El jefe de diseño revela los secretos del brutal hiperdeportivo Bugatti Tourbillon
El jefe de diseño de Bugatti, Frank Heyl, explica cuáles son las claves de la estética y el desarrollo del nuevo hiperdeportivo de Bugatti. Un híbrido enchufable con un colosal motor V16 atmosférico.
El Bugatti Tourbillon ha sido una de las grandes revelaciones del año. El coche deportivo que sucederá al Chiron ha llegado con una estética renovada, pero que recoge la herencia de la marca. Y una mecánica radical que todavía puede dar mucho más de sí.
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Pero volviendo al mundo del diseño, la apariencia del Tourbillon es una expresión de la velocidad en Bugatti. Con todas las líneas fluyendo de adelante hacia atrás, y con multitud de detalles que vale la pena ver en profundidad de la mano de Frank Heyl, jefe de diseño de la compañía.
Rendimiento aerodinámico y diseño atemporal
Por supuesto, el diseño y las formas persiguen la utilidad. Un campo donde la ingeniería hace alarde de una aerodinámica al nivel de los cazas de combate para un vehículo capaz de superar los 400 km/h de velocidad máxima. Pero el nuevo Bugatti Tourbillon no es solo eso.
"Bugatti es la combinación entre elegancia y velocidad", comentó Heyl. "Como estos coches existen desde hace tanto tiempo, también tenemos que mantenerlos actualizados y de moda. Lo que hace que un coche sea más antiguo es la tecnología de la época en la que se creó. Dentro de 100 años, la tecnología actual ya no será de vanguardia. Por ello, nos centramos en su apariencia".
Uno de los pilares de su belleza es la inspiración en el mundo de la relojería, su atemporalidad en relojes de hace un siglo y una experiencia analógica única. "La experiencia: eso es lo que hemos diseñado a medida para evocar con el Tourbillon".
"Se trata de cómo te sientes cuando te sientas en el asiento del conductor, al tocar los mandos de aluminio, el peso de los diales al girarlos, el olor del cuero, el ruido del motor V16 atmosférico de 9.000 rpm...", aseguró el diseñador.
Y los detalles no solo están presentes de manera sutil. La calandra delantera en forma de arco de los primeros Bugatti de hace 100 años, la línea central del capó y el techo inspirados en joyas como el Bugatti Type 57SC Atlantic o el famoso pilar en forma de C que envuelve la puerta y que ha estado presente en el Veyron y el Chiron.
Es un coche de lujo lleno de guiños y diseño inteligente. Como su pantalla multimedia, que podrás esconder con pulsar un botón. Para cuando pasen décadas y quede completamente obsoleta. No empañará la visión de ensueño de su interior, mientras recorres el exterior del hiperdeportivo con tu mirada.
