Rimac Nevera R: el hiperdeportivo eléctrico se va hasta los 2.136 CV
El nuevo Rimac Nevera R no solo aumenta su potencia. También desarrolla un nuevo nivel de rendimiento aerodinámico y recorta un segundo en el 0 a 300 km/h.
El nuevo Rimac Nevera R es el nuevo golpe en la mesa de la empresa de Mate Rimac y copropietaria de Bugatti. Un hiperdeportivo en formato eléctrico que se ha convertido en uno de los más radicales del mundo, capaz de verse envuelto en una lucha de récords de aceleración con la mismísima Koenigsegg. Y esta nueva versión no deja indiferente a nadie.
Rimac Nevera 15º Aniversario: 2,5 millones de euros de furia eléctrica
Se trata de una evolución del modelo básico con la mirada puesta en un mayor rendimiento. Principalmente en curvas y circuitos, para lo cual ha sumado más potencia a su mecánica y un nuevo kit de carrocería específico que arrojan cifras espectaculares como carta de presentación.
Rimac Nevera R y un 0 a 300 km/h en 8,66 segundos
Sí, has leído bien. El Rimac Nevera R aumenta su potencia hasta 2.136 CV y un par que no ha sido confirmado, pero estará alrededor de esta cifra. Su batería, por cierto, seguirá siendo de 108 kWh. Y con la tracción integral y un software de control electrónico tan refinado, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 1,81 segundos y hasta los 200 km/h en 4,38 segundos.
Si bien, la cifra más importante recae en el 0 a 300 km/h en 8,66 segundos. Un segundo más rápido que la versión estándar y con mayor carga aerodinámica. Su nuevo difusor, por ejemplo, aumenta este dato en un 15%. Y con los nuevos neumáticos Michelin Cup 2 específicos, se ha aumentado el agarre en un 10%.
Estos son los coches más rápidos de la actualidad: desde Koenigsegg hasta Bugatti
Una serie de mejoras que se unen a una frenada rediseñada con discos carbonocerámicos o nueva gestión de la tracción integral con vectorización de par, que ha supuesto una nueva marca en el Circuito de Nardò 3,8 segundos más rápida que la anterior.
Estéticamente, se ha presentado la primera unidad vestida de color verde Nébula con detalles en verde Lightning más fuerte, aunque las unidades de producción llegarán acompañadas de una nueva paleta para sus clientes. Lo más destacable, sin duda, es su enorme alerón trasero de triple anclaje, así como el splitter frontal o las puertas de alas de mariposa que ya vimos en el Nevera original.
Su precio no ha sido confirmado por el momento, pero la compañía ha afirmado que habrá una producción limitada a solo 40 unidades para todo el mundo, homologadas para calle. Una auténtica locura de máquina que nos asoma a los límites de la velocidad y aceleración en los coches de producción del presente y futuro.