Nuevo Skoda Enyaq 2025: el SUV eléctrico gana en autonomía y estrena diseño
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Skoda ha presentado el nuevo Enyaq 100% eléctrico. Un SUV que se renueva con un profundo restyling para parecerse al Elroq y que gana en autonomía y tecnología.
El Skoda Enyaq fue la primera apuesta de la marca checa en el mundo del coche eléctrico. Un SUV que estrenó un diseño agresivo y muy interesante allá por 2021, pero que se renueva de cara a 2025 con un profundo restyling. Además, incrementa su nivel de tecnología y prestaciones para seguir siendo una de las mejores apuestas de su segmento.
Prueba del Skoda Elroq: ¿El SUV eléctrico más coherente del mercado?
La estética Modern Solid acerca a este Skoda Enyaq 2025 a lo que vimos con el Elroq, gracias a una nueva parrilla, ópticas y uso del lettering de la marca en vez de los logos. Aumenta su equipamiento con nuevas funciones y ayudas a la conducción y alcanzará más de 590 kilómetros de autonomía máxima en ciudad.
Diseño e interior del Skoda Enyaq 2025
El nuevo Skoda Enyaq tendrá unas medidas de 4.658 mm de largo, 1.879 mm de ancho y 1.622 mm de alto. Ha crecido ligeramente en longitud y altura, mientras que el Enyaq Coupé será solamente un milímetro más alto que su homólogo.
Ambas carrocerías tendrá una distancia entre ejes de 2.766 mm y el segundo alcanzará un coeficiente aerodinámico de 0,225 Cx. Al adoptar el nuevo lenguaje de diseño de Skoda, desaparece la parrilla acristalada de la versión anterior que tanto gustó al público y se sustituye por un Tech-Deck: una franja en negro brillo que integra con elegancia el radar y diversos sensores.
La firma lumínica es idéntica al Elroq, con una sección superior dividida en franjas LED rectangulares y los focos principales en la parte inferior, mientras que las ópticas traseras se simplifican. En cuanto a las ruedas, destacan sus llantas de 19 a 21 pulgadas y los colores de carrocería se amplían en dos acabados de pintura sólida y siete metalizados.
El interior ofrece 6 diseños diferentes, donde destacan tapicerías fabricadas con TechnoFil. Una tela que contiene un 75% de hilos ECONYL creado a partir de redes de pesca desechadas, restos de telas de fábricas o alfombras viejas. Con amplio espacio para sus ocupantes y entre 585 y 1.710 litros de capacidad de maletero en el Enyaq (el modelo coupé baja hasta 570/1.610 litros).
En cuanto a tecnología, debes saber que incluye un cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas y una pantalla multimedia de 13 pulgadas con algunos accesos directos físicos en la consola central, aunque abandona en gran medida los botones, más allá del volante y el panel de la puerta.
De todas formas, cuenta con el mismo sistema que ya vimos en el Elroq y que funciona perfectamente. Con fluidez y menús bien organizados, conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto y un Head-Up Display con realidad aumentada que complementará las carencias de espacio de su cuadro de instrumentos.
Motorizaciones simples y bien pensadas
Este SUV eléctrico tendrá dos tamaños de batería y tres motorizaciones diferentes. El Skoda Enyaq 60 contará con una batería de 63 kWh, tracción trasera con 201 CV (150 kW) y hasta 437 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.
El Skoda Enyaq 85 aumenta su batería hasta los 82 kWh con 281 CV de potencia y hasta 586 kilómetros de rango WLTP, mientras que el Enyaq 85x debuta con tracción integral manteniendo la misma cifra de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Con la ventaja de un motor adicional en el eje trasero que ajusta continuamente su entrega de fuerza.
Los tiempos de recarga de batería se han reducido. Ahora, el modelo base tendrá 165 kW de potencia y los dos modelos superiores, hasta 175 kW. Esto significa que la batería más grande podrá recargarse del 10 al 80% en solo 28 minutos.
¿Te convence? Pues el modelo ya está disponible en el configurador de Skoda y las primeras unidades llegarán próximamente. Su precio parte desde 44.450 euros, por supuesto con etiqueta Cero de la DGT y sin ayudas aplicadas. ¡Vale la pena echarle un ojo!
