¿Quieres saber qué ofrece el Mini Aceman más barato y el más caro?
Se dio a conocer en el Salón de Pekín el pasado mes de abril y llegará a los concesionarios españoles a finales de 2024, pero antes te destripamos las dos versiones de este SUV eléctrico que tiene cuatro niveles de acabado y dos motores de diferente potencia.
Presentado en el Salón del Automóvil de Pekín el pasado mes de abril, su eslogan habla de sus intenciones: "nueva era, nuevos coches". Así se lució en sociedad el nuevo Mini Aceman, el SUV eléctrico de la firma británica que en sus primeras ediciones se fabricará en la planta china de Zhangjiagang y en 2026 se espera que llegue a producirse en la factoría de Oxford.
Este nuevo modelo, que se ubica entre el Cooper y el Countryman, se ha construido con la colaboración de la empresa china Great Wall Motors y llega en dos versiones: la E, que es la versión base; y la SE, la más alta de gama. En materia de equipamiento está disponible con los acabados Essential, Classic, Favoured y John Cooper Works.
Eso sí, ambos miden lo mismo: 4,075 m de longitud, 1,754 m de anchura y 1,495 m de altura. Es, por tanto, tres centímetros más alto que un Mini de tres puertas y 17 centímetros más bajo que un Countryman. Está previsto que ambos estén en los concesionarios españoles a finales de este año.
Vamos a conocer las diferencias de este coche eléctrico en cuanto a equipamiento y precios que, evidentemente, cuanto más caro, más dotado irá:
El Mini Aceman E cuenta con un motor de 184 CV con un par de 290 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y su velocidad máxima es de 160 km/h. Su autonomía en ciclo WLTP se estima entre 294 y 310 kilómetros y una batería con una capacidad bruta de 42,5 kWh y neta utilizable de 40 kWh. Ambos modelos incorporan tracción delantera.
En cuanto a tiempos de carga, con el cargador de a bordo 11 kW con corriente alterna que incluye, soportando hasta 75 kW en el Aceman E, necesita 30 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento.
Este modelo incorpora de serie múltiples airbags, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED y luces LED para la conducción diurna, barras de techo, espejos retrovisores exteriores y ajustables eléctricamente y calefactables, sistema de info-entretenimiento con pantalla OLED circular compatible con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador automático bizona y elevalunas eléctricos.
El precio del modelo E es, para la versión Essential 37.250 euros; para la Favoured, 44.830 euros; para la Classic, 45.030 euros; y para la JCW, 49.720 euros.
En cuanto a la variante SE, su motor desarrolla 218 CV con 330 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, su velocidad máxima es de 170 km/h y tiene una autonomía estimada entre 382 y 407 kilómetros. Equipa una batería con capacidad bruta 54,6 kWh y neta utilizable 49 kWh.
Respecto a los tiempos de carga, con el cargador de a bordo 11 kW con corriente alterna que incluye, soportando 95 kW en el SE, también necesita 30 minutos para pasar del 10 al 80 por ciento.
Para distinguirlo del primero, el equipamiento básico del SE cuenta con volante calefactable, calefacción de los asientos delanteros, dispositivo de alarma con mando a distancia, llantas de 19 pulgadas, entre otros elementos, ya que hay extras que no van incluidos en el precio final.
La versión Essential de este modelo parte desde los 40.850 euros; la Favoured, 48.630; la Classic, 47.220; y la JCW, en 49.130 euros.