El Twingo quiere enamorarte. El jefe de diseño de Renault lo dice: "Hay muchos eléctricos respetables, pero pocos que puedas amar"
El Renault Twingo ha vuelto a renacer con una estética más retro que nunca, es un homenaje al icono europeo de la década de los 90.
El nuevo Renault Twingo E-Tech ha dado que hablar desde que se conocieron los detalles del modelo más compacto de la marca francesa. Su distancia entre ejes de 2,49 m, su batería de 27,5 kWh y su autonomía de 262 km no sorprenden.
Renault pretende dar un paso más allá, su gran apuesta es el diseño. Esta reinterpretación del icono europeo de los años 90 ha generado opiniones divididas entre los conductores: o lo amas o lo odias. El jefe de diseño de la marca confiesa que esa es principalmente su intención.
El nuevo Renault Twingo es puro diseño
Este pequeño coche eléctrico no puede competir con sus apenas 262 km, pero tiene algo que ha atraído a millones de conductores durante décadas: su diseño. “Sabemos que cada vez que mostramos el Twingo internamente, alegra a la gente”, dijo el jefe de diseño del Grupo Renault, Laurens van den Acker, cuando le preguntan si el Twingo da en el clavo con el estilo retro.
El nuevo Twingo no pretende ser totalmente anticuado, ha seguido una estética retro que la marca ha empezó a mostrar en el Renault 4 y el Renault 5. “Probamos el R5 y la gente lo consideró futurista, así que es demasiado simplista decir que son simplemente coches retro. Son mucho más que eso. Los detalles, las proporciones, los faros, la tecnología interior, los mapas… todo los hace contemporáneos, es una combinación mágica”, expresa van den Acker.
El Renault Twingo E-Tech 2026 tiene algo especial que es muy difícil de conseguir. “Creo que lo que se encuentra en Renault —que tal vez sea diferente de una empresa coreana o alemana— es que tenemos un poco de ironía y autocrítica, y un poco de humor”, confiesa el jefe de diseño de la marca francesa.
Adiós definitivo a los coches aburridos con el nuevo Twingo
Toyota ha sido una de las primeras marcas en dar un giro radical a su línea de vehículos, fueron los primeros en asegurar que no quieren coches aburridos. Ahora Renault sigue esta misma estrategia.
“Podría decirse que el mundo necesita un poco más de eso. Hay muchos vehículos eléctricos que se pueden respetar, pero muy pocos que se pueden amar. Y nuestro trabajo es darles a las personas una razón para amar estos coches. Y creo que con el R5, el R4 y, con suerte, también con el Twingo, les damos una razón para comprarlo simplemente porque les encanta”, en declaraciones de Laurens van den Acker.
“La gente suele preguntar si el hecho de que estemos creando estos iconos significa que no estamos trabajando en el futuro. Mi argumento es que tenemos una estrategia bien fundamentada”, añade el jefe de diseño del Grupo Renault.
