Land Rover siempre ha destacado como una gran marca de todoterrenos, aunque en los últimos años se ha inclinado hacia el segmento SUV. ¿Cuáles son los modelos más potentes de la marca británica?

El nuevo SUV de la firma española, que se desarrollará conjuntamente con Audi, contará con propulsores de casi todas las tecnologías salvo la de gasóleo y la eléctrica 100%. Se prevé que esté listo bien para finales de 2024, bien para principios de 2025 (que es la fecha que más números tiene).

Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo, me ha contado las claves del nuevo Junior. Un SUV de carácter urbano que estará disponible en formato híbrido y eléctrico desde 29.000 euros.

Los SUV híbridos están de moda y el MG HS Plug-in Hybrid puede ser una de las compras más interesantes de 2024, con una buena practicidad, un diseño mejorado y la etiqueta CERO de la DGT. Estas son las claves del todocamino de la firma de origen británico.

La marca china de origen británico ha desvelado en sus redes sociales el que será el nuevo SUV líder de ventas en España. Se prevé que su presentación se haga en el Festival de Velocidad de Goodwood y que llegue a los concesionarios a finales de año.

Aparecen cinco ediciones especiales que utilizan como base la versión de 635 CV (y pegatina Eco) del SUV más deportivo de toda la marca.

El SUV híbrido enchufable, que vio la luz hace poco más de un año, desaparecerá del portfolio de la marca alemana en noviembre de 2028, según publica Automotive News. Además, se ha anunciado que la casa de Múnich va a volver a incorporar a su gama la Serie 6 con un descapotable y un cupé.

El Fiat Grande Panda será el primer coche de la gama global de la marca italiana y la nueva interpretación del Panda, con un estilo que recuerda al modelo original de los 80, así como con versión híbrida o 100% eléctrica.

El Ford Mondeo sigue vivo en China y allí suma ahora otra versión SUV híbrida, tras ser rebautizado el Evos. Así es el Ford Mondeo Sport.

El Hyundai Tucson 2024 es la cuarta generación de este SUV que aterriza con nuevos cambios estéticos, más tecnología y una gama de motores más amplia, destacando los propulsores de gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable.

Hemos conducido el nuevo BYD Seal U DM-i, el primer SUV híbrido enchufable de la marca china que hasta ahora se centraba en coches eléctricos. Llegará este verano a España con un precio rompedor.

El Cupra Formentor ha recibido un profundo restyling con su nueva generación, que también llega con nuevas motorizaciones entre las que se incluyen etiqueta Eco y Cero de la DGT.

Muy pronto se desvelarán todos los detalles del Cupra Terramar 2024, pero ya se conocen algunas claves: será un SUV híbrido de tamaño mediano, disponible con una versión PHEV con 100 km de autonomía eléctrica y fabricado en Hungría. Estos son todos los detalles que se conocen por el momento.

Más potencia, mejor insonorizado y con una suspensión más eficaz.

Lamborghini suma otro híbrido enchufable a su gama con el nuevo Lamborghini Urus SE, la versión más radical de este SUV, con 800 CV de potencia y un motor V8 biturbo. Se desconocen sus precios y se espera que llegue en unos meses.

El Nissan Qashqai recibe este año su sexta generación a modo de restyling profundo. Las motorizaciones no cambian, pero su diseño e interior se revolucionan.

La marca japonesa ha publicado un vídeo teaser donde da a conocer el 'facelift' que ha sufrido el SUV que ha sido el más vendido en España en el mes de marzo. Aunque en las imágenes no nombra la palabra Qashqai sí se le ve toda la silueta característica de este modelo. Los cambios estéticos llegan, sobre todo, en el exterior.

Ya se han desvelado las primeras imágenes y detalles del nuevo Opel Frontera, un coche que vuelve al mercado, pero convertido en un SUV y no en el todoterreno que todos conocimos hace años. Estas son sus claves.

Este SUV híbrido enchufable es el segundo más alto de la gama de la familia C-HR por debajo del GR Sport Premiere, pero las diferencias entre ambos son mínimas en equipamiento, pero no tanto en precio (el GR Sport vale de inicio 46.700 euros y el más alto de gama, 51.900 euros). La deportividad se mezcla con la eficiencia, puesto que su motor de gasolina tan sólo homologa un consumo de 1.2 litros con un motor de 223 CV

Enchufables o no, los coches híbridos pueden ser muy eficientes e interesantes para el día a día. Por ello, hemos escogido a nuestros favoritos y te traemos una selección de modelos de diversas marcas y segmentos.