo su cumpleaños. Dos décadas de uno de los deportivos más importantes de Lamborghini.

El piloto de Alpine cree que las nuevas regulaciones podrían hacer más lentos a los monoplazas.

La marca alemana electrificará la práctica mayoría de sus modelos salvo el mítico 911, que seguirá manteniendo el motor de combustión. Eso sí, impulsado por el e-fuel (carburante para el que la gama ya está invirtiendo  en diferentes plantas en Chile y Texas).

La respuesta, a nivel mecánico, es nada. La otra es que perderías más dinero porque la de 98 está mucho más cara que la de 95. Al contrario, si le echas de 95 a un coche de 98, a la larga podrías provocar el llamado 'picado de bielas'.

El motor de este Ferrari puede ser una gran apuesta para tu coche, aunque no te va a salir nada barato...