Así lo especifica el informe de la Federación Europea Transport & Environment, que señala que los automóviles nuevos en la Unión Europea se han ensanchado un centímetro cada dos años. 

Según este documento, la anchura media de un coche nuevo en Europa aumentó hasta los 180,3 cm en el primer semestre de 2023, tras haber crecido una media de 0,5 cm cada año desde 2001. Cinco años antes, en 2018, la media era de 177,8 cm. Por contra, las plazas de aparcamiento en superficie de muchas ciudades europeas miden menos de 2,30 m de ancho por 4,50 m de largo. Falta espacio...

Desde la asociación que ha redactado esta publicación ya advierten que este planteamiento puede ir a más. "Los coches son cada vez más anchos desde hace décadas y esa tendencia continuará hasta que establezcamos un límite más estricto”, indicó James Nix, director de Política de Vehículos de T&E. Actualmente, la ley especifica que el límite de anchura para un turismo es de 2,50 m, como un camión.

Este responsable explica cuá ha sido el motivo de que los coches sean más grandes: “Actualmente, la ley permite que los coches nuevos sean tan anchos como los camiones. El resultado ha sido que los grandes SUV y las camionetas pick-up de estilo americano aparcan en nuestras aceras y ponen en peligro a peatones, ciclistas y a todos los demás usuarios de la carretera", añadió Nix.

El informe también deja unas cifras cuanto menos llamativas, ya que entre los 100 modelos más vendidos en 2023, el 52% de estas unidades “eran demasiado anchas para el espacio mínimo especificado para aparcar en la calle (180 cm) en las principales ciudades, como Londres, París y Roma”, detallan los redactores de esta publicación.

Ya puestos, T&E ha hecho una serie de propuestas para que esta situación se revierta: reclaman un cambio en la legislación para limitar la tendencia hacia coches más anchos que está reduciendo el espacio vial disponible para otros vehículos y ciclistas. Además, culpan directamente "a los grandes SUV y las camionetas pick-up de estilo americano”.

El tamaño ha ido creciendo año tras año. Sin ir más lejos nos fijamos en un modelo líder en ventas como el Volkswagen Golf. Su primera generación, de 1974, medía 3,72 m de largo por 1,62 m de ancho, mientras que la que se vende hoy en día mide 4,29 m de largo por 1,79 m de ancho. 

Otros ejemplos más descarados son el BMW X3 de 2004 medía 4,56 m de largo por 1,85 m de ancho, mientras que el actual mide 4,71 m de largo por 1,89 m de ancho. El modelo actual es más grande que el primer BMW X5, de 1999, que medía 4,67 m de largo por 1,87 m de ancho.

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¿Movimiento de volante a izquierda y derecha, pero no logras meter el coche en el hueco que queda? No te preocupes. Según han publicado nuestros compañeros de Business Insider, Hyundai Mobis, la división de recambios del fabricante de automóviles, ha publicado un nuevo vídeo de una tecnología que está desarrollando y que han denominado  e-Corner. 

Este innovador sistema posibilita que las cuatro ruedas de un coche giren hasta 90 grados — juntas o independientes —, lo que abre un gran espectro de opciones a la hora de aparcar nuestro coche.

Según podemos apreciar en las imágenes del video, la prueba que se realiza con un Hyundai Ioniq 5 se detiene justo al lado de una plaza de aparcamiento libre, gira las cuatro ruedas perpendiculares al bordillo de la acera y se mete sin más. No hace falta dar marcha atrás ni girar el volante hacia un lado u otro. Por este motivo, la compañía coreana lo ha llamado 'conducción de cangrejo'.

La tecnología de los vehículos eléctricos lo hace posible porque la gran mayoría de ellos disponen de un propulsor montado en uno o ambos ejes. Otra posibilidad que ayudaría a este nuevo elemento sería que los motores vayan dentro de las ruedas, pero esta tecnología no está suficientemente implantada en los coches enchufables.

