Aunque no te suene, hay modelos más importantes de lo que crees que creó Giugiaro siguiendo la estética del papel plegado

Giorgetto Giugiaro es una de esas figuras que han definido el coche moderno sin necesidad de estar nunca delante de los focos. Diseñador industrial italiano, nacido en 1938, su nombre está detrás de algunos de los coches más influyentes del siglo XX, hasta el punto de que resulta casi imposible entender la historia del diseño del automóvil sin pasar por él. Hoy hablamos de la famosa estética del papel plegado.

Su trayectoria comienza muy pronto. Con apenas 17 años ya trabajaba en el departamento de diseño de Fiat, desde donde dio el salto a Bertone y más tarde a Ghia. Sin embargo, el punto de inflexión llegó cuando fundó Italdesign en 1968. Desde allí firmó proyectos para marcas tan dispares como Volkswagen, Alfa Romeo, Lancia, BMW, Maserati o DeLorean (DMC), demostrando una versatilidad poco común y una enorme capacidad para interpretar las necesidades industriales de cada fabricante sin perder personalidad.

A comienzos de los años ‘70, Giugiaro se convirtió en el gran referente de una corriente estética que marcaría toda una década, la conocida como “folded paper”, o estética del papel doblado.

Frente a las formas redondeadas y orgánicas de los años anteriores, apostó por superficies planas, aristas marcadas y líneas tensas, como si la carrocería se hubiera construido a partir de una hoja de papel plegada con precisión geométrica. Este concepto estético respondía también a criterios aerodinámicos, visibilidad, facilidad de fabricación y aprovechamiento del espacio interior.

Ese lenguaje visual, racional y casi arquitectónico, dio lugar a diseños icónicos que hoy se consideran atemporales. La lista de coches que Giugiaro creó basándose en esa estética del papel doblado incluye diferentes modelos para diversas marcas, y alguno de los que vamos a hablar a continuación te sorprenderá averiguar que son de este diseñador italiano y que estaban basados en su peculiar filosofía estética.

DeLorean DMC-12

El mítico coche con carrocería de acero inoxidable, icono de la cultura pop por su papel protagonista en la exitosa trilogía de películas de ‘Regreso al Futuro’ es obra de Giugiaro y de su estética “folded paper”. Hablamos, por supuesto, del DeLorean DMC-12, el coche de líneas angulosas y aristas muy marcadas fácilmente reconocible por sus puertas de ala de gaviota.

Lotus Esprit

En 1975, el Lotus Esprit fue uno de los primeros coches en mostrar al mundo el radical enfoque de diseño geométrico de Giorgetto Giugiaro. Además de por su característico diseño, el Esprit saltó a la fama internacional cuando en la película de la franquicia James Bond, “La espía que me amó” (1977), aparecía convirtiéndose en un submarino con el intrépido agente 007 a los mandos.

Volkswagen Golf

No había mejor coche para representar la estética del papel doblado que la primera generación del Volkswagen Golf. El responsable de dar impulso al segmento de vehículos compactos, nació en 1974 y pronto se convirtió en un éxito de ventas. Tanto es así que, más de medio siglo después, todavía sigue vendiéndose este modelo, aunque ahora en su octava generación.

BMW M1

De un icono vamos a un mito. El BMW M1 es un deportivo al que la marca alemana dio forma en 1978. Este característico modelo presentaba un diseño baja, ancho y muy angular, encapsulando a la perfección la estética de los superdeportivos con forma de cuña de la época. Como peculiaridad, Lamborghini participó en el desarrollo inicial tanto del chasis como de la carrocería del M1.

Lancia Delta

La cosa se pone todavía más interesante cuando descubres que Giorgetto Giugiaro y su estética del papel doblado también fue responsable del nacimiento del Lancia Delta en 1979. El compacto de formas cuadradas se convirtió en toda una leyenda del automovilismo dado su éxito en los rallys, cuando Lancia consiguió seis campeonatos mundiales consecutivos.

Hyundai Pony

Quizás no sea tan famoso como los modelos anteriores, pero el Hyundai Pony también está en esa lista de coches a los que Giugiaro dio forma basándose en su estética del papel doblado. Llegó al mercado en 1975 para convertirse en el primer coche de producción en serie de Corea del Sur. Y un vehículo de su trascendencia debía ser creado por alguien con un nombre importante en la industria del automóvil.

Maserati

Los diseños de Giugiaro para la firma del tridente dieron como resultado no uno, sino tres coches diferentes que estaban basados en su característica filosofía de diseño de líneas rectas. Los que acabaron llegando al mercado fueron el Maserati Bora en 1971, el Maserati Merak en 1972 y el Maserati Quattroporte en 1976, tres modelos que marcaron la transición estilística que pasó de las formas curvilíneas al diseño anguloso.