Ni conoce la mesura, ni le interesa conocerla. Mansory lo demuestra con su Lamborghini Revuelto PHEV
El preparador alemán ha dotado a este superdeportivo de más fibra de carbono, así como de mayor potencia en su motor V12, que ahora tiene 880 CV. En conjunto, suma un total de 1.070 CV
Las creaciones de Mansory siempre tienden al exceso, a lo desmedido. Para el modificador alemán no existe la palabra demasiado. Y una vez más, ha demostrado que no conoce la mesura con su nuevo proyecto: el Lamborghini Revuelto híbrido enchufable, que ha denominado Mansory Initiate y que, de momento, se desconoce su precio.
El primer impacto visual es deslumbrante gracias al kit de carrocería de fibra de carbono personalizado. Tiene rasgos del coche de origen, pero varía su imagen con bordes afilados y ángulos bien marcados que lo diferencien del superdeportivo de Sant'Agata Bolognese.
Mansory ha revuelto entre sus ideas y le ha instalado a este coche un un capó ventilado en fibra de carbono, un splitter más afilado y unas extensiones del paragolpes. Los faldones laterales son de nueva creación y llevan ventilaciones y aletas integradas. Asimismo, hay un novedoso aderezo en las entradas de refrigeración en forma de Z. Todo ello en su parte de delante.
En su retaguardia resalta su gran difusor, que funciona junto con el nuevo alerón, permite que se incremente la carga aerodinámica en el eje trasero y lo mantenga pegado al suelo. Igualmente, se ha instalado el emblema Mansory amarillo brillante pegado al propio difusor. Por último, una extensión de alerón personalizada y una cubierta del motor presentan el mismo acabado de fibra de carbono.
Tal obra de ingeniería técnica requiere de un soporte acorde con ella. Por esta razón, se le han incorporado unas llantas FV.10 a estrenar. Estas son de 10 x 21 pulgadas en la parte delantera y de 12,5 x 22 pulgadas en la trasera. Además, montan unos prominentes neumáticos de 265/30 ZR21 y 355/25ZR22. La estabilidad está asegurada cuando circules con el acelerador bien apretado.
Como no podría ser de otra forma, la personalización también se traslada al interior, con lo que podrás tenerlo a tu gusto. El preparador germano te pone las herramientas que necesites como cuero y gamuza en las costuras y los emblemas, o con detalles dorados en los asientos, si lo deseas. Esto, evidentemente, encarecerá el producto final...
Tecnología híbrida enchufable
Este Mansory Initiate incorpora un sistema de propulsión híbrido enchufable que, para diferenciarse con el original, ha crecido en potencia. De esta manera, su motor V12 atmosférico de 6.5 litros ofrecerá 880 CV y un par máximo de 725 Nm. El deportivo italiano llega a los 825 CV.
Este propulsor térmico viene asociado a tres motores eléctricos, dos colocados en el eje delantero y uno en el trasero, con lo que la potencia total sobrepasa el millar de caballos, en concreto 1.070 CV combinados. Esta parte eléctrica mantiene la del coche de origen. El conjunto del Revuelto primigenio desarrolla 1.015 CV.
Este superdeportivo llega a tener una velocidad máxima de 354 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la hace en tan sólo 2,4 segundos. Claro que esa potencia tiene un coste en consumo porque gasta 12,9 litros cada 100 kilómetros y 10,1 kW cada 100 kilómetros. Las emisiones de gases contaminantes alcanzan los 307 g/km.
Desde Mansory se deshacen en elogios (como no puede ser de otra forma) por la potencia adicional que le han incorporado al Iniciate, que puede valer para que los fanáticos del Revuelto se decanten por la opción del restomod alemán.