Que se conozca, Lordstown Motors, una startup de pick-ups eléctricas, es, de momento, la única compañía que vende un vehículo en EEUU con los llamados motores de cubo.

Si te detienes a ver el vídeo, es probable que alucines con los giros de las ruedas, ya que las maniobras son impropias de un turismo, en el que sólo giran las dos ruedas delanteras. La firma asiática también enseñó otra característica de su llamado e-Corner. Se trata de un 'giro cero', que es básicamente un giro en U sin la U. 

Nuevamente, con el Ioniq 5 de modelo, vemos cómo gira sus ruedas hacia fuera, pero esta vez las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas, haciendo que el coche eléctrico de Hyundai gire en su lugar. Da la sensación que se podría utilizar para cuando tienes poco espacio para aparcar. 

Otro de los alucinantes movimientos del Ioniq 5 es el 'giro de pivote', en el que la rueda delantera derecha permanece en su sitio mientras la trasera del vehículo gira hacia fuera. 

Según nos relatan nuestros compañeros de BI, este concepto no es del todo novedoso. Los fabricantes de las diferentes marcas de automoción llevan experimentando con artilugios que permiten girar la parte trasera de un coche para aparcarlo al menos desde la década de 1930, como puedes apreciar en este vídeo:

Otra posibilidad que da el e-corner es conducir en diagonal, inclinando las 4 ruedas 45 grados (algo que ya incorpora el GMC Hummer EV). Pero de toda la tecnología mostrada en el vídeo, el aparcamiento en paralelo y la pirueta de 180 grados se adaptan más a nuestro día a día. Hyundai no ha dicho si el e-Corner va a ser una realidad y se instalará en algún modelo de la compañía. 

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En otras ocasiones es al volver a recuperar tu vehículo cuando ves que el de al lado ha apurado tanto el espacio que te entra el temor de hacerle algún arañazo con el vecino o una columna en la maniobra de salida.

¿A qué te ha pasado más de una vez? Pues tranquil@ que ese miedo esta a punto de desaparecer...

El 'truco del hombro' para sacar el coche de una plaza de parking

Dicen los expertos que el truco del hombro es el método infalible para sacar un coche aparcado en batería sin riesgo de una sola maniobra y sin riesgo de que sufra daños.

Es muy sencillo de poner en práctica: comienzas la maniobra en línea recta y cuando tu hombro está alineado con el morro del coche que tienes al lado empiezas a girar el volante.

Ojo, esto solo funciona si el coche está estacionado en batería y mirando hacia la carretera. También es importante cerciorarse de que el vehículo que tomaremos como referencia está estacionado a la misma altura que el nuestro.

Ponlo a prueba. Si giras el volante en el momento en que tu hombro está a la altura de la parte delantera del vehículo que hay estacionado a tu lado y aceleras suavemente, abandonarás la plaza sin necesidad de más maniobras (o eso dice la teoría...).

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El desarrollo tecnológico en Japón crece a una velocidad que no llegamos ni a entender. Muchas cosas que pensamos que son imposibles, allí ya las han inventado varias veces. Y ahora, han encontrado la solución perfecta para aparcar el coche. Nada de dar vueltas y nada de plazas de parking estrechas con columnas deseando rayar tu chapa. Esta es la solución a todos los problemas.  

La idea perfecta para aparcar 

Estacionar nuestro vehículo es uno de los principales condicionantes cuando conducimos. Muchas veces, incluso llega a provocar que no cojamos el coche si sabemos que vamos a ir un sitio donde es hay pocos espacios. Pero en Japón van años por delante y han desarrollado el sistema del futuro. Ya no te vas a tener que preocupar por aparcar.

En vez de llegar a un parking y tener que dar vueltas, encontrar sitio, y aparcar con poca luz y entre columnas, tenemos este garaje automático. Tan sólo debes colocar el coche en el centro, darle a un botón y la plataforma se esconde bajo el suelo, introduciendo el coche en su hueco.

