Un estudio de una consultora cree haber encontrado el problema de Nissan: los híbridos
La escasez de coches de esa tecnología (en España tan sólo se comercializan tres) ha provocado pérdidas en diferentes regiones del planeta. Para paliarlo, la compañía japonesa va a lanzar un paquete de 16 modelos electrificados que culminarán en 2027.
Los estudios que realizan diferentes consultoras o empresas contratadas para hacerlos sacan a relucir, de vez en cuando, las carencias de algunas marcas automotrices. La perjudicada que te vamos a contar es Nissan, que ha visto cómo tener muy pocos híbridos en su catálogo le está pasando factura, nunca mejor dicho.
Y prescindir (en parte) de esa tecnología fue idea del director ejecutivo de la firma nipona, Makoto Uchida, que decidió, después de que pasara el tsunami del Covid, que el futuro de la empresa debería ser eléctrico al 100 por 100. Y el informe que ha realizado Reuters desvela algunas preocupaciones internas sobre la visión de Uchida de olvidarse de los coches híbridos.
Desde la cúpula de Nissan hubo directivos críticos con esta medida, como se supo a posteriori, ya que los ejecutivos consideraban que había una enorme carencia de modelos híbridos para el mercado estadounidense. El análisis refleja claramente que la dirección de la compañía no creía que la creciente demanda de híbridos fuera duradera como lo está siendo.
"Es una excusa, pero hasta [noviembre] del año pasado, no pudimos prever el rápido aumento de la demanda de híbridos", señaló Uchida, según recoge Reuters.
Aun así, parece que las cifras en cuanto a ventas totales de la empresa japonesa han ido en aumento, al menos en el mercado estadounidense, donde se han incrementado un 1,7% en comparación con 2023, lo que es mayor cuando se compara con 2022. En ese año, los problemas en la cadena de suministro fueron descontrolados. Eso sí, la marca de lujo Infiniti bajó un 12,8%.
Pero si miramos los números globales, las ventas del Grupo Nissan han bajado un 2,2%. Aunque es un porcentaje bajo, Reuters aclara que la gran mayoría de coches vendidos han conllevado grandes descuentos o incentivos que reducen los beneficios. Uno de los mercados donde se vendía muchos Nissan como es el chino, también ha descendido un 13,1%.
A este descenso en ventas le acompaña el de beneficios, puesto que la firma nipona anunció en noviembre que su ganancia operativa había caído un 90 por ciento durante la primera mitad del año fiscal. La ganancia neta se derrubó hasta un 94 por ciento. Eso llevó al director ejecutivo Makoto Uchida a anunciar una serie de reformas y medidas de reducción de costes.
Y para evitar que esta enseña siga de caída en picado, ya han empezado los movimientos. Uno de ellos es lanzar un paquete de coches electrificados para tratar de paliar las pérdidas. Se prevén estrenar 16 nuevos sistemas de propulsión híbridos que culminarán en 2027 si Nissan consigue remontar el vuelo a todos los niveles.
Tres modelos híbridos
En la actualidad, Nissan tan sólo dispone en el mercado español de tres modelos híbridos: el Nissan Qasqai e-Power, el Nissan X-Trail e-Power y en Nissan Juke Hybrid. Sus motores están compuestos por un motor de gasolina y otro eléctrico de diferentes potencias. El primero de ellos tiene 190 CV, el segundo 204 o 213 CV y el tercero 143 CV. Todos los datos son sumando los dos motores.