Uno de los mejores superdeportivos es el Porsche Carrera GT con su motor V10. Pero un boceto de su desarrollo demuestra todo que podría haber sido distinto
El actor Adrien Brody ha visitado la planta de Stuttgart de Porsche para conocer los bocetos de los superdeportivos más icónicos de la marca. El fabricante ha mostrado el primer prototipo del Carrera GT.
El Porsche Carrera GT es el superdeportivo perfecto para muchos aficionados a los automóviles. El fabricante alemán ha dado con la clave con su motor V10, pero el diseño de este mítico 911 podría haber sido algo diferente.
Porsche ha revelado los secretos mejor guardados de una de sus mejores creaciones en su canal de YouTube. La serie de vídeos conocida como The Intern (traducido como 'El Becario' en español) se adentra en los detalles más desconocidos del 911 Carrera GT.
El vídeo tiene como protagonista al actor Adrien Brody. El ganador de un Óscar ha visitado las instalaciones de la marca en Stuttgart, visto los superdeportivos de la marca como nunca podría imaginar y conversado con los trabajadores.
El boceto original del Carrera GT ha salido a la luz
Adrien Brody ha descubierto un secreto guardado bajo llave durante años. Porsche ha desvelado en un vídeo de 28 minutos el diseño original del Carrera GT antes de decantarse por la versión actual.
El Porsche Carrera GT era el proyecto más especial para la marca, según confirma Grant Larson, director de proyectos especiales de la marca. El trabajador no ha dudado en mostrar los bocetos originales del superdeportivo.
Grant Larson enseña a cámara una pila de cuadernos con dibujos viejos de los superdeportivos de la marca, hasta que llega a uno del año 1999. El boceto original del Carrera GT ha visto la luz para sorpresa de los seguidores de la marca.
“Esto es genial, este es el Carrera GT, los bocetos originales”, comenta Larson con el actor. “Antes de que el Carrera GT existiera como roadster, era simplemente un superdeportivo con motor V10 central. El director del proyecto me pidió algunas ideas”, añade.
Un diseño diferente para el Carrera GT
El modelo que tenía el fabricante en la cabeza ha terminado pareciéndose poco al que salió de las fábricas de Stuttgart en 1999. La marca alemana pretendía diseñar un superdeportivo similar al 911 GT1 de Le Mans.
Porsche esperaba que el GT1 compitiese en las pistas más exigentes del mundo durante años, pero la marca tenía miedo de morir de éxito. El fabricante terminó decantándose por un modelo totalmente diferente.
La marca alemana decidió lanzar dos líneas de vehículos muy diferenciadas: un superdeportivo para las pistas de carreras y uno para carretera con una estética algo más urbana. Las influencias del GT1 terminaron desapareciendo poco a poco en los siguientes bocetos.
Grant Larson le muestra también a Adrien Brody otros bocetos de modelos únicos como el Porsche 911 o el GT3, incluso le regala uno de los modelos al actor para que se lo lleve a casa, un 996 turbo amarillo.
