El mejor coche de F1 del mejor piloto de F1: el Lotus 98T de Senna se vende... Y podría llegar a los 10 millones
El Lotus 98T de Ayrton Senna ha salido a subasta, pero el precio no será accesible para muchos conductores, podría ser uno de sus coches más caros.
La era turbo de la Fórmula 1 alcanzó su apogeo en 1986 con algunos de los coches más potentes de la historia de la automoción. Los monoplazas superaban de lejos los 1.000 CV sin limitaciones de potencia.
No todo era potencia, los coches de Fórmula 1 de finales de la década de los 80 tenían un sello especial. Estos fueron también unos años de oro para el diseño de los monoplazas con modelos tan icónicos como el Lotus 98T.
Uno de los Fórmula 1 más bonitos de todos los tiempos
La F1 contemporánea tiene mucho de lo que aprender si mira hacia atrás con los coches de los 80. El Lotus 98T de la temporada de 1986 es uno de los más reconocibles, y ahora puedes conseguirlo por un precio solo apto para millonarios.
El Lotus 98T acaba de salir a la venta con los colores especiales de John Player, aunque este no es un chasis cualquiera del Johnny Dumfries 98T, es el 98T-3. Este es el coche más exitoso que condujo Ayrton Senna durante sus tres años en el equipo.
El brasileño consiguió algunas de sus victorias más épicas al volante de este Lotus con motor V6 turbo de 1,5 litros producido por Renault. Senna obtuvo cinco pole positions, dos victorias en España y Estados Unidos y tres podios más en la primera mitad de la temporada mientras luchaba por el campeonato contra pesos pesados como Mansell, Prost y Piquet.
Un Lotus 98T por 10 millones de euros
Los aficionados de la Fórmula 1 están de enhorabuena. RM Sotheby's, una de las empresas de subastas más importantes del mundo, ha sacado a la venta un modelo en un estado de conservación excelente.
Desde RM Sotheby's confirman que el Lotus 98T acaba de pasar por una "restauración superlativa" en Lanzante, lo que significa que este coche de colección está "listo para volver a la pista”.
El 98T generaba cerca de 1.200 CV en su versión de clasificación, un momento en el que no había restricciones de potencia y los equipos utilizaban tanta sobrealimentación que los turbocompresores solo duraban una vuelta de clasificación.
Lotus incluso usó cajas de cambios diferentes en la clasificación para compensar la potencia adicional de este motor. La versión de carrera, la más fiable, también es extrema con el motor EF15B que generaba 900 CV.
Aún no se conoce el precio de salida de este Lotus 98T de Senna, pero la subasta solo será apta para millonarios. Si se confirman las previsiones de los expertos, el precio podría rozar entre 8 y 10 millones de euros.