Más ligereza, mucho carbono y 635 CV: saluda al Range Rover SV Carbon
Land Rover lanza una nueva versión especial de su SUV de lujo, un Range Rover SV Carbon que puede rebajar hasta en 76 kg su peso.
Hay muchas fórmulas para crear coches deportivos, que en los tiempos modernos implican introducir complejos sistemas híbridos. Sin embargo, las cosas tradicionales, si funcionan, no es necesario cambiarlas. Así, si quieres una versión deportiva de un modelo ya existente, no es necesario que te compliques: más potencia y menos kilos, la fórmula que aplica a rajatabla el Range Rover SV Carbon.
Land Rover lleva un tiempo lanzando ediciones especiales de su SUV de lujo, todas basadas en la variante SV y con enfoques diferentes, pero ésta completa la gama como la más radical de todas.
Visualmente cuesta encontrar las diferencias, puesto que son sutiles, aunque están presentes. Lo primero son cuatro opciones diferentes de color para la carrocería, para vestir al gusto el Forged Carbon Exterior Pack que es el que le da el carácter a esta variante.
Éste incluye elementos exteriores en fibra de carbono como por ejemplo el sistema de escape activo con cuatro salidas, un patrón diagonal entrelazado propio del acabado Twill Carbon, el capó expuesto de fibra de carbono (ambos como extras opcionales) y las llantas de aleación forjadas de 23 pulgadas, que opcionalmente se pueden reemplazar por unas ultraligeras de fibra de carbono de las mismas dimensiones.
Tras ellas, de serie las pinzas de freno están acabadas en tono Anodised Black, pero, también de manera opcional, se pueden instalar unos frenos carbonocerámicos con pinzas opcionales que pueden ser de color azul, amarillo, Carbon Bronze o negro.
Con todos los elementos ligeros opcionales instalados, la reducción de peso del todocamino es de hasta 76 kg, una ayuda para una mole de estas dimensiones.
El interior también tiene toda una serie de detalles distintivos. Es posible entre cuatro temas que incluyen asientos de piel Windsor perforada en los tonos Ebony, Rosewood/Ebony, Light Cloud/Ebony o, para quienes no quieran cuero, asientos tapizados en Ultrafabrics perforado en tonos Cinder Grey/Ebony.
Dado que el carbono es el protagonista de esta versión, también está presente en el habitáculo, tanto en los respaldos de los asientos y como el salpicadero, aunque ambos elementos también se ofrecen en el acabado Twill Carbon. Otros añadidos son los estribos iluminados SV y algunos detalles en tono Moonlight Chrome.
La mala noticia es para aquellos que esperasen cambios a nivel mecánico, pues el SV Carbon mantiene la misma motorización que el resto de SV… lo que pensado con más detenimiento no puede considerarse como una mala idea en absoluto.
Así, al abrir el capó la sorpresa es que la cubierta está hecha de fibra de carbono, pero bajo ella se encuentra el conocido potente motor de gasolina V8 biturbo Mild-hybrid de 4,4 litros, que es capaz de entregar 635 CV de potencia y 750 Nm de par máximo, gracias a lo que alcanza una velocidad máxima de 290 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
Además, mantiene uno de los elementos más característicos de esta variante, el sistema de suspensión 6D Dynamics, que tiene amortiguadores interconectados hidráulicos, muelles neumáticos ajustables y un control de cabeceo; consiguiendo un sistema semiactivo, que prescinde de las barras estabilizadoras convencionales Además, es entre 10 y 25 mm más bajo que otros Range Rover Sport, en función del modo de conducción seleccionado.
También monta, por primera vez en un Range Rover, neumáticos traseros de sección 305, 20 mm más anchos que los delanteros de sección 285, que son unos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones.
Ryan Miller, Product and Services Marketing Director de Range Rover, ha declarado: “Tras la introducción del Range Rover Sport SV Edition ONE (que comenzó como edición limitada) y del Range Rover Sport SV Edition TWO, los clientes ahora tienen más opciones a la hora de elegir su SUV de lujo y alto rendimiento definitivo”.
“El mes pasado anunciamos el Range Rover Sport SV Black, que hace gala de la discreta estética del negro total, mientras que el nuevo Range Rover Sport SV Carbon es una versión asertiva de nuestro SUV de lujo y alto rendimiento. Junto al Range Rover Sport SV y SV Black, completa la nueva gama con lo mejor de los sofisticados materiales de fibra de carbono de Range Rover para demostrar lo ligero que puede llegar a ser un vehículo de alto rendimiento”, sentencia.
El Range Rover Sport SV Carbon se presentará de manera oficial el 13 de agosto en la Range Rover House durante la Monterey Car Week, momento en el que es probable que se anuncie su precio, que por el momento se desconoce.
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