El 355 by Evoluto es un restomod basado en el Ferrari F355, el cual aumenta su potencia y reduce el peso, así como añade algunos toques modernos. Solo se fabricarán 55 ejemplares.

Este restomod de la firma alemana HWA se dará a conocer en diferentes fiestas del motor como la Supercar Owners Circle, el Festival Aurora en Suecia, o el Festival de Velocidad de Goodwood, de Reino Unido. Además, el chasis 000 será subastado en el Concurso de Elegancia de La Tergnesse, en Alemania.

Este restomod del preparador alemán le dota de mayor aerodinámica, más potencia gracias a sus 710 CV y unas características técnicas que mejoran el modelo original. La empresa te da como opción comprar sólo el kit y también que te lo instale ella, con lo que los precios varían. Eso sí, se te pones a hacer números totales, las cifras se disparan más allá de los 200.000 euros. 

Este Nissan Skyline está completamente restaurado, con un chasis renovado, mejoras de suspensión y un motor puesto a punto que rivaliza con los mejores superdeportivos de Europa.

Dile hola a lo que parece que es la época dorada de los homenajes y recreaciones de modelos históricos. El Turbo Spezial rinde homenaje a un 'one off' de los años 80.

La empresa de preparación de coches holandesa se ha atrevido a hacer una camioneta basándose en el 4x4 de la firma inglesa y su modificación costará unos 155.000 euros. Contará con los motores de gasolina de 400 CV y diésel de 300 CV que ya incorpora el modelo donante.

Este todoterreno de la firma con sede en Banbury ha sido modificado para ganar en músculo a la vez que en practicidad. Equipa el mismo motor que el P400, es decir, un propulsor de 400 CV de potencia que te permitirá moverte por donde desees. Sólo la preparación te costará algo más de 30.000 euros.

Después del Kimera EVO37 ha llegado el turno del K39. Una especie de restomod del Lancia 037 que ha sido creado para conquistar Pikes Peak en 2025, aunque con muchos matices...

Boreham Motorworks ha firmado un acuerdo con Ford para fabricar nuevas unidades de los icónicos RS200 y Escort MK1. Se producirán de forma limitada y más adelante llegarán otros coches especiales de la firma del óvalo.

HWA AG es una compañía poco conocida que forma parte de Mercedes-Benz y está un paso por encima de la división AMG

El Opel Manta GSe es un proyecto interno de la marca para desarrollar un restomod 100% eléctrico. Y nos hemos subido para comprobar cómo está hecho y cómo funciona.

Sólo se van a fabricar 20 unidades de este nuevo modelo, que instala un motor de 1.8 litros y 158 CV y que su peso total es de 880 kilos. Se espera que esté listo para el próximo año, si bien el fabricante todavía no ha dicho su precio, pero no esperes que sea barato...

El modificador germano ha realizado un restomod en el que mejora al deportivo nipón de serie tanto en motorización como en diseño y características técnicas. Además, cuenta con dos opciones del tren motriz: la de 3.0 litros de 400 CV y la de 2.0 litros de 300 CV.

La compañía de preparación de coches estadounidense ha hecho un nuevo Nueveonce que procede de la serie 993 del deportivo de Stuttgar. Como gran novedad cabe destacar que tiene un motor 'Triple 4', es decir, una cilindrada 4.0 litros, 401 caballos y 426 Nm de par motor. Sólo se fabricarán 12 unidades al año.

La compañía con sede en Nueva York ha realizado esta preparación en la que ha invertido entre 12 y 15 meses de trabajo. Debajo del capó ofrece tres opciones de 3,2 litros, 3,4 litros y 3,5 litros y mejoras en la suspensión, frenos y el habitáculo.

Este nuevo modelo, que llega junto al Alpine B4 GT, se presenta en configuraciones 'Saloon' (berlina) y 'Touring (familiar). Si hay algún rasgo que le diferencia del Serie 3 de la compañía alemana ése es su motor. Cuenta con un propulsor de 529 CV con un par de 730 Nm. Se espera que las primeras unidades se entreguen en noviembre de este año.

Se espera que las primeras unidades se entreguen a finales de 2025, si bien el 27 de julio se presentará el primer vehículo, que saldrá a subasta por RM Sotheby's. Su precio de salida será de más de 800.000 euros. Posteriormente, el modificador alemán prevé construir 99 modelos más de este icónico ejemplar.

El vehículo original, que se fabricó entre 1965 y 1975, también tuvo poca producción (unas 500 unidades) y por esta razón, este modelo es especial. Se le va a instalar un motor V6 que desarrollará 810 CV y su precio final a lo mejor conviene que lo leas al final del artículo. Las entregas están previstas para el verano de 2026.

Un R5 de la vieja escuela con swap a motor eléctrico. ¿Cómo se comporta sobre el asfalto?

Tan sólo se van a fabricar 10 unidades este año (50 más para 2025) de este restomod que ha fabricado el preparador de coches estadounidense. Sólo el paquete de esta modificación asciende a algo más de 91.000 euros, que si se los añadimos a lo que vale el modelo original, deberías pagar, como mínimo, 171.000 euros.