Estos 3 coches de Dacia sería geniales como eléctricos. ¡Compañeros del Spring!
La llegada del Dacia Spring promete revolucionar el mercado del coche eléctrico. Hasta ahora, estos modelos suelen ser caros y de gama alta, pero este coche eléctrico de Dacia quiere dar un golpe importante en todos los frentes: bueno, bonito, barato y eléctrico. Un SUV estéticamente muy interesante y que puede democratizar los coches eléctricos en la gran ciudad. Ahora bien, estos 3 coches de Dacia también serían geniales como eléctricos.
¿Podrían llegar nuevos Dacia eléctricos en los próximos años? Pues es de esperar que así sea, aunque también es de esperar que los coches más baratos de la gama sigan siendo de gasolina. ¡Es la tecnología más barata!
Dacia Sandero eléctrico
El Dacia Sandero es todo un súper ventas: un coche compacto y honesto, de bajo coste, con un coste de mantenimiento ínfimo y una imagen clásico y conservadora. Pues bien, ahora imagina que le metes un pequeño motor eléctrico, por ejemplo algún sistema que Renault ya tenga amortizado, como el del primer Renault Zoe o el del Nissan Leaf. Con 200 kilómetros de autonomía y un precio sobre los 12.000 euros sería suficiente para convertirlo en un súper ventas dentro del segmento electrificado.
Dacia Dokker Van eléctrico
Las furgonetas de trabajo eléctricas están pegando fuerte: no me extraña, son ideales para moverse por la ciudad a diario ahorrando mucho dinero en combustible, mejorando la imagen de la empresa como respetuosa del medio ambiente y consiguiendo evitar cualquier tipo de restricción o limitación del tráfico. Un Dacia Dokker Van eléctrico sería ideal: podría montar el mismo sistema eléctrico del Dacia Sandero eléctrico. Con unos 200 kilómetros de autonomía eléctrica creo que también serían más que suficientes para sobrevivir al día a día.
Dacia Duster 4x4 eléctrico
El Dacia Duster 4x4 de esta prueba off-road es mi Dacia favorito, de lejos además. El principal problema que tiene es que su motor de gasolina se queda un poco corto de potencia, especialmente en lo que se refiere al par motor. Pues bien, me imagino un Dacia Duster 4x4 con dos pequeños motores eléctricos, uno en cada eje, con una potencia conjunta de unos 200 CV y unos 400 Nm de par instanteos. El sistema de tracción integral electrónico se encargaría de convertir a este pequeño en una bestia off-road. ¡Eso sí, mucho me temo que algo así no sería barato!
