MG ZS Hybrid+, o el SUV híbrido autorrecargable más asequible del mercado (según la marca)
Este nuevo modelo de la firma china, que se estrenará en los concesionarios el próximo mes de septiembre, contará con un motor de 196 CV combinando los 136 del propulsor de gasolina con los 102 del eléctrico. Esta mezcla le permitirán tener un consumo combinado de 5 litros a los 100 km.
La otrora compañía britanica MG (ahora china) está siendo la gran pesadilla para el resto de marcas del mercado por la calidad de sus modelos y los precios que tienen. Si con el ZS, que se vende con versiones de motor de combustión y eléctricos, ya arrasó en ventas durante varios meses del año pasado, ahora propone el ZS Hybrid+, el híbrido autorrecargable más asequible del mercado español.
Para conseguir estar entre los mejores, ha planteado un SUV compacto con etiqueta ECO de la DGT, por su condición de híbrido. Además, lo tendrás en los concesionarios de la marca a partir de septiembre de este año. Asimismo, combina un diseño atractivo, un interior correcto y un precio para todos los bolsillos.
En cuanto a su estética presenta un novedoso frontal en el que se le ha incorporado un nuevo paragolpes, con una calandra central mucho más grande y entradas de aire simuladas a sus lados, así como nuevos faros más finos.
En su retaguardia también hay variaciones ya que tendrá nuevos pilotos traseros y un paragolpes más sugerente. De igual forma, se ha retocado el portón trasero del maletero, al que se le ha añadido la matrícula, que en el modelo original la llevaba en el parachoques.
Respecto a sus dimensiones, ha aumentado casi 11 centímetros. Ahora mide 4.43 metros de longitud (antes 4.32) y 2.61 metros de distancia entre ejes (29 milímetros más). Este incremento se debe plasmar en más espacio para los pasajeros, puesto que el maletero se ha reducido cinco litros de capacidad y su cubicaje es de 443 litros.
Dependiendo del nivel de equipamiento, puede tener cámara de visión periférica, asientos eléctricos, acceso sin llave y carga inalámbrica para móviles. Tiene la opción de controlar las funciones del coche a través de la app iSmart. Igualmente, el paquete de asistentes a la conducción MG Pilot ofrece el control de velocidad activo, la detección de ángulo muerto y la alerta de tráfico al dar marcha atrás.
En cuanto a su mecánica, equipa el mismo propulsor que el MG3 Hybrid, aunque el MG ZS Hybrid+ tiene algo más de fuerza, puesto que desarrolla 196 CV. Tiene una combinación de un motor de gasolina de 1.5 litros y 102 CV con uno eléctrico de 136 CV de potencia y 250 Nm de par.
En cuanto a la batería es de iones de litio y presenta 1,83 kWh de capacidad y celdas NCM (níquel-cobalto-manganeso). Todo ello asociado a una transmisión automática de tres velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y tiene un consumo homologado de manera combinada de 5 litros a los 100 km con unas emisiones de 115 g/km de CO2, según el ciclo WLTP.
A pesar de que todavía no se ha anunciado el precio oficial (se conocerá el próximo 19 de septiembre), podemos basarnos en el modelo anterior en el mercado, por lo que es probable que el precio de salida del nuevo MG ZS Hybrid+ ronde los 25.000 euros. Luego habrá que ver las diferentes opciones de financiación que podrían reducir el precio final.