El fabricante chino ha impactado bajando el precio de su utilitario del segmento B por debajo de otros competidores como el Toyota Yaris, el Opel Corsa, el Peugeot 208 o el Renault Clio, que se movían en torno a los 22.000 euros. Ahora pasará a ser el más barato de su clase en nuestro país. 

El coche compacto surcoreano se actualiza este 2024. El i30 se pone al día con novedades en diseño, tecnología y sistemas de seguridad para sus pasajeros.

Según las cifras de Anfac, la venta de coches con tecnología alternativa (eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y gas) han sumado un total de 43,25%, mientras que los de gasolina han llegado al 33,71% y los diésel al 23%. Aun así, durante el mes de marzo ha habido una caída general de ventas debida, según los expertos, por la llegada de la Semana Santa. 

A pesar de que la marca italiana no se ha pronunciado al respecto, existe esa posibilidad que, en principio, no llegaría en un corto espacio de tiempo. El hecho de que el 500e haya caído en ventas ha provocado que se plantee la opción de fabricar un modelo de gasolina híbrido suave. 

La compañía japonesa tiene previsto incorporar a su portfolio 14 modelos con motor de combustión y 16 electrificados. Los repartirá por las diferentes regiones del mundo. Para Europa se esperan seis nuevos coches. El siguiente plan serán otros 18 automóviles más, todos ellos eléctricos, para 2030.

El Observatorio Cetelem ha realizado una encuesta que refleja que en la actualidad los conductores que ya tienen vehículo propio apuestas por los diésel y gasolina. Mientras la intención de compra deriva hacia los híbridos, en concreto los híbridos enchuafbles, que son los más reclamados.

Hemos probado el nuevo Suzuki Swift, que llega con su cuarta generación cargado de novedades. Etiqueta ECO por menos de 20.000 euros, tracción total y un rendimiento que te saca una sonrisa (aunque sea un utilitario).

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Passat 2024, la nueva generación en formato familiar que llega plagado de novedades y con muchas motorizaciones. Aunque la más radical no llegará a España.

Bugatti presentará su nuevo hiperdeportivo en junio de 2024 y equipará un motor V16 híbrido que continuará con el legado del Veyron 16.4.

Enchufables o no, los coches híbridos pueden ser muy eficientes e interesantes para el día a día. Por ello, hemos escogido a nuestros favoritos y te traemos una selección de modelos de diversas marcas y segmentos.

El MG7 causó una gran expectación durante su anuncio. Una berlina deportiva china con motor de combustión y una estética sensacional que podría llegar a España y Europa como híbrido.

La compañía francesa ha desvelado cómo suena la que será su nueva producción, pero no ha trascendido ni qué cilindrada, ni qué potencia ni qué par motor tendrá. Lo que sí se ha anunciado es que aparecerá en junio y será "el culmen del automóvil, un coche para la eternidad", asegura la marca.

Según un análisis de Greenercars de 2024, el Toyota Prius Prime ha adquirido el título del coche más ecológico del mercado en Estados Unidos. Este estudio, realizado a 1.200 vehículos, refleja que el hecho de funcionar con electricidad no es suficiente para garantizar que un automóvil sea “verde”. 

El Campeonato Mundial de Rallys (WRC) abandonará los coches híbridos a partir de la temporada 2025 con el objetivo de abaratar el campeonato.

Estos dos superdeportivos, que ya están disponibles para pedidos y que los primeros modelos llegarán a mediados de año (dependiendo la región) montan un motor V6 biturbo de 605 CV y uno eléctrico de 95 CV, con lo que desarrollan conjuntamente 700 CV de fuerza.

MG ha presentado en el Salón de Ginebra el coche con el que pretenderá conquistar el segmento B. Se trata del MG3 Hybrid, un urbano con 194 CV que llegará en unos meses y que promete partir por debajo de los 20.000 euros.

Hemos conducido el nuevo Volkswagen Tiguan 2024, un SUV híbrido enchufable que gana en tecnología y mecánica. Nuevas suspensiones y hasta 100 km de autonomía eléctrica.

Conducimos el nuevo Toyota Yaris 2024, la nueva actualización del urbano japonés, que ahora recibe una motorización de 130 CV y más tecnología. Parece el mismo, pero la procesión va por dentro...

El análisis que ha realizado Ganvam junto a DAT refleja que, tras tres años, los coches de cero emisiones se devalúa un 47,1% mientras que uno de gasolina pierde un 28,5%. Los vehículos que menos valor pierden son los híbridos autorrecargables, que mantienen un valor del 72,6% después de ese mismo tiempo.

Este nuevo crossover de la marca francesa llegará a nuestro país en primavera de este año y lo hará en versión híbrida total. Equipará un motor 1.6 litros que desarrollará 145 CV. El nombre ya fue utilizado por la compañía del rombo en un concept car que lanzó en el año 2017.