El Tesla Cybertruck ha sido el protagonista involuntario de una burbuja que se desinfla. Su precio de ocasión cae en picado y aún no ha parado
La camioneta eléctrica de Elon Musk ha sufrido una considerable rebaja de precio en el mercado de ocasión debido a que la marca estadounidense ya ofrece plazos de entrega más cortos y las tarifas son más baratas que las de segunda mano, que se hincharon tras su lanzamiento y ahora caen en picado.
Su difusión antes de su lanzamiento fue de las más salvajes que se recuerdan. Ya fuera en redes sociales o en medios de comunicación, nuestro protagonista estaba llamado a ser la pick-up revelación de los últimos años. Pero todo ese castillo de naipes se está desmoronando en el mercado de ocasión. Y eso que su mecenas cree en este proyecto ciegamente.
Desde una prueba antibalas para calentar su lanzamiento, pasando por una carrera contra un Porsche 911, o presentar una versión camper, han sido noticias que ha generado el Tesla Cybertruck, que ahora no pasa por su mejor momento. A la considerable rebaja de su precio se ha unido que los modelos de segunda mano han debido disminuir drásticamente sus precios.
Desde que se puso a la venta a finales de 2023, esta camioneta no dejó de generar expectación. De hecho, las previsiones de producción de Tesla eran que fabricaría poco más de 120.000 unidades al año y, como mucho, el doble en años venideros. Si eso ocurría, harían falta 10 años para entregar las más de dos millones de Cybertruck que los clientes de la marca habían reservado previamente.
Su aparición en escena provocó que la burbuja de tener una Cybertruck comenzara a crecer porque había millones de personas interesadas en comprar una, pero la lista de esperar para adquirir una nueva era tan interminable como casi su lanzamiento. De tal manera que hubo gente que preferían recurrir al mercado de ocasión para comprarla ahí.
Esta ansia viva por poseer este Tesla la aprovecharon los vendedores de las primeras unidades, que aumentaron los precios. Les dio igual que la compañía estaounidense tratara de frenar la especulación con una cláusula en la que, en caso de vender la Cybertruck antes de un año, el vendedor se exponía a una sanción de 50.000 dólares y a cerrarle la puerta a la marca.
A pesar de ello, hubo clientes que desembolsaron unos 250.000 dólares (224.887 euros) por la ciber camioneta en el mercado de ocasión e incluso se llegó a vender por 290.000 euros (260.869 euros). Y eso que en Estados Unidos, nueva, vale 93.990 dólares (84.548 euros).
Esa impaciencia se debía, en gran medida, a que la firma de Elon Musk daba unos plazos de entrega prolongados. Ahora, se ha revertido esta tesitura y si hoy reservas una Tesla Cybertruck, la empresa de Austin te la entregará en un plazo que no excede el mes.
Este cambio de política ha influido para que varíe 180 grados la burbuja de precios de las Cybertruck de segunda mano, que siguen bajando irremisiblemente. En abril, la pick-up eléctrica que nos ocupa valía 185.000 dólares (166.416 euros). En la actualidad, su tarifa está en torno a los 117.000 dólares (105.247 euros), según los datos de CarGurus de los que se ha hecho eco Forbes.
Lo que ha motivado este cambio tan radical es la temida relación entre la oferta y la demanda: el mercado de ocasión se ha desechado directamente porque Tesla puede hacerse cargo de la demanda acumulada y, además, ofrece el vehículo nuevo, que cuesta menos que uno de segunda mano y el plazo de entrega es prácticamente igual de rápido.