Skoda Peaq, el SUV eléctrico con hasta 7 plazas, 299 CV y 640 km de autonomía
El coche eléctrico más grande de Skoda solo se venderá en España en sus dos versiones tope de gama, ambas con batería de 91 kWh.
Skoda ha completado su gama de coches eléctricos por arriba. Si el recientemente presentado Skoda Epiq constituye el escalón de acceso a su familia de modelos de cero emisiones, el Skoda Peaq (aquí el nombre tiene sentido) es la cima de la misma. De hecho, monta la batería más grande equipada hasta la fecha en un eléctrico de la marca checa.
Visualmente continúa con la filosofía de diseño Modern Solid, pero hay novedades específicas, como los grupos ópticos en forma de ‘T’, el hecho de que es el primer Skoda con tiradores de las puertas enrasados o la presencia de un nuevo techo panorámico. Todo en su exterior ayuda a que logre un coeficiente de resistencia de 0,249.
Es un SUV de tamaño considerable, que alcanza los 4.874 mm de largo, los 1.867 mm de ancho y los 1.664 mm de alto; con una distancia entre ejes de 2.965 mm. Es espacio suficiente para ofrecer una configuración interior de hasta 7 plazas. Con cinco ocupantes el maletero ofrece una capacidad de 935 litros, mientras que con siete asientos habilitados el volumen se reduce hasta los 299 litros. En cualquiera de los dos casos el frunk suma otros 37 litros.
Si su diseño exterior es reconocible como una evolución de lo visto en los últimos años en la marca, en el habitáculo el salto es mucho mayor.
Tras el volante multifunción se encuentra un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, mientras que en el centro de la consola central aparece una pantalla de orientación vertical y de 14 pulgadas. Bajo ésta hay tres interruptores físicos para controlar la climatización y la ventilación. Además, el sistema multimedia está basado en Android.
Acorde a su posicionamiento, desde el acabado más básico su dotación es muy completa, integrando sistemas elementos como llantas de aleación de 19 pulgadas, cámara de visión trasera, asientos delanteros eléctricos con memoria, acceso y arranque sin llave, sistema de carga inductiva para smartphones, portón trasero eléctrico, control de crucero, etc.
El Peaq estará disponible con dos opciones de batería y tres motorizaciones diferentes. La versión de acceso incorpora un paquete formado por nueve módulos, con una capacidad bruta de 63 kWh y una capacidad útil de 59 kWh. Gracias a su sistema de carga rápida, puede recuperar del 10 al 80% de la batería en apenas 27 minutos. Por encima está una pila de 13 módulos, con una capacidad bruta de 91 kWh y 86 kWh útiles. Recupera el mismo porcentaje de energía en 28 minutos.
La gama estará formada por tres versiones denominadas Peaq 60, Peaq 90 y Peaq 90x, aunque en España únicamente se comercializarán las dos superiores.
El Peaq 60 recurre a la batería de 63 kWh y a una configuración de tracción trasera. Su motor desarrolla 150 kW de potencia (204 CV) y entrega un par máximo de 350 Nm. Con estas cifras es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h y homologar una autonomía superior a los 450 kilómetros por carga.
Las versiones Peaq 90 y Peaq 90x utilizan la batería de 91 kWh. El primero mantiene la tracción trasera y desarrolla hasta 210 kW (286 CV), con un par máximo de 545 Nm. Por su parte, el Peaq 90x incorpora un segundo motor para disponer de tracción total y eleva la potencia hasta los 220 kW (299 CV).
El Peaq 90 completa el sprint de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, mientras que el Peaq 90x reduce el tiempo hasta los 6,7 segundos. Ambos alcanzan una velocidad punta de 180 km/h. En cuanto a la autonomía, el primero anuncia 638 km, mientras que el segundo se queda en 610 km.
Todas las variantes cuentan con conducción ‘one pedal’ y están equipadas con carga bidireccional, lo que permite usar el coche como cargador para otros dispositivos gracias a la tecnología V2L (Vehicle-to-Load).
Klaus Zellmer, CEO de Skoda Auto, ha declarado: “El Peaq representa un nuevo punto de referencia para Skoda como buque insignia de la marca, reuniendo nuestras principales fortalezas de una manera que refleja hacia dónde nos dirigimos como compañía. Amplía nuestro atractivo hacia nuevos grupos de clientes, al tiempo que sigue ofreciendo las cualidades que nuestros clientes valoran: espacio, practicidad y una excelente relación calidad-precio”.
A este respecto, todavía no se ha desvelado el precio del Skoda Peak. Sí se ha confirmado que la producción arrancará en el mes de agosto y que las primeras unidades está previsto que lleguen ya en otoño.
