El Nissan Leaf será un SUV eléctrico que podría llegar a finales de 2024
Aunque en principio se esperaba para el año 2026, Nissan ha acelerado el proceso y llegará antes de lo previsto. Se basará en el prototipo que la marca presentó en 2021 y que llamó chill out, si bien la plataforma que utilizará será la del Ariya y la del Renault Mégane E-Tech. Se espera que tenga una batería mayor que incremente su autonomía.
La metamorfosis que va a sufrir el Nissan Leaf va a ser de tal calibre que cuando se lance no lo vas a conocer. Bueno sí, por el nombre, pero no por cómo lo conocías hasta ahora. La tercera generación de este modelo se está desarrollando a partir del prototipo que la marca presentó en 2021 y que lo llamaron Chill-Out, del que ya te hemos hablado en esta, tu revista.
Se espera que este modelo se produzca en la misma fábrica británica que también fabricará los eléctricos Qashqai y Juke. Los rumores dicen que la elegancia será mayor que estos dos modelos y su perfil un escalón por debajo. Eso quiere decir que será un SUV eléctrico puro y duro.
La idea primigenia de la firma japonesa es que este modelo se lanzase al mercado en el año 2026, pero parece ser, según se ha publicado en diferentes medios, que se ha acelerado el proceso de desarrollo y podría aparecer en el mercado a finales del 2024.
La compañía nipona quiere evitar a toda costa el diseño de las dos anteriores generaciones, puesto que no era un vehículo visualmente atractivo y ahora sí que buscarán darle ese toque. Por esa razón, utilizará la misma plataforma CMF-EV que el Ariya y el Renault Megane E-Tech, obviando el que ahora se sigue comercializando.
Las características esenciales del concepto Chill-Out de Nissan pasaban por unos paneles de carrocería suaves, con un frontal con unos prominentes faros LED, una barra de luces LED y una insignia de la marca iluminada.
Se espera que utilice unas innovadoras baterías que aumenten la densidad energética en un 30%, si lo comparamos con la que tiene el modelo actual, que es de 62 kWh. Este hecho redundará también en que cuente con una mayor autonomía que el actual Leaf, que tiene 378 kilómetros de alcance. Se habla de que tendrá una batería de 80 kWh, y un rango de unos 500 kilómetros.
En principio, esas pilas las fabricará la firma china Envision, en unas instalaciones que se están construyendo junto a la fábrica de Nissan en Sunderland, Reino Unido.
Uchida ya nos puso sobre aviso
De esta manera, Nissan sigue los dictados de su presidente, Makoto Uchida, que ya dijo en TG que debían cambiar la política de empresa y enfocarse más hacia los vehículos eléctricos, como serán el Qashqai, el Juke y el ya citado Leaf. Todos ellos serán nuevos tanto por su propulsor como por su diseño y características técnicas.