Audi recoge cable: cambia los nombres de sus coches de nuevo

Las estrategias de electrificación de las marcas influyen en multitud de parámetros, y en el caso de Audi, en la denominación de su gama de modelos. La firma alemana anunció que destinaría los números pares a sus coches eléctricos y los impares a los de combustión, pero ya no será así y volverá a la denominación anterior para sus coches. 

No hace mucho que Audi pensó en esta peculiar forma de diferenciar sus coches térmicos y los de baterías de cara a los clientes. Con el nuevo sistema, el Audi A4 de combustión desaparecería para convertirse en el A5, el cual perdería su estilo coupé. De la misma forma, el Audi A6 térmico sería el A7 y el nombre tradicional quedaría para el A6 e-tron eléctrico. 

Sobre el papel, el cambio era sencillo, pero trajo consigo multitud de cambios simultáneos en cuanto a la gama de Audi. Esto no convenció tampoco a muchos clientes, de manera que el fabricante del Grupo Volkswagen ha optado por deshacer los cambios y recuperar el sistema de toda la vida. 

Según ha señalado la firma, “la anterior distinción entre las diferentes tecnologías de transmisión según los números de modelo pares e impares ya no se aplica”. Así, estarán presentes los modelos de siempre en la gama y será dentro de los cuales donde se podrán encontrar variantes térmicas y eléctricas, lo que será mucho más sencillo. 

Según Marco Schubert, “nuestra nomenclatura ofrece ahora a todos los clientes del mundo una orientación intuitiva en nuestra cartera de productos”. Así es como definen este cambio en las denominaciones, llevado a cabo tras las valoraciones de clientes de todo el mundo y vendedores respecto del intento de separar los coches de baterías y de combustión. 

Si bien el cambio que propuso Audi podía hacer más sencilla la separación entre tecnologías, también acababa con el propósito original de la denominación numérica de los coches de la marca. Los números más altos correspondían a los vehículos más grandes, mientras que las letras definían el tipo de coche (‘A’ para turismos y ‘Q’ para SUV), algo que no cambió. 

El sistema original ya era suficientemente intuitivo, así que se ha optado por recuperarlo. Según Schubert, “elegimos los nombres de nuestros modelos de forma que revelen el tamaño y el posicionamiento a simple vista”. Es decir, tal y como había sido siempre. 

Con apellidos como 'TFSI' y 'e-tron' será suficiente

Así, ¿en qué se traducirá todo esto? En que tras el nombre de cada coche se incluirá la denominación de su tipo de motorización, como había sido siempre. Por ejemplo, TFSI se refiere a los motores de gasolina, TDI a los diésel y e-tron a los 100% eléctricos. De la misma forma, nombres como Avant o Sportback hacen referencia a la carrocería. 

En cualquier caso, ahora queda por delante la tarea de revertir estos cambios. Por ejemplo, el actual Audi A5 es lo que era el A4, que a su vez iba a convertirse en un coche 100% eléctrico. Por otro lado, el A6 solo se ofrece con formato eléctrico y el de combustión sería el A7, pero ya no será así, ya que con este modelo comenzará la ‘vuelta a los orígenes’ de los nombres de Audi. 

Tal y como ha señalado la marca, “el primer modelo nuevo que utilizará esta nomenclatura será el Audi A6 equipado con motor de combustión”, un coche que “representa la larga y exitosa historia de la marca en el segmento de los full-size y se presentará mundialmente el 4 de marzo”.  

Prueba del Audi A6 e-tron: comodidad premium en una berlina innovadora

De esta forma, pronto se desvelará la versión térmica de una berlina (y coche familiar) que actualmente se ofrece en formato eléctrico y con potencias que oscilan entre los 326 y los 551 CV. Habrá que ver, eso sí, qué capacidades muestra su versión de combustión y si también existirán variantes S y RS de carácter deportivo con motor de gasolina. 

Por otro lado, se tendrán que trabajar en los cambios que ya han sufrido algunos modelos, como es el caso del A5. No se tratará solo de un cambio de nombre, ya que será una especie de cambio de organización de los coches de la marca. Al menos, todavía no había afectado al total de la gama del fabricante de los cuatro aros. 

Así, la vuelta a la nomenclatura clásica de Audi se producirá de forma casi inmediata, con el primer resultado de esta decisión esperado para el próximo mes de marzo. Más adelante se producirán otras modificaciones para que, esencialmente, todo se pueda mantener tal y como ha estado en los últimos años.