De los padres del motor de excavadora en un Defender: una nueva locura en forma de Nissan Patrol con motor OM606 de Mercedes

Hay personas con talento e ingenio para las creaciones locas sobre ruedas y lo bueno de internet es que podemos encontrarlas con cierta facilidad, aunque el protagonista de hoy es conocido. Tras crear un Defender con motor de excavadora, ahora llega un Nissan Patrol con el motor OM606 de Mercedes y más de 500 CV de potencia.

Si has oído hablar del caso del Land Rover Defender con un motor cuatro cilindros de JCB bajo el capó, ya sabrás quién es Luke Dale. Se trata del propietario del taller británico Diesel Pump UK, localizado en York (Inglaterra) y especializado en el motor Mercedes OM606, un propulsor seis cilindros en línea diésel de 3 litros muy bien valorado.

Esta mecánica se ha podido encontrar en coches como el Mercedes Clase G o incluso el Clase E, pero ¿por qué no añadirla a un Nissan Patrol? Al fin y al cabo, hablamos de un todoterreno caracterizado por su buen rendimiento fuera de la carretera y su durabilidad, así que la adición de un motor así solo puede suponer una mejora sobre el modelo original.

Especialmente es así en el caso del Nissan utilizado para este proyecto, un ejemplar Y61 del año 2001 que originalmente montaba un motor de cuatro cilindros ZD30 de tres litros de cilindrada. Según Dale, su idea era mantener este bloque, pero no tiene fama de ser especialmente fiable, algo que pudo comprobar él mismo cuando se quedó tirado en la carretera.

Por ello, era hora de cambiar y el sustituto estaba claro. El motor OM606 de Mercedes es la especialidad del taller, así que un bloque del año 1998 fue el elegido para situarse bajo el capó de este Patrol. Originalmente rendía unos 177 CV, pero recibió una serie de modificación para llegar a superar con creces esta cifra de potencia.

Las variaciones incluyeron un nuevo turbo y un mejor radiador, así como un escape de acero inoxidable. Además, el propio coche también fue modificado con unos soportes motor más fuertes y elementos como unos neumáticos off-road Toyo de 35 pulgadas. Por lo visto, cabían perfectamente con la suspensión de serie, pero igualmente fue levantada para favorecer el rendimiento off-road.

El resultado es que este propulsor diésel llegó a entregar más de 500 CV de potencia, si bien a las ruedas llegaron algo más de 310 CV, según las mediciones llevadas a cabo en un banco de potencia. Aun así, sigue siendo una mejora clara que se pudo comprobar en la carretera y fuera de ella, donde el coche demostró un comportamiento espectacular.

Con un cambio manual y funcionando con aceite vegetal en lugar de con diésel, este Patrol con el motor OM606 de Mercedes va mejor que nunca o así lo da a entender su creador. Según Dale, en conducción relajada, es suave e incluso poco silencioso, pero también es capaz de moverse sorprendentemente rápido al hundir el pedal derecho.

Aproximadamente seis segundos le bastan al todoterreno japonés para pasar de 0 a 100 km/h, lo que no está nada mal para un coche de sus dimensiones y que está enfocado a la conducción fuera del asfalto. Solo sus neumáticos ya le perjudican en velocidad, aunque son de gran ayuda cuando se trata de moverse campo a través.

Gracias a las gomas todoterreno, la suspensión elevada y la nueva mecánica, el Nissan Patrol con motor OM606 de Mercedes se mueve sin problemas por el campo. Ahora bien, lo más sorprendente es su rapidez, con una entrega de potencia tan brutal que le permite incluso levantar alguna rueda delantera en giros rápidos o hacer donuts con las cuatro ruedas.

Sin lugar a dudas, esta modificación ha hecho de este todoterreno un coche mucho más ágil y divertido, algo que ha disfrutado su creador durante años. Sin embargo, ya no está en su poder, ya que decidió sortearlo entre los seguidores de su canal de YouTube. Así, tras concebirlo en 2021, allá por 2023 pasó a las manos de Vlad, su nuevo propietario.

Así, la historia de Luke Dale con este Nissan Patrol con motor OM606 llegó a su fin, aunque la vida de este modelo ha seguido desarrollándose a pesar de cambiar de manos. Definitivamente, esta loca creación no será olvidada por su artífice, aunque ahora siga haciendo realidad proyectos sorprendentes como el del Defender con motor de excavadora. ¿Qué será lo siguiente?