Menos peso y más potencia: la receta de Ferrari para su 296 Speciale que te hará soltar una lagrimita de emoción
El Ferrari 296 Speciale es la versión de calle más extrema y potente del 296 GTB. La marca italiana ha logrado incrementar la potencia y reducir su peso.
En Ferrari saben cómo hacer aún más exclusivo un coche que, de por sí, ya es un vehículo que no está al alcance de cualquiera. La receta de las versiones especiales ha demostrado ser un éxito en el pasado, algo que reporta importantes beneficios a la compañía. El último en llegar es el Ferrari 296 Speciale, un coche que recurre a reducir su peso y aumentar la potencia.
Construido sobre la base del Ferrari 296 GTB, los de Maranello han tomado el superdeportivo híbrido y le han instalado una serie de mejoras que afectan positivamente a su desempeño, tanto dentro como fuera de la pista. La más notable es el incremento de potencia, el cual llega acompañado de un importante ahorro de kilos.
Mejoras aerodinámicas en el Ferrari 296 Speciale
Todo comienza en el exterior. Los diseñadores de Ferrari se han obsesionado con el rendimiento aerodinámico, lo que les ha llevado a crear un nuevo splitter frontal, cortinas de aire laterales y un nuevo conducto que va desde el parachoques hasta el capó. Se denomina Aero Damper y, según la marca, ayuda a estabilizar el 296 Speciale en aceleraciones y frenadas.
Otros detalles de su diseño son las hendiduras de los pasos de ruedas y las nuevas llantas de carbono con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2. También destacan las nuevas aletas laterales de la parte trasera y el alerón activo retráctil, así como el difusor trasero, que parece extraído de un coche de carreras, y los pilotos integrados. Todas estas mejoras incrementan la carga aerodinámica en hasta un 20%.
Además, la gama incluye una variante descapotable. Se llama Ferrari 296 Speciale Aperta y conserva casi todos los elementos visuales de la variante con techo rígido, con la excepción de que cuenta con un techo retráctil que se puede accionar a velocidades de hasta 40 km/h y que tarda apenas 14 segundos y abrirse o cerrarse.
En el interior del 296 Speciale también hay algunos elementos a tener en cuenta, como son los paneles de fibra de carbono que ayudan a reducir el peso. También se han eliminado partes que se consideran superfluas y se ha instalado más fibra de carbono, todo ello acompañado de asientos deportivos con arneses de seguridad y un nuevo volante.
Un sistema de propulsión todavía más potente
Y esto nos lleva directamente a la parte mecánica. Ferrari ha tomado el motor V6 biturbo de 3.0 litros y le ha instalado una serie de mejoras, destacando una mayor presión en la cámara de combustión.
El resultado es una potencia total de 700 CV con 755 Nm de par únicamente de su motor de combustión, o lo que es lo mismo, 37 CV y 15 Nm más que el GTB estándar. También se ha reforzado con nuevos pistones, bielas de titanio y un cigüeñal aligerado.
Su motor eléctrico también ha recibido algunos ajustes que permiten incrementar la potencia máxima hasta los 180 CV (13 CV más). El resultado de combinar ambos motores es una potencia total de 880 CV (50 CV más), los cuales son gestionados por una caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades que también ha sido puesta a punto para la ocasión.
A nivel de prestaciones, el 296 Speciale es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y de 0 a 200 km/h en 7 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 350 km/h, aunque está limitada electrónicamente, lo que hace indicar que la velocidad máxima real es aún mayor.
La marca ha logrado reducir el peso del motor en 9 kilos que, unido al resto de soluciones, especialmente las de fibra de carbono, logran una reducción de 50 kilos en la versión descapotable y de 60 kilos en el modelo cubierto, dejando así el peso sobre la báscula en 1.410 kilos para el 296 Speciale y en 1.460 kilos para la variante Aperta.
Los nuevos Ferrari 296 Speciale y 296 Speciale Aperta cuentan con varios modos de conducción, entre los que destacan los programas Performance, Hybrid, e-Drive y Qualifying. En el modo 100% eléctrico, el 296 Speciale es capaz de recorrer hasta 25 kilómetros con una sola carga gracias a la batería de 7,4 kWh y su velocidad máxima sin conectar el motor de gasolina es de 135 km/h.
Probablemente te estés preguntando cuál es el precio del Ferrari 296 Speciale. La respuesta es mucho, pero si quieres una cifra concreta, te diremos que costará entre 410.000 y 460.000 euros, dependiendo de la opción de carrocería que elijas. NO lo esperes hasta, al menos, principios de 2026.
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