¿Te imaginas que hubieran lanzado un Talisman RS de 300 CV? Renault tampoco, por eso no paso de prototipo
La negativa del que fuera presidente de la marca francesa, Carlos Ghosn, echó para atrás un proyecto diferente que finalmente quedó en el cajón del olvido.
Cuando utilizamos el término shooting brake en automoción se nos viene a la cabeza el clásico Mercedes CLS, que pasó prácticamente desapercibido. Y es que combinar una carrocería cupé con una familiar no siempre es fácil, sobre todo para que quede un producto final aseado. Un claro ejemplo ha sido Renault, que lo intentó con el Talisman RS y sólo se quedó en prototipo.
El departamento de diseño de la firma del rombo ha tenido a bien desclasificar el citado modelo, que se va a eliminar de los almacenes de los coches olvidados. La idea del RS parte porque se diseñó el
Talisman Grandtour y se quiso ir más allá con un estilo shooting brake con la parte trasera más inclinada y un toque más deportivo.
Aparte de dibujar y plasmar una caída más inclinada de la línea del techo desde las puertas traseras para colocar un portón más tumbado, quisieron darle una vuelta de tuerca más agregando elementos de coches que portaron las siglas RS.
Ni cortos ni perezosos echaron mano del paragolpes delantero del Mégane RS, las luces antiniebla y los faldones alargados, con lo que obtuvieron un novedoso paragolpes trasero nuevo que, además, incorporaba un llamativo difusor ubicado entre las dos puntas de escape, que finalmente no integró esos escapes, pero se contempló la opción.
Se desconoce, porque Renault Design no ha querido llegar a ese extremo, si el propulsor 1.8 TCe de 300 CV del Mégane RS era el elegido para el Talisman Shooting Brake y si hubiera instalado el sistema de estabilidad 4Control, pero sí se ha desvelado que el cimiento de partida fue la del Talisman Grandtour y no la berlina.
Este familiar con aspecto de cupé recibió los votos a favor de todo el comité de aprobación de Renault, salvo el de una persona, que fue el que lo descartó, que decidió no ser el "talismán" del futurible coche. Su nombre es Carlos Ghosn, a la sazón ex presidente de Renault, quien decidió que ese modelo quedaría archivado en el cajón del olvido.
El ejecutivo brasileño hizo cosas buenas por la marca francesa, pero una de las manchas en su curriculum fue la del Talisman RS. Fundamentó su voto en contra en que Renault tenía su oferta bien cubierta en ese momento y no había necesidad de introducir otra berlina, como este Shooting Brake. No seremos nosotros quienes contradigamos esa idea, pero desde la distancia suena a pretexto...
El director de la división de Programas Especiales de Renault en 2015, Axel Breun, llegó a declarar que el Talisman RS "fue sólo un ejercicio de diseño, y no se contempló ni el interior ni el apartado mecánico". De hecho, se rumorea que en la compañía gala se llegó a probar este coche como mula, pero que nadie se enteró.
El Renault Talisman y el Talisman GrandTour se lanzaron en el año 2016 con la intención de relanzar a la marca tras el fiasco que supuso el Laguna, pero tan sólo duró cinco años porque en marzo de 2021 se eliminó del portfolio de la marca de Boulogne-Billancourt.