Es rápido y muy sencillo. Llegas, lo colocas correctamente y te bajas. En pocos segundos tú coche está aparcado y resguardado en una plaza. Sin peligro ni riesgos y evitándote la pesada tarea de encontrar sitio. 

La tecnología está dando pasos agigantados. Algunos te pueden gustar más y otros menos, pero si hacen la vida más fácil y segura a la gente, bienvenidos sean. Además, mientras podamos disfrutar de la conducción, no veo el problema en llegar y tener su sitio guardado para ti… Se acabó estar dando vueltas para aparcar. 

Te va a sorprender, verás. Tanto como la mejor plaza de parking del mundo que te mostramos en este último enlace. ¡Es increíble! No es sencillo de meter el coche ahí ni quizá lo más práctico, pero sin duda que sorprende. Para entrar ahí sí que hay que hacer cálculos matemáticos.

Con este vídeo aparcar te será más fácil

Además necesitarás un vehículo de dimensiones pequeñas, pero no cabe duda que el protagonista se lo ha currado. Echa un vistazo... Entraría sin duda de cabeza en este listado de 9 trucos para que tu coche esté seguro en un parking pues lo guarda en su propia casa.

Ese listado surge a raíz de que una empresa de alquiler de plazas de garaje en Reino Unido entrevistó a usuarios de sus aparcamientos y el 51% de las mujeres entrevistadas confesó que no se encontraban cómodas en un aparcamiento, mientras que el 23% de los encuestados aseguró que la seguridad era una de sus principales preocupaciones. 

De cara a las estaciones de frío del año, cuando las noches son más largas, los asaltos a vehículos crecen porcentualmente, mientras que, si tenemos en cuenta que el 20% de los delitos relacionados con coches tienen lugar en garajes, estos nueve trucos harían que tu coche esté seguro en un aparcamiento  y también te ayudarán a que tú estés seguro a la hora de dejar o recoger el vehículo.

Entre ellas destacan aparcar en plazas bien iluminadas: si dejas el coche directamente bajo los focos, reducirás el temor a ser asaltado, a la vez que reduces las posibilidades de cometer delitos.

Otra es asegurarse de que hay tráfico y vigilancia: elige una plaza en el parking que esté dentro de un circuito cerrado de cámaras de seguridad, y/o que tenga personal de seguridad cerca.

Una importante es planificar el aparcamiento: si vas a estacionar en un lugar que no conoces, trata de averiguar antes de ir la situación de la zona, así evitarás dar vueltas para encontrar una plaza libre.

Pero si quieres ver lo que es aparcar con precisión de cirujano entra en es vídeo de aparcar. Vas a flipar con las líneas, los ángulos y las maniobras. No necesitarás rozar nada... ¿Podrías hacerlo así? Toma nota...

¡Aquí tienes muchos más coches para elegir!

Afortunadamente, debió darse cuenta de la que estaba liando y frenó a tiempo antes de comerse la estación Diagonal de la línea 3. De hecho, detuvo el vehículo en los primeros escalones. Parece ser que San Cristóbal y el resto del santoral andaban por allí, puesto que no se produjo ningún herido. Cosas de la Providencia.

Posteriormente, la Guardia Urbana que cerró la estación por precaución, ordenó la retirada del vehículo con una grúa. Y así, entre la atención de una 'legión' de viandantes curiosos -que cotillos somos en este país-, terminó todo. Sí, el efecto mirón (peatonal), como diría mi mujer. Madre mía, seguro que si a este Ken Block septuagneario le preguntamos por el tema de las cagadas cómicas  aparcando el buga, nos imparte un Máster. ¡Qué peligro (publicó) tiene el amigo!

Cuando confundes el Metro con el Parking ??? pic.twitter.com/ky7Zlk7rOq

Los hechos sucedieron en torno a las 11:30 de la mañana cuando el abuelete circulaba con su Mercedacos por un área semipeatonal ubicada en el Paseo de Gracia de la Ciudad Condal. A ver, los que conocen aquella zona pueden decir en defensa del abuelo que esa entrada del suburbano y la salida de un aparcamiento están muy próximas. Pero, no podemos obviar que allí en medio han situado dos enormes jardineras que obstaculizan el paso. Es decir que el Fittipaldi en cuestión tuvo que sortearlas.

