Arcfox pertenece al Grupo BAIC, un gran conglomerado chino de fabricación de vehículos que desembarca en Europa y colocará su base de operaciones en España.

Los planes de la marca estadounidense dictaban una electrificación total para el año 2030, pero ahora dejan esa decisión en manos de sus clientes.

Tras el éxito del Xiaomi SU7, que consiguió 50.000 pedidos en cinco minutos, la marca quiere aprovechar el tirón para lanzar un segundo modelo del que se ha especulado que será un SUV eléctrico, si bien la compañía de Pekín ni confirma ni desmiente. También se rumorea que podría llegar un tercer vehículo de cero emisiones y también sería un SUV.

Una de las novedades de Mazda en Pekín ha sido el Mazda Arata, un prototipo de un SUV eléctrico que llegará en 2025 y que, aunque está enfocado a China, podría llegar a otros mercados. Podría llamarse EZ-60 en su versión de producción.

La compañía japonesa presentó, junto al sedán EZ-6, su nuevo SUV eléctrico, del que se dieron pequeñas pinceladas en cuanto a su carrocería. La sociedad Changan Mazda prevé que se base en el modelo Changa Deepal S7 y que, en principio, sólo se comercialice en el mercado chino, que es donde se fabricará.

El nuevo Alfa Romeo Junior ya está disponible en su versión eléctrica desde 38.500 euros, así como la versión microhíbrida llegará pronto. Antes de que acabe el año, también recibirá una versión BEV más potente y una híbrida con tracción total.

El nuevo SUV de la firma alemana busca una mayor autonomía a través de elementos como las salidas de aire delanteras, las llantas cerradas, los contornos de los neumáticos aerodinámicamente optimizados (una primicia de Porsche) o el alerón trasero, totalmente adaptable.  

El nuevo Porsche Macan es 100% eléctrico y las primeras entregas a clientes comenzarán en la segunda mitad del año. Lo hemos conducido para conocer su rendimiento

Es un SUV del segmento B que llega con dos niveles de potencia, 184 y 218 CV, y una imagen llamativa y muy Mini.

La compañía suiza cambia su concepto de vehículos con este SUV mediano, que, en principio, verá la luz en la segunda mitad de 2024. El concept car que ves en la foto se basa en una arquitectura eléctrica de 800 V, que permitirá una autonomía de más de 549 kilómetros y un tiempo de carga del 10 al 80 por ciento en 15 minutos.

Hemos entrevistado a Arnaud Charpentier, Vicepresidente de Estrategias de Producto de Nissan en la mayor región económica del mundo para la marca. 

El Explorer sale a la venta por 46.000 euros (ayudas incluidas) para la versión con autonomía de 602 km.

El CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, ha señalado que es posible que el nuevo Stelvio Quadrifoglio de 2026, que será eléctrico, alcance 1.000 CV de potencia. Eso sí, apunta que dependerá de las prioridades de la marca y sus clientes.

El pequeño SUV de la firma milanesa tendrá dos variantes en motores (de 156 y 240 CV) y asegura que gozará de 402 kilómetros de autonomía, si bien el alcance real podrá superar los 300. Dispondrá de conducción autónoma nivel 2 y se espera que su precio baje de los 36.996 euros de su 'primo' Jeep Avenger.

Una de las nuevas empresas de coches eléctricos más brillantes de Estados Unidos, que está quemando dinero como el Joker de Christopher Nolan para el desarrollo de sus vehículos. ¿Cómo es realmente el fabricante Lucid Motors?

Ya se han desvelado las primeras imágenes y detalles del nuevo Opel Frontera, un coche que vuelve al mercado, pero convertido en un SUV y no en el todoterreno que todos conocimos hace años. Estas son sus claves.

Será el primero de los nuevos coches eléctricos que KIA va a lanzar durante los próximos dos años.

El Kia EV5 ya se vende en China y ahora se ha empezado a producir para su exportación a otros mercados. Australia y Tailandia serán los primeros países en recibirlo, pero también llegará a Europa.

Conducimos el Jeep Avenger eléctrico, un SUV compacto con 156 CV, 400 kilómetros de autonomía y el carácter robusto propio de la marca americana. ¿Es diferente a otros todocaminos eléctricos?

Ya se han dado a conocer los precios del nuevo Ford Explorer eléctrico para España. Arranca por debajo de los 50.000 euros, supera los 600 kilómetros de autonomía y se ofrece con dos acabados y configuraciones mecánicas.