MG está siendo la revelación de los coches eléctricos en España y por esta razón quiere ampliar su gama de modelos con un nuevo vehículo que quiere ser la revolución, el MG4 XPOWER, la versión más deportiva y prestacional de este SUV. Esto significa que la marca asiática apuesta por la deportividad que tuvo antaño con otros modelos como el MGB o el Metro Rallye 6R4.

Este vehículo, que la firma Morris Garages ha etiquetado como "el primer GTI de la nueva era de la movilidad eléctrica",  es un compacto de elevadas prestaciones, un comportamiento deportivo y cero emisiones, que va mucho más allá de los deportivos térmicos de antaño gracias a unas prestaciones y equipamiento que lo llevan a un nuevo nivel. 

El MG4 XPOWER incorpora dos motores eléctricos, uno situado en el eje trasero y otro en el delantero, que desarrollan 435 CV de potencia (320 kW) y 600 Nm de par motor en conjunto. Con este elevado empuje es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, una cifra jamás alcanzada por un GTI de combustión y que estaba reservada para superdeportivos de elevado precio.

Como el MG4, parte de una extraordinaria base: la plataforma inteligente MSP (“Modular Scalable Platform”), con una elevada rigidez torsional, un bajo centro de gravedad y una distribución de peso entre ejes 50/50, para conseguir un excelente equilibrio, eficacia y placer de conducción.

Las suspensiones son un 25% más rígidas que las del MG4 y se han montado trapecios delanteros de aluminio. La dirección también se ha evolucionado para hacerla más precisa y sensible, ofreciendo una experiencia de conducción aún más deportiva.

El sistema de frenos equipa cuatro discos ventilados de grandes dimensiones (345 mm de diámetro delante y 340 mm detrás), con pinzas sobredimensionadas “Sport Orange” que llevan el logotipo XPOWER sobre fondo naranja. Combinados con el sistema de frenado "by wire", garantizan una deceleración potente y resistente.

La tracción a las cuatro ruedas se ha optimizado para mejorar las prestaciones, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia. El bloqueo electrónico del diferencial "XDS" gestiona constantemente el par de las cuatro ruedas de forma independiente, consiguiendo la máxima capacidad de tracción de cada neumático. 

Para facilitar el paso por curva, el sistema 'XDS' puede acelerar las ruedas exteriores y/o frenar las interiores para garantizar la estabilidad y el rendimiento.

El MG4 XPOWER equipa una batería de 64 KWh, que ofrece la mejor densidad energética y un peso ligero. Sus cualidades de carga rápida a 140 kW le permiten pasar del 10 al 80% en 26 minutos. Con un consumo combinado de 18,7 kWh/100 km, el MG4 XPOWER ofrece una autonomía de 385 kilómetros (WLTP).

El MG4 XPOWER se diferencia del resto de la gama MG4 por la adopción de numerosos detalles que remarcan su carácter deportivo, comenzando por el color exterior Hunter Green que hace un guiño a la clásica tonalidad de los deportivos británicos. 

Las llantas bitono de cinco radios XPOWER de 18 pulgadas, los faldones laterales lacados en negro, las inserciones en plata en el spoiler delantero, el nuevo difusor trasero y la protección lateral de las puertas traseras, completan un conjunto que destila deportividad y calidad por los cuatro costados.

En el interior son nuevas la tapicería de polipiel/Alcantara y el pedalier de aluminio acentúan aún más la deportividad de MG4 XPOWER. La versión más deportiva de la gama conserva los atributos interiores del MG4: amplitud, una gran calidad de acabado y un diseño moderno, con paneles de instrumentos y elementos de control ligeros y finos, fabricados en materiales de elevada calidad.

En España ya se comercializa y lo hace con un precio desde 42.190 euros que se reduce hasta los 31.980 euros gracias al Plan MOVES III y a descuentos por financiación.