Makoto Uchida, el jefe máximo de la marca nipona, señala que su empresa dará un giro de 180 grados a la política de vehículos eléctricos y se centra en modelos como el Qashqai y el Juke de cero emisiones. A su vez, reconoce que la firma deberá hacerse "competitiva" en términos de costes.

Hemos probado el nuevo Smart #3 en su versión Brabus. Un SUV compacto de aspecto coupé y 100% eléctrico que nos ha dejado muy buen sabor de boca.

Ya queda menos para la llegada del Smart #3, un SUV de corte deportivo que tendrá una versión Brabus muy potente y con tracción integral.

Este nuevo SUV eléctrico, que se espera que se presente en el Salón de Ginebra de 2024, tendrá un propulsor de imanes síncronos permanentes, con un inversor y reductor todo en uno. A pesar de que este bloque está preparado para mover potencias entre 108 y 312 CV, el del EV3 estará limitado a 217 CV.

El nuevo producto de la marca de Reino Unido todavía no tiene nombre y el que lees en el titular es el código interno. Se espera que se lance al mercado en 2026 y que tenga ciertas similitudes con el actual Lotus Eletre. Su nombre definitivo se conocerá a finales de 2024 en su debut mundial.

Este modelo de la firma sueca es bajo en carbono, seguro, atractivo, cómodo, decente para conducir y veloz. Pero por contra su sistema de pantalla puede llegar a desesperar al no tener botones físicos. Además, los asientos traseros son estrechos y el espacio es reducido. Cuenta con dos versiones: la Single 268 CV y 346 km de autonomía; y la variante Twin Motor, que tiene 442 CV y entre 447 y 477 km de alcance.

Los próximos años van a ser cruciales en la transición eléctrica de BMW, con multitud de nuevos modelos hasta la década de 2030.

Con carrocería de fibra de carbono, una dinámica mejorada y un pack eléctrico de primera clase, es mucho más que una restauración o un restomod.

Musk lo confirma: Tesla ha probado la carrocería antibalas del Cybertruck vaciando el tambor de un fusil... 

Los SUV eléctricos son cada vez más numerosos. Aquí tienes siete opciones razonables que te ofrecerán una buena autonomía y no te arruinarán en el intento.

La firma sueca aterrizará próximamente en el mercado español con este SUV Cupé 100% eléctrico, que estará a caballo entre el Polestar 2 y el 3. Lo hará con dos versiones de acabado y motorización: la Long Range Single Motor y la Long Range Dual Motor, que será la más alta de gama. 

El Cybertruck se anunció en 2019 y se ha ido retrasando varias veces. Ahora, por fin, hay fecha de lanzamiento.

A pesar de tener 50 años de diferencia (el MGB GT V8 se lanzó en 1973 y el MG4 XPOWER en 2023) cuentan con diez coincidencias entre ambos. Desde precios asequibles, pasando por diseños atrevidos, con motores innovadores o conducción atrevida, ambos reflejan el avance de la compañía china.

Este nuevo SUV cupé aterrizará en marzo de 2024 con una imagen renovada (cambia el modelo hatchback por el fastback), con motores gasolina, diésel e híbrido suaves y como gran novedad, las dos versiones totalmente eléctricas: la eDrive20 de tracción delantera (que se lanzará el próximo verano) y 240 CV y la xDrive30 de tracción total, que desarrollará 313 CV. 

El fabricante coreano prosigue con su alineación de coches eléctricos y ha presentado el nuevo EV5, con un formato más pequeño y también más asequible.

La marca estadounidense retorna al Viejo Continente con un SUV eléctrico que tendrá 530 kilómetros de autonomía. Su primera parada ha sido Suiza, donde tiene un precio de partida de 85.000 euros. Esta llamado a rivalizar con modelos como el BMW iX, el Mercedes EQE o el Audi Q8 e-tron.

Uno de los grandes problemas de los coches eléctricos es su autonomía. Algunos solucionan este problema con grandes baterías o aerodinámica, aunque otros merecen más.

La luna trasera será uno de los elementos de los que nos tocará despedirnos próximamente en muchos vehículos eléctricos.

Si buscas un SUV eléctrico, quizá hayas echado un ojo al Polestar 3. Y además, aquí te traemos algunos de sus rivales más destacados.