Alpine A110 R Ultime: el más potente de la gama con 350 CV por unos módicos 330.000 euros. Voilà!
La compañía gala presenta este deportivo que se puede obtener en dos configuraciones. La de pista, de la que se fabricarán 110 unidades, y la llamada 'La Bleue', de la que tan sólo se producirán 15 ejemplares. Su carga aerodinámica lo hace aún más ágil en circuitos.
Alpine ha presentado una versión muy especial, muy limitada y muy potente de su sublime A110. Se trata del A110 R Ultime, y… no es como el A110 de gama media. Que, por supuesto, que de eso no tiene nada en absoluto.
Principalmente porque ese motor de cuatro cilindros y 1.8 litros ha sido equipado con un turbocompresor modificado con una nueva turbina y un compresor, lo que le permite alcanzar los 350 CV. Eso lo convierte en la versión más potente del vehículo de uso diario de Gordon Murray.
No todo son números grandes y audaces, aparte del par motor adicional, que ahora se sitúa en 420 Nm, o los 160 kg de carga aerodinámica adicional respecto del A110 R Turini, o el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 3,8 s (0,2 s más rápido que el Turini). Todo sea por la velocidad, pero a su vez por la estabilidad del automóvil.
O los discos AP Racing de 330 mm, o la caja de cambios de seis velocidades actualizada, más capaz de gestionar ese par motor adicional, o las llantas forjadas livianas escalonadas de 18 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás.
No, todos esos grandes números están al servicio de hacer del A110 un auténtico caos en la pista. Alpine considera que la potencia y la carga aerodinámica adicionales (esta última desarrollada mediante un paquete que incluye splitters, un alerón trasero gigante, alerones laterales o respiraderos en el capó) lo hacen "aún más ágil en la entrada de curvas, en el paso por éstas y en la aceleración".
"Los trabajos de mantenimiento de la estabilidad en carretera realizados tenían un objetivo claro: mejorar aún más las prestaciones del coche", afirman desde la sede de Dieppe. "Gracias a una combinación acertada de agilidad y prestaciones, el A110 R Ultime es un auténtico coche de circuito homologado para circular por carretera".
Sin duda, parece uno de ellos. Y, al ser una edición ultralimitada de Alpine, puedes hacer que parezca tuyo. Los compradores pueden personalizarlo en gran medida, y esto consiste principalmente en aplicar la combinación de colores que elijas a varias partes del coche o en todo el conjunto.
Ofrece dos líneas de personalización gracias a la colaboración con las firmas Sabelt y Poltrona Frau. La primera de ellas conocida como 'Atelier' está disponible en 27 colores exteriores y cuatro tonos para el interior (gris, rojo, azul y naranja) que verás en tapicería y en las costuras del volante, el salpicadero, la consola central y las alfombrillas.
La segunda variante cuenta con una selección de nueve colores adicionales de Alcantara y, por primera vez, cuero en 10 colores. Tendrá acabados en bordado, repujado y trenzado de cuero. Y dentro de la personalización citada, podrá elegir entre cuero o microfibra, del suelo al techo. Eso también implica a la consola central, el salpicadero, el volante o las decoraciones de las puertas.
El deportivo que aparece en la imagen es, aparentemente, un A110 R Ultime versión 'La Bleue', que está limitado a solo 15 coches. Por lo tanto, se trata de una edición extremadamente limitada y exclusiva. Y, como incluye todo lo que Alpine ofrece en términos de personalización, este vehículo en particular no es nada barato, como imaginarás.
Ah, es cierto, hay un par de cifras finales importantes y audaces: Alpine fabricará solo 110 versiones de este R enfocado en la pista, y cada una de ellas tiene un precio inicial de 265.000 euros. ¿Y la edición limitada 'La Bleue' que se muestra arriba? Esa cuesta 330.000 euros. Como dijimos, no es el típico A110. En un par de semanas la tendrás a tu disposición.