El Land Rover Defender es uno de los todoterrenos más famosos de todos los tiempos. Un icono offroad que en la actualidad se presenta como un todocamino de lujo y grandes capacidades sobre el asfalto y fuera de él. Ahora, Manhart lo ha llevado un paso más allá (como siempre hace).
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Esta puesta a punto del conocido preparador solo se instalará en 10 unidades del Land Rover Defender 110 en su versión P400 AWD (de tracción integral). La fórmula Manhart será la de siempre: más potencia, más estilo y un toque único para un coche único.
El Land Rover Defender de Manhart tendrá más de 500 CV
El motor gasolina de 6 cilindros en línea turbo y 3,0 litros ha recibido el paquete de la compañía con una reprogramación de ECU, nuevo sistema de admisión y colectores, así como escape y diversos retoques adicionales. Sus cifras se van hasta la friolera de 519 CV y 718 Nm de par máximo. Más de 100 CV y 160 Nm de par frente a la versión de fábrica.
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Aunque los frenos podrán conservarse en su versión estándar, también se ofrecerá una actualización de pinzas y discos para pedidos cliente, que se combinarán con las nuevas llantas Manhart Forged Line en gris claro y un tamaño de 12 x 24 pulgadas junto a neumáticos en 295/30ZR24.
Eso si lo tuyo es el asfalto, pero Manhart también ha pensado en los aficionados al campo y los terrenos angostos con llantas Concave One en 10,5 x 22 pulgadas y neumáticos todoterreno 295/40ZR22.
La altura del coche podrá reducirse en 30 milímetros mediante un ajuste de la suspensión neumática o a través de la instalación de nuevos elementos mecánicos, aunque esto es solo recomendable para aquellos clientes que centren su actividad en ciudades y carreteras.
Finalmente, el interior también se refinará con mucho más cuero y piel de alcántara, en diversos tonos y combinaciones que podrá elegir el cliente y donde destacan el negro y el gris plateado. Una apuesta sensacional en todos los apartados que tendrá un precio de 179.800 euros.
