¿Quieres mucha deportividad en un tamaño reducido? Aunque ya no haya tantas opciones, aquí tienes varios GTI pequeños que puedes comprar en 2024 y que te lo harán pasar en grande.

El paraguas del gigante multimarca neerlandés se abre para que esta nueva marca aterrice en el Viejo Continente con, de momento, dos nuevos coches eléctricos: el T03 Tiddler (un pequeño utilitario) y el SUV C10. Posteriormente está previsto que lleguen otros cuatro modelos más.

El 3% de los vehículos que circulan en España son SEAT Ibiza y, de ellos, el 56% ha tenido dos o más propietarios. De media, el parque de SEAT Ibiza tiene 168.000 kilómetros y una edad media de 15,3 años.

Crecen las posibilidades de conseguir un coche eléctrico que ahora llaman 'barato'. Modelos como el Citroën ë-C3, el Renault 5, el Fiat Panda, el Skoda Epic o el Volkswagen ID.2all rondarán los 25.000 euros. Todos son coches del segmento B que algunos ya han visto la luz y otros aparecerán entre este año y el que viene.

Este utilitario, que se espera llegue a Europa en 2025, cuenta con un motor de 75 CV y una autonomía de 300 km (según el ciclo chino CLTC). Aunque no valga como referencia por temas de aranceles e impuestos, el BYD Seagull (que aquí se llamará probablemente Dolphin Mini) se vende en China por unos 8.200 euros. Eso quiere decir que en España podría rondar los 20.000 euros.

Este nuevo utilitario de la firma francesa ofrece un motor de gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros y 100 CV de potencia, que lo combina con otro eléctrico de 29 CV, lo que le permite realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico. Se espera que se lance a final del presente año y todavía no tiene precio.

El Renault 5 está a punto de llegar, pero eso no quiere decir que el Renault Clio vaya a decir adiós. De hecho, tendrá un sucesor que llegará en 2026 y que contará con una versión 100% eléctrica.

El fabricante chino ha impactado bajando el precio de su utilitario del segmento B por debajo de otros competidores como el Toyota Yaris, el Opel Corsa, el Peugeot 208 o el Renault Clio, que se movían en torno a los 22.000 euros. Ahora pasará a ser el más barato de su clase en nuestro país. 

El utilitario eléctrico de la marca del rombo todavía no está en el mercado, donde se espera que llegue entre septiembre y octubre de este año. Los futuribles clientes desembolsaron 150 euros para asegurarse una de las primeras unidades de este coche que promete ser un éxito de ventas, a tenor de las reservas.

Hemos probado el Skoda Fabia Monte Carlo de 150 CV, la actual versión más deportiva que puedes comprar del utilitario checo. ¿Realmente es divertido de conducir o todo se reduce a la estética?

El Seat Ibiza lleva con nosotros la friolera de 40 años. Para celebrarlo, repasamos todas sus generaciones con las variantes que más nos han gustado, según nuestro pobre criterio.

El nuevo Toyota GR Yaris 2024 llega con mejoras mecánicas y ajustes técnicos, así como con un nuevo interior que varía claramente del que ya conocíamos. Estas son sus claves.

Este utilitario de la firma japonesa saldrá al mercado en el primer cuatrimestre del próximo año y lo hará con renovación tanto exterior como interior. Igualmente, viene equipado con una amplia lista de asistentes de seguridad y estrena un motor híbrido tricilíndrico de gasolina de 1.2 litros.

El nuevo utilitario de la marca del león se prevé que esté listo para 2026 y que tenga una autonomía máxima de 500 kilómetros. Se ensamblará en la factoría de Figueruelas, donde habitualmente se fabrican modelos de Opel. Será uno de los primeros vehículos de la firma francesa en utilizar la plataforma STLA Small.

Aleksandar Vucic adelantó que el nuevo modelo eléctrico de la marca italiana se producirá en la planta de Kragujevac y podría ver la luz para el verano de 2024. Tendrá un precio que no llegará a los 25.000 euros, como ya ocurre con su hermano de Stellantis, el Citroën ë-C3, que vale 23.800 euros.

Renault ha anunciado sus planes para fabricar un nuevo Twingo, el cual llegará en 2025/2026 y contará con un aspecto muy similar al de la primera generación. Al menos, eso es lo que se puede apreciar en las primeras imágenes que se han mostrado.

El Volkswagen Up! dejará de producirse a finales de este año, según ha señalado la firma alemana. Así, la marca dejará de ofrecer un utilitario de este tipo hasta la llegada del Volkswagen ID.1, previsto para 2025.

El Toyota Yaris se actualiza en su versión 2024 y recibe cambios muy leves en el apartado estético, pero mejora su equipamiento. Además, agrega una nueva motorización híbrida a su gama.

En versiones berlina de cinco puertas, coupé de tres puertas, sedán, familiar, cabrio o deportivo (GTi y SXI), este modelo fue un clásico que nació en 1993 y que dejó de fabricarse en 2002. Todavía hay muchos modelos circulando, ya que tenía una excelente mecánica y un buen equipamiento. 

Este vehículo chino, que en Europa se comercializará como DR 1.0, bajará su autonomía en este mercado hasta los 210 km (294 km en urbano). Tiene una potencia de 61 CV y una capacidad de recarga rápida de 40 kW. En los concesionarios italianos se va a comenzar a vender desde 25.900 euros.