El nuevo modelo de la compañía china tendrá dos tecnologías mecánicas: la eléctrica 100% y la EREV de autonomía extendida. Muchas de sus características las va a heredar del sedán Luxeed S7, aunque se espera que tenga más autonomía que éste. Comenzará a comercializarse en China en el tercer trimestre del año.

La empresa estadounidense, que está al borde de la quiebra, venderá su coche eléctrico a los empleados que lo deseen, que lo podrán comprar por 20.000 dólares. Eso sí, se arriesgan a quedarse sin reparaciones ni repuestos en caso de que la compañía eche el cierre, como todo apunta...

El CEO RJ Scaringe está listo para transformar Rivian: es hora de conocer al hombre y los nuevos modelos que formarán parte del plan maestro.

Así es el primer coche eléctrico global de Jeep. Se llama Jeep Wagoneer S y buscará hacerse un hueco entre los BEV más codiciados con más de 600 km de autonomía y ciertas capacidades off-road.

Audi completa la gama de su SUV eléctrico con el nuevo Q6 e-tron Performance, la variante de un motor que se sitúa como la más barata de este modelo, así como la que permite ir más lejos. Firma una autonomía de hasta 639 kilómetros.

El Kia EV3 llegará a finales de 2024 con una carrocería de aspecto rotundo, pero con un Cx sobresaliente, un solo motor y dos packs de baterías. Puedes esperar que esté disponible en la zona baja de los 30.000 con ayudas...

Hemos conducido el nuevo KIA EV9. El coche eléctrico más grande del fabricante coreano, en formato de 7 plazas y lleno de lujo... Aunque por un precio al mismo nivel.

Este vehículo ha recibido 27.649 pedidos anticipados no reembolsables e intransferibles durante las 66 horas posteriores a su lanzamiento en su país de origen, Vietnam. El hecho de que tenga un precio de 8.674 euros al cambio puede ser el motivo. Todavía se desconoce si este modelo llegará a Europa, donde la compañía Vin Fast ya tiene puntos de venta. 

El Kia EV6 se ha actualizado en Corea con un nuevo diseño, novedades en el interior y una mayor batería que le permite incrementar la autonomía con una sola carga hasta casi 500 kilómetros.

El segundo eléctrico de la marca llega con una gama compuesta de dos modelos y ganas de revolucionar el segmento de los SUV eléctricos deportivos.

Arcfox pertenece al Grupo BAIC, un gran conglomerado chino de fabricación de vehículos que desembarca en Europa y colocará su base de operaciones en España.

Los planes de la marca estadounidense dictaban una electrificación total para el año 2030, pero ahora dejan esa decisión en manos de sus clientes.

Tras el éxito del Xiaomi SU7, que consiguió 50.000 pedidos en cinco minutos, la marca quiere aprovechar el tirón para lanzar un segundo modelo del que se ha especulado que será un SUV eléctrico, si bien la compañía de Pekín ni confirma ni desmiente. También se rumorea que podría llegar un tercer vehículo de cero emisiones y también sería un SUV.

Una de las novedades de Mazda en Pekín ha sido el Mazda Arata, un prototipo de un SUV eléctrico que llegará en 2025 y que, aunque está enfocado a China, podría llegar a otros mercados. Podría llamarse EZ-60 en su versión de producción.

La compañía japonesa presentó, junto al sedán EZ-6, su nuevo SUV eléctrico, del que se dieron pequeñas pinceladas en cuanto a su carrocería. La sociedad Changan Mazda prevé que se base en el modelo Changa Deepal S7 y que, en principio, sólo se comercialice en el mercado chino, que es donde se fabricará.

El nuevo Alfa Romeo Junior ya está disponible en su versión eléctrica desde 38.500 euros, así como la versión microhíbrida llegará pronto. Antes de que acabe el año, también recibirá una versión BEV más potente y una híbrida con tracción total.

El nuevo SUV de la firma alemana busca una mayor autonomía a través de elementos como las salidas de aire delanteras, las llantas cerradas, los contornos de los neumáticos aerodinámicamente optimizados (una primicia de Porsche) o el alerón trasero, totalmente adaptable.  

El nuevo Porsche Macan es 100% eléctrico y las primeras entregas a clientes comenzarán en la segunda mitad del año. Lo hemos conducido para conocer su rendimiento

Es un SUV del segmento B que llega con dos niveles de potencia, 184 y 218 CV, y una imagen llamativa y muy Mini.

La compañía suiza cambia su concepto de vehículos con este SUV mediano, que, en principio, verá la luz en la segunda mitad de 2024. El concept car que ves en la foto se basa en una arquitectura eléctrica de 800 V, que permitirá una autonomía de más de 549 kilómetros y un tiempo de carga del 10 al 80 por ciento en 15 minutos.