No obstante, debemos explicar que este es el segundo accidente que se produce en menos de un mes en esa estación. Por eso, sería muy procedente revisar los protocolos de seguridad y señalización vial y peatonal de ese punto urbano.

Imágenes:  @SelenoRSC 

¡Ni trampa ni cartón! Los que aparquen sus vehículos de forma no permitida van a temblar con estas imágenes, aunque sea por unos instantes... La buena noticia es que no es en España.

La agilidad con la que actúa es sobrecogedora

Así que si eres o alguna vez no has aparcado conforme a lo estipulado, ¡respira! Desde aquí instamos a hacerlo siempre de acuerdo a lo que exige la ley o lo que está marcado por zonas.

Sin duda con grúas como está no habría lugar a especulaciones, aparcar en doble fila o aprovechar resquicios o lugares inapropiados que vemos en zonas urbanas de gran tránsito.

La verdad es que es increíble la agilidad y la rapidez con la que levanta el coche, lo carga y retoma la marcha...

Además de los problemas para aparcar, dejar el vehículo en la calle puede traer problemas de seguridad o de mantenimiento. Para evitar eso te preparamos recientemente un listado con 5 coches que no importaría estacionar en la calle.

Con ellos no tendrás que preocuparte de si te lo robarán. O de si llegará algún torpe y aparcará al toque a su lado. O si quizá algún gracioso ve que está impoluto y lo raye con una llave.

Aparcar es un problema muchas veces, pero no significa que "valga" todo

Estas cosas pasan y aunque con el paso del tiempo ya no vayas a ver cómo está cada 10 minutos, al principio la sensación de preocupación es total. 

Sigue el enlace y descúbrelos a todos. Y si quieres saber lo que es preocuparse de verdad, imagínate al dueño del protagonista del vídeo que preside estas líneas. Se llevaron su coche en un visto y no visto... Ni a comprar el pan le dio tiempo.

Donde si que va haber tiempo de ver muchas novedades automovilísticas es en el Salón de Ginebra 2018, ¡descubre todas las novedades en el link anterior!

¿Te preocupa que de vez en cuando no consigas dejar tu coche metido en ese hueco perfecto a la primera? Aquí tienes a la persona más torpe del mundo aparcando para que veas que, por muy mal que lo puedas llegar a hacer, siempre habrá alguien dispuesto a superarte. 

Lo mejor de la torpeza al volante es, sin duda, que no entiende de razas, culturas, países ni sexos. Tras haberte enseñado a unos cuantos artistas de la rosca como este conductor con un Tesla a vista de dron, el tipo con más suerte del mundo -a bordo de su infatigable Saxo- y el más metepatas en una drag race hoy llega... la maniobra de aparcamiento más espectacular que habrás visto jamás. Me gustaría poder describírtela con palabras para que te hagas una idea de lo que vas a ver a continuación, pero la noble lengua de Cervantes no tiene vocablos suficientes como para describir la entropía del absurdo que se desencadena en cuanto nuestra protagonista engrana la marcha atrás. 

Un mecánico bastante torpe siniestra un 911... en Rusia

¿Cómo te has quedado? Sin duda, la persona más torpe del mundo aparcando te habrá subido -y bastante- la moral. Es literalmente imposible que tú lo hagas peor. Sí, eso que sientes en el estómago es una mezcla de tristeza y unas ganas dolorosas de reír a carcajadas. Pero no está bien... 

Vídeo: así coge temperatura un motor en invierno

Vale, quizá creas que lo que te hemos descrito es demasiado pesimista y que en realidad no pasa nada porque pase las noches descansando junto a otros amiguitos ahí fuera, pero debes pensar que al volante de esos colegas hay ciertos elementos a los que no deberían dejar conducir ni un triciclo sin pedales. A los que se suman factores ambientales tan dañinos como el calor del verano -aquí los mejores consejos para tu regreso de vacaciones-, el frío -¿conoces nuestros trucos para conducir en invierno?- o la lluvia. ¿Sigues pensando que no pasa nada si tu coche duerme en la calle? 

