Al final parece que no habrá un Nissan GT-R R36 eléctrico. Quieren hacer "coches chulos de nuevo"
“No vamos a optar por baterías en la próxima generación, de ninguna manera”, dice le jefe de producto y figura clave detrás de la planificación del Nissan GT-R R36.
Nissan ha anunciado un Skyline, aunque no será el deportivo que esperamos, pero por ahora nos sirve para emocionarnos. Lo que sí podemos descartar es un Nissan GT-R R36 de batería. Parece que no habrá un Godzilla eléctrico.
Hace tiempo que Nissan no atraviesa su mejor momento. Sin embargo, el fabricante japonés está trabajando para lanzar al mercado nuevos modelos con los que entusiasmar a muchos seguidores, sobre todo, coches deportivos.
En este sentido, recientemente la marca ha confirmado que habrá una nueva generación del Nissan Z, aunque no llegará hasta la próxima década. Paralelamente, también está desarrollando un nuevo GT-R de la generación R36.
El deportivo japonés es el que despierta más pasiones, ya que la marca GT-R en sí es muy emblemática. Desde hace un tiempo se habla mucho de una nueva entrega del Godzilla, aunque la confusión también es grande.
El Nissan GT-R R36 ya está en desarrollo y no será eléctrico
Los compañeros de Motor1.com han visitado la sede Nissan en Yokohama y mantuvieron una conversación con el CEO de la compañía, Iván Espinosa, quien confirmó que el GT-R R36 ya está en desarrollo y sugirió que podrían seguir más coches deportivos en el futuro.
También hablaron con el jefe global de Producto, Richard Candler, la figura clave detrás de la planificación del próximo Nissan GT-R R36, y proporcionó aún más información sobre lo que viene. Y debería ser una buena noticia para los seguidores del deportivo japonés.
Lógicamente, Candler no pudo desvelar todos los datos de la próxima generación del R36, pero sí confirmó que no será eléctrico: “Creo que lo que hemos visto hasta ahora es que los coches deportivos eléctricos no han sido muy populares”.
“Creo que llegarán cuando la tecnología de baterías dé su próximo salto, pero las químicas de litio actuales no son capaces de producir un producto del tipo GT-R. No vamos a optar por baterías en la próxima generación, de ninguna manera”, añadió.
Pero tampoco será de gasolina puro
Dicho esto, dadas las modernas regulaciones de emisiones en algunos mercados, como la Unión Europea, es impensable que el próximo Godzilla utilice una mecánica de combustión pura como las generaciones anteriores. Guste o no, tendrá que ser híbrido.
El propio Gadler lo reconoció: “Tendrá que ser electrificado debido a las regulaciones de emisiones en algún nivel, por supuesto. Es simplemente de sentido común que tendrías un sentido de electrificación, pero la batería es un factor que limita. La química de la batería aún no es lo suficientemente fuerte como para poder cumplir con los requisitos del GT-R”, apuntó.
Tendremos que esperar y ver exactamente cómo será el sistema de propulsión del próximo GT-R R36, pero todos los detalles iniciales son prometedores.
El Skyline no es un GT-R
Nissan va a lanzar un Skyline, pero no hay que confundirlo con el GT-R. En este punto, la marca ha sido bastante clara y, aunque la confusión es inevitable, ambos nombres llevan caminos separados desde hace años.
Mientras el Skyline ha evolucionado como berlina con un enfoque más premium, el GT-R ha seguido su propia senda como coche deportivo más radical.
Según algunas filtraciones, el próximo Skyline recuperará el espíritu clásico del modelo, apostando por unas proporciones de berlina deportiva, una orientación centrada en el conductor y detalles de diseño inspirados en generaciones icónicas como el R34.
Podría incluir elementos visuales como grupos ópticos traseros circulares y una parrilla con guiños al pasado, algo que busca claramente tocar la fibra nostálgica de los seguidores, ya que el R34 es la generación favorita de muchos aficionados del modelo.
Asimismo, algunos rumores apuntan a que el nuevo Skyline podría recuperar el cambio manual en algunas variantes, lo que sería un regreso a la vieja escuela y encajaría con la estrategia reciente de Nissan de volver a dar protagonismo a modelos más “emocionales”.
