En Nissan ya están trabajando en un nuevo GT-R. Lo dice Iván Espinosa, el CEO de la marca: "Vendrá con credibilidad"

El futuro de Godzilla empieza a aclararse. La marca japonesa sabe del peso que este modelo insignia tiene para la gama de productos de Nissan, por lo que han decidido que habrá una nueva generación, el R36. Así lo ha confirmado Iván Espinosa, el CEO de la compañía, quien asegura que ya están trabajando en el nuevo Nissan GT-R y que este “vendrá con credibilidad”.

Mucho ha cambiado la situación en el seno de Nissan en los últimos meses. A finales del año pasado, la marca parecía tener dudas acerca del deportivo japonés, pero no respecto a su regreso, sino sobre qué tipo de motor debía equipar el vehículo encargado de reemplazar al exitoso y longevo Nissan GT-R R35.

El futuro del Nissan GT-R

En 2007, cuando Nissan lanzó la última generación de su deportivo estrella, nadie planteaba ni la más remota posibilidad de que no equipara un motor de combustión interna. La tecnología eléctrica todavía no había despertado comercialmente y las políticas medioambientales eran mucho más permisivas de lo que lo son ahora, por lo que la compañía lanzó un GT-R biturbo con un V6 de 3.8 litros bajo el capó.

En 2026, las cosas han cambiado mucho. Los gobiernos aprietan para cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones, y esto pasa indudablemente por cambiar los viejos motores de combustión por sistemas de propulsión híbridos o 100% eléctricos.

Esta presión recae directamente sobre las marcas de coches que, amenazados por fuertes sanciones económicas, sobre todo en el caso de Europa, deben adaptar sus gamas de vehículos a las nuevas exigencias medioambientales, como la casi inminente entrada en vigor de la norma Euro 7.

Y en mitad de esta encrucijada se encuentra Nissan, decidiendo qué hacer con el GT-R R36. Por el momento no se descarta ninguna vía. La posibilidad de que el nuevo GT-R sea de combustión, como lo ha sido hasta ahora, sigue muy presente en las oficinas de la marca japonesa; pero también podría equipar un tren motriz híbrido (lo más probable y casi confirmado) o convertirse en un coche eléctrico puro.

Nissan ya trabaja en el nuevo GT-R R36

En una entrevista reciente con The Drive, Ivan Espinosa, el máximo responsable de Nissan, confirmó que el proyecto del nuevo Godzilla está más vivo que nunca. “Sí, de hecho, ya estamos trabajando en el GT-R”, aseguraba el CEO de la compañía asiática.

Eso sí, Espinosa señaló que no hay por el momento demasiados detalles que compartir acerca del nuevo GT-R, a pesar de que una de las responsabilidades de su puesto sea la de dar luz verde a un proyecto de la magnitud del futuro R36.

Lo que sí pudo adelantar el CEO de Nissan en sus declaraciones es que el nuevo Nissan GT-R “llegará, y lo hará con la credibilidad y las credenciales que siempre ha tenido, porque es un icono de la compañía, pero, sobre todo, un icono de la industria”.

El CEO de la marca también aseguró que el heredero del GT-R R35 será “una prueba de lo que el equipo de Akashi-san puede hacer técnicamente”. Eiichi Akashi es el director técnico de Nissan y actualmente está a cargo del departamento de innovación de vehículos del fabricante japonés.

Antes de que acabe la década

A la pregunta de cuándo llegará el nuevo Nissan GT-R al mercado, la respuesta parece ser finales de esta década. Así al menos apuntó Ponz Pandikuthira, vicepresidente sénior y director de planificación de Nissan Norteamérica, en unas declaraciones recogidas por The Drive a principios de este mes en el Salón del Automóvil de Nueva York 2026: “Diría que para 2028 verán algunos anuncios concretos y, con suerte, antes de que termine la década verán un GT-R R36”.

Días más tarde, Pandikuthira aclaró esa previsión que había hecho en Nueva York. “La razón por la que mencioné 2028 es que entonces sabremos si habrá un cambio de administración, y entonces conoceremos la trayectoria de las emisiones, lo que consolidará los planes”, explicó el ejecutivo.

“Dicho esto, no se puede empezar en 2028. Así que, obviamente, gran parte del trabajo estará hecho, pero con suerte para 2028, con alguien como Ivan como CEO, creo que tendrá mayor prioridad, y deberíamos poder hacer algunos anuncios concretos para 2028 sobre cuándo exactamente se podrá ver un nuevo GT-R en los concesionarios”, añadió.

Y, por si esto no fuera suficiente, el mismo ejecutivo fue el encargado de anunciar que el nuevo GT-R será híbrido y que, probablemente, utilizará el motor VR38DETT del R35. Según Pandikuthira, “prácticamente todo el sistema de propulsión será nuevo”, además de que “tiene que estar” sobre un nuevo chasis y que “será un coche completamente nuevo”.