Europa ha conseguido acabar con el motor M279 de Mercedes. El V12 solo estará vivo en estos países
Mercedes es la nueva víctima de las normativas de emisiones de la Unión Europea. La marca se prepara para despedirse de uno de sus mejores motores V12, el M279.
La lista de coches que se despiden para siempre no deja de crecer debido a las nuevas normativas de contaminación de la Unión Europea. Mercedes ha sufrido las consecuencias de primera mano con los motores de combustión como el M279, un V12 biturbo de 6.0 litros.
La marca alemana ha confirmado lo que muchos esperaban, el V12 se va a dejar de fabricar en los mercados de la Unión Europea. Esta unidad biturbo de 6.0 litros va a ser una de las más golpeadas por las normativas de emisiones.
Mercedes se despide de los V12
El fabricante ha acabado con la polémica. Un portavoz de la compañía ha confirmado a Motor1 que la inminente entrada en vigor de la normativa Euro 7 les ha obligado a retirar este motor para ese mercado.
La Unión Europea se despide del motor M279, aunque esta decisión también salpica a otros países que firman el Certificado de Conformidad Europeo (CoC). El motor de combustión más potente de Mercedes desaparece de la Unión Europea y países como Islandia, Liechtenstein y Noruega.
“Nuestra clara ambición es garantizar que todos los modelos Mercedes-Benz y Mercedes-Maybach satisfagan las más altas exigencias de nuestros clientes. Evolucionamos constantemente nuestros modelos y motores, y revisamos periódicamente nuestra gama de productos para cada mercado”, confirma el portavoz de Mercedes.
Desde la marca alemana confirman que cumplen “rigurosamente con todas las normas aplicables, incluida la EU7”. A esto se suma la desaparición del V8 que se vende en la India durante una década con una potencia de 603 CV, un rendimiento idéntico que el actual V12.
El motor V12 no se retira por completo
Mercedes se ha visto obligado a dar un paso atrás en Europa, pero confirma que el motor V12 seguirá presente en otras regiones. El M279 estará disponible en los principales mercados de Maybach, entre ellos China, Estados Unidos y Oriente Medio.
La marca alemana ha confirmado que algunas regiones recibirán el ocho cilindros con una potencia y rendimiento similar al de su hermano mayor. Estados Unidos mantendría el V12 casi con total seguridad en el Maybach Clase S S680.
La versión estadounidense del S680 equipa un motor V12 con una potencia de 621 CV, 18 CV más que el V8 actual. Mercedes intentará alargar la vida de su motor más potente, pero se suma a otras marcas que se han visto obligadas a desprenderse de él como Audi o Rolls-Royce con el Ghost y el Phantom.