Ford contra Ferrari: la mejor lucha en los circuitos ocurrió en Le Mans. Ahora se puede volver a repetir

En la década de 1960, Ford y Ferrari lucharon por el triunfo en las 24 horas de Le Mans. Ahora, la firma estadounidense ha señalado que volverá en 2027.

Las rivalidades en la competición automovilística son comunes, pero hay algunas que han pasado a la historia. Hay casos que cuentan con pilotos como protagonistas, como el de Ayrton Senna y Alain Prost, mientras que otros competen a marcas como tal. Un ejemplo es la rivalidad de Ford vs Ferrari en las 24 horas de Le Mans durante los años 60, que ahora se podría repetir

El año 2027 será clave para Ford, año en el que la firma americana ha anunciado que busca participar en el Campeonato de Resistencia con la idea de lograr los mejores resultados. Concretamente, será esencial hacerse con la victoria en las icónicas 24 horas de Le Mans, como ya lo hizo en la década de 1960 tras plantarle cara a Ferrari

Hace unos 60 años, la marca estadounidense se propuso pelear contra la icónica firma de Maranello en uno de los terrenos en los que el fabricante italiano se encontraba más fuerte. No fue sencillo, pero con la ayuda de personajes como Carroll Shelby, Ken Miles o Bruce McLaren y de coches como el Ford GT40, se logró lo impensable. 

En 1966, Ford logró hacerse con los tres primeros puestos en la emblemática carrera de Le Mans, victoria que fue sucedida de otros tres triunfos más adelante. Por supuesto, mucho han cambiado las cosas desde entonces, pero hay detalles que se repiten: Ferrari es fuerte tras vencer en 2023 y 2024, así como la marca americana quiere volver a quitarle el trono. 

La idea suena bien, pero ¿cómo se hará realidad? Según ha señalado el fabricante estadounidense, configurará un equipo oficial para lograr los mejores resultados en Resistencia, algo para lo que también trabajarán duramente y sin descanso de aquí hasta 2027. Solo así será posible obtener aquello con lo que muchos equipos y pilotos sueñan cada año. 

Según Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company, “cuando competimos, competimos para ganar. Y no hay circuito o carrera que signifique más para nuestra historia que Le Mans”. 

Los tres Ford GT40 llegando a meta en las 24 Horas de Le Mans, 1966.
Los tres Ford GT40 llegando a meta en las 24 Horas de Le Mans, 1966.

“Allí nos enfrentamos a Ferrari y ganamos en los años sesenta. Es donde volvimos 50 años después y sorprendimos al mundo y volvimos a ganar a Ferrari. Estoy encantado de volver a Le Mans y competir al más alto nivel de las carreras de resistencia [...] Estamos listos para volver a desafiar al mundo y 'ir como el demonio’”, ha agregado. 

Como menciona el presidente ejecutivo de la marca, ya regresaron a Le Mans hace años. Concretamente, en 2016, con unos nuevos Ford GT que volvieron a copar lo más alto del podio por encima de Ferrari. Ahora bien, aquella victoria se correspondió a la categoría LMGTE, mientras que Porsche fue la marca que firmó el triunfo absoluto. 

Ahora es cuando se ha subido la apuesta, con la vista puesta en la categoría Hypercar, la más relevante en esta competición. Es aquí donde Ferrari ha logrado grandes resultados en los últimos años y donde Ford buscará pelear con un coche del que todavía no se han concretado detalles y un equipo que todavía se tendrá que configurar. 

Ford GT de las 24 horas de Le Mans.
Ford GT de las 24 horas de Le Mans.

Sin duda, todavía queda mucho trabajo por delante, ya que no veremos el resultado del nuevo capítulo de esta icónica rivalidad hasta dentro de dos años. Aun así, el anuncio realizado por la marca norteamericana es una gran noticia, ya que supone la lucha de dos fabricantes que han cosechado grandes resultados en las 24 horas de Le Mans en varias ocasiones. 

Ahora bien, la lucha no solo se centrará en estas dos marcas. Muchos otros equipos estarán presentes y también contarán con posibilidades de victoria o de dar alguna sorpresa. Por ejemplo, en este 2025 encontramos firmas como Aston Martin, Cadillac, Alpine, Peugeot, Porsche y Toyota. ¿Será una lucha a más de dos bandas? Probablemente. 

En cualquier caso, es un momento muy emocionante. Según Richard Mille, firma relojera que actúa como presidente de la comisión de carreras de resistencia de la FIA, ha comentado que “la edad de oro de las carreras de resistencia está aquí y ahora”. Sin ninguna duda, con anuncios como el que se acaba de realizar, no cabe duda de que la emoción estará servida. 

Ahora, eso sí, solo queda esperar hasta que se empiecen a desvelar datos sobre el equipo y el coche con el que Ford volverá a Le Mans en 2027. La fecha no está tan lejos, así que puede que no tardemos en conocer algunos detalles. Mientras tanto, puedes volver a ver ‘Le Mans ‘66’ para prepararte para la vuelta de esta inolvidable rivalidad. 

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Sergio Ríos

Redactor

Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor