Singer celebra los 50 años del 911 Turbo con cuatro modelos especiales
El modificador estadounidense ha creado estos modelos con motivo del 50 aniversario del 911 Turbo. Sólo se han producido 25 unidades y todas ellas están vendidas, a pesar de que el precio de partida ronde el millón de euros.
Para aquellos que se preguntan qué ha estado haciendo Singer últimamente, aquí tienes la respuesta: se trata de un cuarteto de Porsche 911 Turbos antiguos para conmemorar el medio siglo de la legendaria insignia. No, nosotros tampoco podemos creer que haya pasado tanto tiempo, pero sí podemos admirar esta belleza histórica.
La gama incluye un descapotable, un targa, un cupé y un cupé de morro inclinado, de los cuales sólo se van a producir 25 unidades y todas ya se han vendido. Maldita sea nuestra suerte...Estábamos a tan sólo 79 años de poder permitirnos uno, pero ya llegamos tarde.
De todos modos, dichas renovaciones seguirán utilizando una versión mejorada de los motores Mezger de seis cilindros planos originales, pero gracias a un nuevo sistema biturbo y un intercooler, la potencia ahora se sitúa en 510 CV y 600 Nm de par. Además, su peso es liviano, ya que en la báscula dio 1.280 kilos.
Tampoco hay transmisiones sofisticadas: es una vieja y excelente caja de cambios manual de seis velocidades que canaliza ese empuje hacia el juego trasero de neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Además, monta amortiguadores pasivos bidireccionales R53, ABS ajustable, control de tracción y control de estabilidad.
Sin embargo, la vieja guardia se ve ayudada por algunos elementos modernos que podemos aceptar, como el control de tracción y estabilidad electrónico proporcionado por Bosch. Lamentablemente, no se menciona la integración de Apple CarPlay. ¿Quizás puedas incluirla?
Como es habitual en Singer, estos coches siguen siendo fieles a sus copias originales desde el punto de vista del diseño, aunque con algunos pequeños cambios. Los pasos de rueda se han ensanchado, mientras que el revestimiento exterior oscurecido tiene un poco más de contorno en algunos lugares y los escapes se han reposicionado.
También las especificaciones interiores se van a poder personalizar con lo que se le puede dar un toque exclusivo a estas 25 unidades que ya se han vendido, como mencionábamos al principio del artículo.
Como era de esperar, este facelift tan significativo tiene un coste que sólo los bolsillos más pudientes habrán podido pagar. El Classic Turbo tiene un precio de partida de unas 850.000 libras (sin incluir impuestos ni un coche donante), o lo que es lo mismo, 992.244 euros al cambio.
Singer, siempre buscando la excelencia
Fundada por Rob Dickinson en Los Angeles, California, en 2009, Singer representa una filosofía que se caracteriza por buscar la excelencia. La compañía comenzó a crecer gracias a su colaboración con los propietarios del Porsche 911 refrigerado por aire con los que pudo trabajar rehabilitando sus coches y haciendo modelos exclusivos.
El máximo representante de esta compañía recordó que el 911 Turbo se lanzó hace cincuenta años y que desde entonces "ha sido un modelo emblemático, un héroe de las autopistas y un ganador de carreras, amado por conductores y entusiastas de todo el mundo.", dijo Dickinson.
Asimismo, resaltó el orgullo de poder hacer coches como los que han creado. "Estamos entusiasmados de colaborar con los propietarios para celebrar este ícono de la carretera y la pista y desearle al 911 turboalimentado un muy feliz cumpleaños”.