Este brutal Mercedes Clase G de más de 1.000 CV podría ser el autorregalo de despedida de Lewis Hamilton
El preparador alemán HOF se ha encargado de rendir homenaje al piloto británico a través de este Clase G63 modificado al que le ha incorporado un motor de 1.078 CV y del que sólo va a fabricar 11 unidades.
La exitosa carrera que ha vivido Lewis Hamilton en el equipo Mercedes de Fórmula 1 llega a su fin cuando finalice esta temporada en curso. Antes de que el piloto de Stevenage se marche a Ferrari, ha habido un modificador alemán que quiere rendirle pleitesía transformando un Clase G, que bien podría servir de autorregalo para el deportista británico.
La empresa en cuestión es HOF (dirigida, en parte, por el exdirector ejecutivo de Mercedes-AMG, Philip Schiemer) y ha reinterpretado un G-Wagon que ha llamado 'Sir Class'. Este lujoso 4x4 no es más que un Mercedes-AMG G63 que echa mano del motor V8 biturbo de 4.0 litros de fábrica.
La novedad es que ha habido un brutal trabajo de ingeniería para optimizar más de por sí el propulsor de casa. Por esta razón, se ha revisado con esmero puntos como las bielas, que son más potentes, los pistones e aluminio forjado, los tubos de escape, una caja de aire de aluminio y una actualización exclusiva para el software.
Después de todo el estudiado y elaborado trabajo, HOF ha conseguido un majestuoso motor que desarrolla 1.078 caballos de fuerza y 1.300 Nm de par, que consiguen que el Clase G especial acelere de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,5 segundos y alcance a una velocidad máxima de 300 km/h.
La fibra de carbono se apodera de la práctica totalidad dela carrocería, donde sobresale un prominente capó. Además, como guiño al patrocinador principal del equipo Mercedes, Petronas, se le ha insertado el conocido color verde azulado de la marca petrolera. Asimismo, las llantas de 23 pulgadas enfatizan el conjunto del vehículo aparte de recubrir los emblemas.
Como puedes observar en las fotos, el preparador alemán decidió darle al resto de la carrocería una pintura descolorida de color plateado a negro que le confiere un toque elegante y señorial.
Otro de los aspectos destacables es que los nuevos coilovers han rebajado la altura del vehículo unos 3 centímetros respecto del G63 oficial. Con este tipo de suspensión se logra mejorar la conducción y se gana en aerodinámica. Por su parte, los frenos carbocerámicos se encargan de controlar las velocidades que coja este todoterreno.
En su habitáculo se han variado los asientos que ahora son tipo butaca y se les ha dado pinceladas de verde azulado. Además, en los reposacabezas aparece el número '1.063' (en referencia a los bhp con los que se mide los caballos de potencia en Reino Unido).
El interior busca la exclusividad a través del cuero y materiales de Alcántara que reviste parte de la cabina. Asimismo, los paneles de las puertas y el tablero están revestidos con detalles en verde azulado personalizados. Y para rematar, HOF le ha instalado techo de cielo estrellado, muy parecido al que utiliza Rolls-Royce con su Starlight.
El volante, inspirado en la Fórmula 1, es uno de los grandes guiños de Mercedes a Hamilton, puesto que parece que lo hayan cogido prestado del W13 que pilota el británico y lo hayan puesto en este G63, sólo que tiene menos botones que el de competición.
El modificador alemán pensó que cubir el volante personalizado con fibra de carbono y Alcantara le daría el toque final a todo el vehículo, ya que, junto con el hiperdeportivo AMG One, es uno de los dos únicos vehículos basados en Mercedes con esta configuración de dirección tan singular.
El 'Sir Class' debutó el pasado 8 de diciembre en el Gran Premio de Abu Dhabi, que a su vez fue la última carrera de Hamilton con la escudería Mercedes. Este preparador germano ha decidido que sólo fabricará 11 ejemplares del super-SUV 'Sir Class', y cada uno tiene un precio inicial de 690.000 dólares (659.433 euros).