El RUF Project Dragon es una reinterpretación del CTR2 Yellowbird con 621 CV que sale a la venta por unos seis millones
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Este superdeportivo tiene un motor refrigerado por aire y una preparación muy exclusiva. Fue un encargo único de uno de los coleccionistas más importantes del fabricante alemán.
Puedes comprarte (si tienes el dinero) el nuevo RUF Ehra, una edición limitada con alguna referencia al icónico CTR Yellowbird. Pero, si quieres un superdeportivo aún más exclusivo (y tienes aún más dinero), puedes pujar por este RUF Project Dragon.
Se trata de una pieza única. Este RUF Project Dragon de 1998 reinterpreta el célebre CTR2 Sport, conservando su carácter distintivo e identidad visual a la vez que incorpora técnicas de ingeniería y fabricación contemporáneas.
El fabricante alemán construyó este modelo con su última carrocería en bruto W09 sin usar que conservaba desde la época del CTR2. El Project Dragon surgió de la estrecha colaboración del propietario, un importante coleccionista de la marca, con Alois Ruf y su equipo para materializar una visión personal que el coleccionista había contemplado durante décadas.
Para dar vida a esta visión, Tony Hatter, el responsable detrás del diseño del Porsche 911 de la generación 993, trabajó con RUF para dar forma a este coche deportivo único.
El Project Dragon fue un encargo único de un coleccionista de RUF
El RUF Project Dragon está terminado con un llamativo color naranja llamado Dragon Fire Orange. Sobre el chasis se levanta una carrocería de fibra de carbono a medida, una jaula antivuelco integrada RUF, frenos cerámicos de carbono, una suspensión Bilstein PSS10 y llantas RUF con fijación central diseñadas y creadas exclusivamente para este proyecto por OZ Racing.
El corazón de esta máquina es un motor de seis cilindros bóxer y 3.6 litros refrigerado por aire a medida, con dos turbocompresores. El CTR2 Sport desarrollaba 580 CV, pero el Project Dragon eleva la potencia hasta los 621 CV a 6.500 rpm. Unido a una caja de cambios manual de seis velocidades desarrollada por RUF, seguro que hace el 0 a 100 km/h en menos de los 3,2 segundos que marcaba el CTR2 Sport y supera los 354 km/h de velocidad máxima.
La documentación de fábrica registra la extraordinaria magnitud de este encargo, detallando el meticuloso trabajo que abarca el diseño, la carrocería, el motor, la suspensión, los frenos, las llantas y el interior.
En conjunto, estos registros ilustran el cuidado y la artesanía dedicados a materializar la visión del coleccionista. Entregado en marzo de 2024, el Project Dragon tenía tan sólo 1.221 kilómetros en el momento de su catalogación y se presenta en un estado prácticamente impecable.
Este superdeportivo alemán único se subasta
Este RUF Project Dragon permanecerá expuesto al público en Christie's Rockefeller Center, en Nueva York, del jueves 8 al 12 de octubre. Posteriormente, el vehículo se subastará los días 20 y 21 de noviembre a cargo de Gooding Christie's, como casa de subastas oficial de Retromobile New York.
Como indica David Brynan, especialista sénior de la casa de subastas, “el Project Dragon continúa la tradición del Yellowbird y el CTR2, los extraordinarios coches que consolidaron la reputación de RUF por combinar un diseño sobrio con un rendimiento excepcional”.
“Encargado por uno de los coleccionistas más importantes de la marca y diseñado en colaboración con Tony Hatter, traslada el inconfundible carácter del CTR2 a un automóvil a medida, fruto de décadas de desarrollo”, añade.
“Como uno de los pocos automóviles únicos jamás creados por RUF, el Proyecto Dragon ofrece una expresión singular de la pericia ingenieril de la compañía y su voluntad de materializar la visión de cada cliente. Su primera salida a la venta representa una oportunidad única para adquirir una pieza excepcional de la historia de RUF”, concluye Brynan.
El RUF Project Dragon es una pieza única, sin duda muy codiciada por los coleccionistas. El precio estimado podría oscilar entre los 6 y 8 millones de dólares (entre 5,37 y algo más de 7 millones de euros).