El nuevo Audi Q5 llegará al mercado en septiembre y se declara como el primer SUV en usar la plataforma premium de combustión (PPC) como hará el Audi A5.

Este nuevo modelo de la firma china, que se estrenará en los concesionarios el próximo mes de septiembre, contará con un motor de 196 CV combinando los 136 del propulsor de gasolina con los 102 del eléctrico. Esta mezcla le permitirán tener un consumo combinado de 5 litros a los 100 km.

La marca del óvalo ha tomado esta decisión debido a la sangría económica que está sufriendo en el segmento de los eléctricos. En su lugar va a apostar por los sistemas híbridos, donde producirá un SUV de tres filas, así como otros modelos que minimicen las pérdidas financieras. 

Probamos la última novedad SUV de la firma del rombo: el Renault Symbioz, un todocamino híbrido con muchas similitudes con el Captur y un plus de practicidad. ¿Merece la pena?

Esta segunda generación llega a Europa con una puesta a punto desarrollada en nuestro continente y el primer PHEV de la gama, el C-HR 220PH.

Hemos probado el Land Rover Range Rover Sport D300, un SUV de lujo y gran tamaño que no escatima en tecnología. Además, con motor diésel y etiqueta ECO de la DGT.

El Mitsubishi Outlander PHEV vuelve a Europa y se presentará en sociedad en octubre, en un evento estático celebrado en Madrid. Todavía hay incógnitas que rodean a este modelo, pero esto es lo que sabemos de él.

Land Rover siempre ha destacado como una gran marca de todoterrenos, aunque en los últimos años se ha inclinado hacia el segmento SUV. ¿Cuáles son los modelos más potentes de la marca británica?

El nuevo SUV de la firma española, que se desarrollará conjuntamente con Audi, contará con propulsores de casi todas las tecnologías salvo la de gasóleo y la eléctrica 100%. Se prevé que esté listo bien para finales de 2024, bien para principios de 2025 (que es la fecha que más números tiene).

Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo, me ha contado las claves del nuevo Junior. Un SUV de carácter urbano que estará disponible en formato híbrido y eléctrico desde 29.000 euros.

Los SUV híbridos están de moda y el MG HS Plug-in Hybrid puede ser una de las compras más interesantes de 2024, con una buena practicidad, un diseño mejorado y la etiqueta CERO de la DGT. Estas son las claves del todocamino de la firma de origen británico.

La marca china de origen británico ha desvelado en sus redes sociales el que será el nuevo SUV líder de ventas en España. Se prevé que su presentación se haga en el Festival de Velocidad de Goodwood y que llegue a los concesionarios a finales de año.

Aparecen cinco ediciones especiales que utilizan como base la versión de 635 CV (y pegatina Eco) del SUV más deportivo de toda la marca.

El SUV híbrido enchufable, que vio la luz hace poco más de un año, desaparecerá del portfolio de la marca alemana en noviembre de 2028, según publica Automotive News. Además, se ha anunciado que la casa de Múnich va a volver a incorporar a su gama la Serie 6 con un descapotable y un cupé.

El Fiat Grande Panda será el primer coche de la gama global de la marca italiana y la nueva interpretación del Panda, con un estilo que recuerda al modelo original de los 80, así como con versión híbrida o 100% eléctrica.

El Ford Mondeo sigue vivo en China y allí suma ahora otra versión SUV híbrida, tras ser rebautizado el Evos. Así es el Ford Mondeo Sport.

El Hyundai Tucson 2024 es la cuarta generación de este SUV que aterriza con nuevos cambios estéticos, más tecnología y una gama de motores más amplia, destacando los propulsores de gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable.

Hemos conducido el nuevo BYD Seal U DM-i, el primer SUV híbrido enchufable de la marca china que hasta ahora se centraba en coches eléctricos. Llegará este verano a España con un precio rompedor.

El Cupra Formentor ha recibido un profundo restyling con su nueva generación, que también llega con nuevas motorizaciones entre las que se incluyen etiqueta Eco y Cero de la DGT.

Muy pronto se desvelarán todos los detalles del Cupra Terramar 2024, pero ya se conocen algunas claves: será un SUV híbrido de tamaño mediano, disponible con una versión PHEV con 100 km de autonomía eléctrica y fabricado en Hungría. Estos son todos los detalles que se conocen por el momento.