Estas son nuestras versiones favoritas del Volkswagen Golf
Repasamos cuáles son las mejores versiones y más raras de la historia del Volkswagen Golf. Desde todoterrenos hasta bestias con motores de 650 CV.
Es inevitable ver un Volkswagen Golf, sobre todo si es un clásico, y sonreír. El modelo ha cumplido 50 años como la máxima referencia en el segmento de los coches compactos. Cinco décadas repletas de triunfos, millones de unidades vendidas y versiones sensacionales.
Estos son los mejores deportivos de la historia con motores de 4 cilindros
Desde coches deportivos con motores de combustión sensacionales hasta vehículos de alto rendimiento e incluso una pick-up. Y también os traemos un prototipo, de esos que nunca llegaron a producción, pero podían haberse convertido en leyenda. ¡Estas son para nosotros las mejores versiones del Volkswagen Golf!
Volkswagen Golf R32 MK.4
Probablemente uno de los coches más raros de aquellos años. El Volkswagen Golf R32 contó con el motor VR6. Un bloque importantísimo para la historia del Grupo Volkswagen, porque dos bloques unidos formaron el motor W12 de Bentley y sumando cuatro cilindros más... El mítico W16 de Bugatti. Atmosférico y con tracción total, es una auténtica máquina.
Volkswagen Caddy (de verdad que era un Golf)
Vale es cierto, la primera Volkswagen Caddy fue una pick-up. Pero se construyó completamente sobre la base del VW Golf MK.1 con el objetivo de crear un compacto de trabajo y con buena capacidad de carga. No quedan casi unidades de aquel coche que se comenzó a vender en Estados Unidos y se alargó en Europa hasta 1992, pero era una pasada.
Volkswagen Golf Country
¿A quién no le gusta un todoterreno? Por ello, el mítico compacto se transformó en el Volkswagen Golf Country durante su segunda generación. Con una suspensión elevada, protecciones frontales, cubre cárter e incluso tracción integral. Apenas se produjeron unas 50 unidades, y a saber cuántas quedan vivas a día de hoy...
Volkswagen Golf GTI Clubsport S
La lucha por el dominio en Nürburgring frente al Honda Civic Type R fue dura, pero allá por 2016 se lanzó una versión titánica para rivalizar incluso con coches como el Porsche 911 GT3 RS 997: el Volkswagen Golf GTI Clubsport S. Con solo 400 unidades, desarrollaba 310 CV, montó asientos estilo baquet y eliminó sus dos plazas traseras para colocar una barra y ahorrar peso.
Volkswagen Golf GTI G60 MK.2
Con 160 CV de pura furia y un peso de apenas 1.000 kg, el Volkswagen Golf GTI G60 de segunda generación se ha convertido en todo un icono. Y también una rareza, porque la peculiaridad de este modelo es que equipó un compresor volumétrico llamado G-Lader. De ella se derivó una versión G60 Rallye con 5.000 unidades que montó tracción total y mejoras de carrocería.
Volkswagen Golf W12 (Prototipo)
Fue allá por 2007 cuando surgió una idea loca. En Wörthersee se reúnen anualmente miles de aficionados al Golf, y Volkswagen quiso darles algo radical. Y he aquí el Volkswagen Golf W12. El compacto deportivo extremo, con el motor W12 de 6,0 litros biturbo del Bentley Continental GT situado en la parte trasera, con 650 CV de potencia y una estética brutal. El Rey de Reyes.
