Millonaria llamada a revisión: el Mercedes-AMG One puede incendiarse, aunque la culpa no es del motor

¿Recuerdas Mercedes-AMG One? Sí, ese hiperdeportivo de más de 1.000 CV que se coronó como el coche de producción más rápido de Nürburgring y superó su récord en seis segundos más tarde. Es una obra de ingeniería espectacular, pero también el protagonista de una llamada a revisión millonaria: el Mercedes-AMG One puede incendiarse, aunque la culpa no es del motor

Las llamadas a revisión son más comunes de lo que parece, incluso en coches que cuestan varios cientos de miles de euros e incluso millones, los cuales han sido concebidos tras el arduo trabajo de los mejores ingenieros y la implementación de las últimas tecnologías. A pesar de todo, siempre pueden surgir defectos, aunque hablemos de modelos casi perfectos.

Ese es el caso del hiperdeportivo de Mercedes, un coche que es capaz de aprovechar al máximo la tecnología de la Fórmula 1 para ofrecer un rendimiento de infarto para un vehículo de producción. Recientemente se ha detectado que puede incendiarse, pero no por culpa de su mecánica, como sí puede ser el caso de otros deportivos.

Según se ha detectado, el sistema hidráulico del alerón trasero puede hacer que el Mercedes-AMG One salga ardiendo. Así lo ha expresado la autoridad federal de transporte de Alemania, la Krafrtfahrt-Bundesamt. Al parecer, la línea hidráulica del alerón carece de unos pasadores que pueden acabar causando una fuga del líquido hidráulico, el cual es inflamable.

Esto genera un peligro real, ya que la sustancia podría prender al entrar en contacto con alguna de las piezas calientes del coche. Y esto no sería algo raro, ya que no muy lejos de dicho alerón se encuentra un motor V6 turbo de 1,6 litros derivado de la Fórmula 1 que se acompaña de cuatro motores eléctricos para rendir 1.063 CV de potencia.

En total, se han producido 275 unidades de este hiperdeportivo AMG y se estima que 219 de ellas están afectadas con este problema. Es posible que no todas tengan este fallo y que la mayoría de ellas ni siquiera se hayan movido desde que se entregaron a sus clientes, pero será necesario revisarlas para evitar males mayores en el futuro.

Por ello, ahora en la marca alemana analizarán los alerones traseros de los más de 200 coches que pueden estar afectados y añadirán los pasadores necesarios en los vehículos que carezcan de ellos. Así es como se podrá acabar con este fallo, en una inspección que no debería tomar demasiado tiempo y que permitirá a los dueños recuperar el coche en el mismo día.

De esta manera, en un futuro no tendremos que volver a hablar de Mercedes-AMG One que han salido ardiendo por alguna extraña causa. Y sí, decimos volver a hablar porque ya hay dos ejemplares que han sufrido este inconveniente, aunque no parece que sea algo relacionado con el defecto que se ha detectado y puede haber sido causado por cualquier otro motivo.

En cualquier caso, más allá de esos casos aislados, esta llamada a revisión debería acabar con el peligro que se ha detectado antes de que suceda alguna desgracia y permitir a los propietarios de este hiperdeportivo disfrutarlo como es debido. Eso es algo que se debería realizar principalmente en circuito, eso sí, ya que se trata de una especie de coche de carreras matriculado.

Lo más sorprendente es su mecánica, con un motor V6 con turbo eléctrico que está derivado del utilizado en el Mercedes de Fórmula 1 de la temporada 2016. Cuenta con un sistema MGU-K de 121 CV y una unidad MGU-H de 161 CV, así como con una caja de cambios automática X-Trac para manejar sus 1.063 CV.

El motor tiene que ser reconstruido cada 50.000 kilómetros, ya que es un propulsor de competición, pero durante esa distancia te lo podrás pasar en grande. No solo es así por la potencia, sino por el buen rendimiento que demuestra este modelo, gracias a sus 1.695 kg de peso y a una compleja aerodinámica activa que le deja pegado al suelo en todo momento.

En esencia, el Mercedes-AMG One es un coche que te permite sentirte como un piloto profesional en todo momento, una sensación que te habrá costado unos tres millones de euros si eres uno de los afortunados que ha podido comprar uno de los ejemplares. Solucionado el fallo que puede resultar en un incendio, pronto cada modelo podrá ser disfrutado de nuevo como es debido.