Lamborghini suma otro híbrido enchufable a su gama con el nuevo Lamborghini Urus SE, la versión más radical de este SUV, con 800 CV de potencia y un motor V8 biturbo. Se desconocen sus precios y se espera que llegue en unos meses.

Uno de los AMG más radicales de la historia es el nuevo AMG GT63 S E Performance Coupe en formato híbrido enchufable y con motor V8 biturbo. Aunque solo podrá recorrer 13 kilómetros en modo 100% eléctrico. ¿Por qué?

Hemos entrevistado a Arnaud Charpentier, Vicepresidente de Estrategias de Producto de Nissan en la mayor región económica del mundo para la marca. 

El nuevo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance es la versión más radical del GT alemán y el AMG más rápido hasta la fecha, con una tecnología híbrida enchufable que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Llegará este verano.

El presidente ejecutivo de la compañía británica, Lawerence Stroll, anunció que los vehículos híbridos enchufables "son el puente entre el motor de combustión interna y el totalmente eléctrico" y que van a mantener los motores de combustión interna mientras se les permita seguir fabricándolos.

BYD y Geely luchan en China por lanzar coches híbridos enchufables con hasta 2.000 kilómetros de autonomía total, con la idea de mantenerse con fuerza en el terreno de los vehículos electrificados. Esto es lo que se sabe por ahora.

Este SUV híbrido enchufable es el segundo más alto de la gama de la familia C-HR por debajo del GR Sport Premiere, pero las diferencias entre ambos son mínimas en equipamiento, pero no tanto en precio (el GR Sport vale de inicio 46.700 euros y el más alto de gama, 51.900 euros). La deportividad se mezcla con la eficiencia, puesto que su motor de gasolina tan sólo homologa un consumo de 1.2 litros con un motor de 223 CV

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Passat 2024, la nueva generación en formato familiar que llega plagado de novedades y con muchas motorizaciones. Aunque la más radical no llegará a España.

Bugatti presentará su nuevo hiperdeportivo en junio de 2024 y equipará un motor V16 híbrido que continuará con el legado del Veyron 16.4.

El MG7 causó una gran expectación durante su anuncio. Una berlina deportiva china con motor de combustión y una estética sensacional que podría llegar a España y Europa como híbrido.

Según un análisis de Greenercars de 2024, el Toyota Prius Prime ha adquirido el título del coche más ecológico del mercado en Estados Unidos. Este estudio, realizado a 1.200 vehículos, refleja que el hecho de funcionar con electricidad no es suficiente para garantizar que un automóvil sea “verde”. 

Llega con una batería de 18,3 kW para hacer 70 km, dos motores eléctricos de 204 y 163 CV y un cuatro en línea de 131 CV.

El Campeonato Mundial de Rallys (WRC) abandonará los coches híbridos a partir de la temporada 2025 con el objetivo de abaratar el campeonato.

Este modelo, que ya se comercializa en China desde 2022 allí tiene dos tecnologías: híbrida enchufable, de 370 y 431 CV (dependiendo su tracción); y eléctrica 100% de 313 y 374 CV (también según tracción delantera o total). No se sabe con cuál de las dos llegará al Viejo Continente. Tiene una configuración para siete plazas y todavía no se ha fijado la fecha en la que llegará al mercado europeo.

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Tiguan 2024, un SUV híbrido enchufable que gana en tecnología y mecánica. Nuevas suspensiones y hasta 100 km de autonomía eléctrica.

El nuevo Porsche Panamera estrena nuevas versiones híbridas enchufables gracias a la tecnología E-Performance, con hasta 96 kilómetros de autonomía eléctrica.

BMW ha presentado los nuevos BMW Serie 5 Touring con opciones diésel mild hybrid e híbridos enchufables, además de la variante BMW i5 Touring 100% eléctrico. Coches familiares con estilo y mucha tecnología.

Hemos probado el nuevo Mercedes-Benz Clase E en formato híbrido enchufable. Una berlina que nos recuerda que el estilo limousine sigue estando de moda.

Este SUV de la firma china tiene un alcance de 200 kilómetros en ciclo WLTP gracias a una batería de 39,6 kW.

Volkswagen actualiza toda la gama del Golf con la generación MK8.5, que revisa levemente su diseño exterior y trae importantes cambios en el interior.