Te dejo que te empapes bien de todos los peligros que acechan por ahí para que prepares tu estrategia y puedas convencer a tu pareja de que necesitáis una plaza de garaje -aquí tienes el del Caballero Oscuro que se ha construido un loco en su casa-. No dejes que pase ni una noche más sin estar bajo techo, porque cuando tu coche duerme en la calle... puede ocurrirle de todo. Salvo que un día te lo hayan cambiado por un Lamborghini Huracán Performante. Y sabes que eso no va a pasar.

No te pierdas: Prueba del Ferrari F12 tdf

El joven dejó aparcado su Ferrari F12 en una plaza reservada para personas con movilidad reducida y claro, la noticia corrió como la pólvora (y con razón). ¿Cómo se le ocurre a alguien dejar su superdeportivo en un lugar destinado a hacer la vida más fácil a personas que de verdad lo necesitan?

Pues por un motivo que el propietario del Ferrari F12 ha proclamado a las cuatro vientos, sin cortarse ni un pelo: ¡para evitar que se lo golpeen o rallen! Ante la avalancha de críticas por haber dejado su coche en lugar que no le correspondía, el 'bueno' de Xavi decidió responder en las redes sociales con el siguiente comentario: "El propietario soy yo. Y no aparcaría en minusválidos si la gente fuese más cuidadosa al abrir la puerta de los coches".

En fin, parece que tener alguno de los coches más caros del mundo puede cambiar tu vida y no siempre para mejor. Está claro que el dinero no da la clase, pero lo que sí que da a más de uno es el título de "caradura del año", ¿no te parece? Esta noticia podría entrar a formar parte, sin duda de las 5 mejores maneras de aparcar tu coche si buscas enemigos. Una pena que muchas veces se aprenda a conducir antes que a ser cívico y/o respetuoso con el de al lado...

Todos buscamos desconectar en nuestras vacaciones: vivir en una gran ciudad es horrible y los atascos y horas perdidas dando vueltas para estacionar el coche se vuelven interminables. En este artículo te enumeramos las playas españolas donde peor se aparca en verano, para que no caigas en el mismo error que llevas sufriendo todo el año. Toma buena nota. O piérdete por ahí con tu Volkswagen California y huye de aglomeraciones.

84 millones de desplazamientos estimados por la DGT en estos meses implican muchos coches circulando. Circulando en la mayoría de casos a las zonas costeras de nuestro país. España es el país del sol y nuestras playas no tienen nada que envidiarle a las consideradas como las mejores playas del mundo -en cuyo ranking puedes encontrar una situada en Formentera-.

¿Quieres saber cuáles evitar si vas en coche? Según los datos obtenidos por Wazypark, una aplicación para teléfonos móviles donde los usuarios pueden avisar de las plazas de aparcamiento que dejan libres, las playas con una mayor demanda de huecos para estacionar son la de Malvarrosa -en Valencia-, La Caleta -en Cádiz- y la Barceloneta -en Barcelona-. Otras zonas a evitar, aunque no tan colapsadas de tráfico como las tres que te hemos señalado son las playas de la Cala Romana y La Móra-Tamarit en Tarragona, la mallorquina playa del Arenal y la costa tinerfeña del Puerto de la Cruz. 

Así se fabrica un yate de 500 millones de euros

Pero, ¡ojo! Que eso no significa que debas dejar de ir a esos destinos, porque te estarías perdiendo unos lugares muy buenos donde disfrutar de tu merecido descanso. En esta lista sólo hemos incluido las playas españolas donde peor se aparca un coche. No sé, se me ocurre que quizá podrías llegar en otro medio de transporte. Como un yate, una lancha motora de competición, o un helicóptero... aquí te dejo algunas ideas: