¿Qué significa que Bugatti ponga un modelo en la lista negra cuando tienes un accidente?
La marca francesa cuenta con una lista negra donde incluye aquellos vehículos que ha sufrido un accidente importante con daños estructurales serios.
Hace unos días conocimos el caso de un influencer en la lista negra de Bugatti que amenazaba a la marca con imprimir en 3D las partes dañadas de su Bugatti Chiron Pur Sport accidentado. Pero ¿qué significa que Bugatti ponga un modelo en la lista negra? ¿Qué es eso de una lista negra?
El caso de ese influencer es bastante peculiar. Se llama Alex González y cuenta con más de un millón de seguidores en su cuenta de Instagram (@fxalexg). Es el típico ejemplo de lo que se conoce como creador de contenidos que llegan a ganar mucho dinero al año, tanto como para permitirse un Bugatti Chiron Pur Sport, valorado en 3 millones de euros.
El problema es que sufrió un accidente y Bugatti lo incluyó en su lista negra. Parece que el influencer vendió el hiperdeportivo y, más tarde, lo volvió a comprar a Copart, destrozado, con el objetivo de iniciar un proyecto para repararlo y devolverlo a su estado original.
Un proyecto nada fácil ni barato, viendo el estado del Chiron Pur Sport: le faltaba el capó, el frontal estaba literalmente destrozado, las aletas abolladas, las llantas dañadas… Lo que se desconoce es si el vehículo sufrió algún daño estructural o si el golpe afectó a algún componente de la mecánica.
¿Qué pasa cuando Bugatti pone un modelo en la lista negra?
Cuando tienes un coche normal y sufres un accidente, lo habitual es reparar los daños sufridos en un taller especializado, a no ser que esos daños sean tan graves que la reparación sea inviable desde un punto de vista económico o técnicamente imposible.
En estos casos, la compañía aseguradora declara el vehículo como siniestro total, cuando el coste supera un porcentaje (entre el 75% y el 100%) del valor de mercado del coche, procediendo a indemnizar al propietario, generalmente, con el valor venal o de adquisición menos los restos
Esto ocurre, como decimos, con automóviles normales, ya sean generalistas o premium, los que compran el 99% de la población. Pero Bugatti no es una marca cualquiera. Aquí ya entramos en un mundo desconocido para le gran público, donde las reglas son completamente diferentes.
La firma de Molsheim tiene una lista negra donde incluye modelos que han sufrido un accidente. No cualquier siniestro tampoco, sino uno especialmente serio, que haya podido ocasionar daños estructurales en el coche.
De esta forma, Bugatti evita una reconstrucción peligrosa que no dé el resultado que debería. En otras palabras, el fabricante francés no vende las piezas necesarias para reparar el coche, ya que podría tener consecuencias para la compañía.
Una decisión cargada de razón
Puede parecer excesiva, pero es una decisión cargada de razón. Los coches de Bugatti son muy especial y potentes. En el caso del Chiron Pur Sport, hablamos de un hiperdeportivo con un motor W16 de 8.0 litros con 1.500 CV de potencia.
Con esos 1.500 CV, esta versión del Chiron anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos, de 0 a 200 km/h en 5,5 segundos y una velocidad máxima superior a los 400 km/h de punta.
En un bólido de estas características, una mala reparación o un chasis que no esté en perfectas condiciones es algo muy peligroso, con consecuencias muy negativas para quien lo conduzca y, de paso, crear una mala reputación para la compañía.
