¿Sabías que se fabricó un Ford Mustang con el motor de un GT40? Así era el Mustang 'Pace Car' de la Indy 500 de 1964

El Ford Mustang es un coche tan conocido que es posible que pienses que ya no te puede sorprender, pero estás muy equivocado. ¿Sabías que se fabricó un Mustang de 1964 con el motor del Ford GT40? Se trata del ‘Pace Car’ utilizado en las 500 millas de Indianápolis de 1964 y esta es su historia.

Una marca como Ford tiene multitud de coches especiales que forman parte de su historia. Muchos se encuentran en el museo que nuestros compañeros de Top Gear Inglaterra visitaron hace poco, pero hay otros casos peculiares. Uno de ellos es el del coche protagonista de uno de los últimos vídeos de Jay Leno’s Garage.

Con el presidente ejecutivo de la firma del óvalo, Bill Ford, como propietario, esta unidad del icono automovilístico estadounidense ha aparecido en el canal de YouTube del presentador estadounidense. Así, se ha podido saber por qué esta unidad es tan especial. 

De entrada, es uno de los ejemplares más antiguos que existen, ya que se fabricó en la primera hora de producción del coche. Esto lo convierte en un Mustang 1964 ½ , como se conoce a los primeros por su comercialización en abril de 1964, aunque este fuera registrado como un modelo de 1965. Más allá de esto, puede parecer una unidad más, pero no es así.

Por supuesto, lo primero que destacan son los vinilos en los laterales y banderas de cuadros agregadas que se usaron en la carrera, ya que no hablamos de una réplica, sino del coche real utilizado en aquella ocasión. No iba a ser el único coche, eso sí: otro ejemplar no logró estar listo a tiempo y el tercero fue regalado al piloto A.J. Foyt, quien tuvo un accidente en él más adelante.

Así, este coche es el único superviviente de un proyecto que tenía como objetivo promocionar el entonces recién llegado Ford Mustang. Un evento como la Indy 500 era perfecto para darlo a conocer, pero no bastaba con elegir uno y mandarlo al circuito, ya que no era tan rápido como para cumplir la labor de ‘Pace Car’ o coche de seguridad.

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Según estaba establecido entonces, el coche responsable de este cometido debía ser capaz de alcanzar 140 mph o 225 km/h, pero el motor V8 de 164 CV original de este ‘pony car’ no lo hacía posible. Por ello, se envió al equipo Holman-Moody para recibir unas modificaciones que, si bien no se aprecian a simple vista, fueron muy efectivas.

Aquí es donde este clásico americano se vuelve más interesante, ya que el motor de este Mustang ya no era su V8 de 260 cc, sino un propulsor V8 de 450 CV proveniente de un Ford GT40 de competición. Se trata de un motor que tuvo que ser suavizado, ya que la potencia original iba a ser demasiado para el chasis.

Junto a este propulsor, se agregó una caja de cambios manual BorgWarner de cuatro velocidades, así como se instalaron refuerzos en el chasis que incrementaran la rigidez. Mientras tanto, unos amortiguadores Koni más capaces se añadieron para que la estabilidad estuviera presente en todo momento.

Así, el Mustang ‘Pace Car’ de la Indy 500 hizo su debut en esta emblemática carrera e incluso se cree que lo hizo sin silenciador del escape, de manera que la gente pudiera escuchar sin problemas su motor. Sin duda, este no era el mismo coche que poco después se iba a poder comprar en los concesionarios, pero sirvió para crear una gran impresión.

Después del evento, el coche fue enviado al circuito de Sebring, donde también fue utilizado como coche de seguridad. Sin embargo, tiempo después se le perdió la pista y no se volvió a saber de él durante dos décadas, hasta que un amigo de Bill Ford lo encontró restaurado en un evento de clásicos. Así, Ford se hizo con él y se convirtió en su cuarto dueño.

De esta forma, este Mustang con motor de GT40 ha vuelto a la firma estadounidense y no es el único ‘Pace Car’ de la Indy 500 que ha captado la atención del presidente ejecutivo de la marca. Hay otro que se mostrará más adelante y que tiene un significado especial para Bill Ford. 

Según ha señalado en el vídeo con Leno, en 1968 Ford fue copiloto en el Torino GT que hizo de coche de seguridad de la carrera con su padre al volante. Aquel coche desapareció durante años, pero se ha encontrado desmontado en Iowa y está siendo restaurado, por lo que se espera que el resultado se desvele el año que viene.

Mientras tanto, para amenizar la espera, puedes ver el vídeo del Ford Mustang 1964 ½ ‘Pace Car’ de la Indy 500. Así podrás descubrir todos los detalles sobre él y, por supuesto, escuchar el glorioso sonido de su motor V8 sacado del emblemático GT40.

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