Un Mercedes W123 llega al millón de kilómetros, y su dueño lo celebra como debe ser: a 180 km/h

Mercedes tiene experiencia más que sobrada en crear algunos de los coches más míticos de la historia. El W123 es uno de ellos con una fiabilidad que ha superado todos los récords. Y es que un conductor ha publicado un vídeo en su cuenta de X (antiguo Twitter) demostrando que el Mercedes W123 sigue muy vivo casi 50 años después: ha conseguido llegar al millón de kilómetros.

La marca alemana diseñó el W123 como se hacían las cosas en los años 60 y 70, pensando en que durasen, y el millón de kilómetros de una de sus unidades lo demuestra. De hecho, es uno de los mejores Mercedes desde el punto de vista de la fiabilidad; fiabilidad a la que nos tiene acostumbrados la marca, desde el SL 300 ‘Alas de gaviota’ al Mercedes 600 Pullman.

Un Mercedes W123 con un millón de kilómetros

El Mercedes W123 acaba de cumplir 50 años, y los conductores demuestran que puede seguir acelerando como el primer día. El usuario que ha grabado el vídeo circula a 180 km/h mientras cruzaba el récord del millón de kilómetros.

El Mercedes W123 acaba de cumplir 50 años, y los conductores demuestran que puede seguir acelerando como el primer día. El usuario que ha grabado el vídeo circula a 180 km/h mientras cruzaba el récord del millón de kilómetros.

Se podría decir que es el equivalente al Clase E actual. Mercedes lo presentó en 1975 y llegó al mercado en 1976 para reemplazar al W114/W115. Este modelo se convirtió en el buque insignia de la marca y se comercializó durante diez años.

Esta berlina es la responsable de crear la imagen que tiene Mercedes como marca fiable y de alta calidad, también en parte gracias a la buena labor del incombustible motor OM617 de cinco cilindros que sustituyó al OM616 de cuatro. El W123 en versión sedán era la más accesible de la marca, aunque también existió una variante familiar y hasta un coupé con un rendimiento similar.

El W123 casi 50 años después de su nacimiento

Mercedes ha demostrado que el W123 ha envejecido incluso mejor de lo que esperaban. La marca alemana no integraba ayudas a la conducción, pantallas ni inteligencia artificial, su gran apuesta era la fiabilidad.

En su día, el W123 surgió de la idea de Daimler-Benz de crear un modelo que fuese un símbolo de modernidad. La alta calidad y su apuesta por la tecnología de la época eran su punto fuerte: climatizador automático, frenos antibloqueo ABS y airbags para el conductor. Un avanzado para su época.

A esto se suma una gran variedad de motores de cuatro, cinco y seis cilindros en línea; seis de ellos fueron de gasolina y cinco diésel. Mercedes había probado estos motores en predecesores como el W114 o el W115, pero aquí muchos rozaron la gloria.

La marca alemana sabía que sus motores tenían potencial para llegar a los 500.000 kilómetros en modelos anteriores, pero probablemente no esperaba que se dieran tantos casos de bloques con un millón con este W123.

Entre todas, la variante de cuatro cilindros y 2.4 litros de diésel atmosférico no tardó en imponerse, también el cinco cilindros diésel de 3.0 litros turbodiésel. Estos motores han demostrado ser unos de los más fiables de la década de los 70.