Siempre has querido un Chevrolet Camaro con motor jet. Ahora es tu oportunidad para hacerte con este muscle car con motor Boeing
Un preparador ha diseñado un Chevrolet Camaro propulsado por un motor Boeing T50. Este muscle car es totalmente funcional, aunque llenar el tanque de combustible no es barato.
El Chevrolet Camaro es posiblemente uno de los coches más icónicos, marcó la historia de Estados Unidos desde su lanzamiento a finales de la década de 1960.
Hay cientos de ediciones exclusivas del Camaro, pero ninguna se compara con con una unidad de 2010. Un modelo apodado como Turbinaro está propulsado por un motor turboeje Boeing T50.
Un Chevrolet Camaro con motor de avión
Cleetus McFarland, un youtuber estadounidense, ha comprado un Chevrolet Camaro 2010 modificado con un motor de turbina Boeing T50 en la parte trasera. Es un modelo único diseñado por el preparador Troy Mann.
El proceso de transformación no ha sido sencillo con un total de nueve años. Este muscle car se ha transformado en un prototipo funcional con un motor de turbina Boeing T50.
La transmisión 700R4 se ha conectado al turboeje Boeing T50, similar al que se equipa en helicópteros pequeños. Este Camaro ZL770 con motor de avión tiene una transmisión automática TH350 de tres velocidades.
Más que un coche de exhibición
El creador de este Camaro ZL770 algo particular ha demostrado que este muscle car se ha diseñado para circular, no quería que acabase en una exhibición. Todo el sistema de propulsión era funcional, aunque había un pequeño inconveniente.
La turbina y las aspas funcionaban correctamente, también el sistema de escape que abarca todo el ancho del faldón trasero, pero el calor que desprendía era descomunal.
A esto se suma la enorme dependencia de combustible para aviones, no es el más económico. El gasto sigue subiendo ya que los motores de turboeje tienen un mayor consumo de combustible que los de pistones.
No hay dudas de que este Camaro es rápido tras una demostración de conducción, pero sin duda no es un vehículo para el día a día. Es extremadamente ruidoso y los cambios de la transmisión automática de tres velocidades TH350 son demasiado bruscos.
El habitáculo del Camaro ZL770 también es algo extravagante, al igual que su exterior. El panel de interruptores se integra sobre el asiento del conductor al estilo de un avión. El velocímetro y el tacómetro también se han sustituido por indicadores aeronáuticos y un medidor de velocidad.
El youtuber Cleetus McFarland ha tomado el relevo en el proyecto iniciado por Troy Mann, quien trabajó en el Camaro durante nueve años antes de fallecer en 2024. El actual propietario instaló una cremallera de dirección Flaming River, un sistema eléctrico de supresión de ruido y añadió más depósitos de combustible.
Este modelo con llantas de aleación de 22 pulgadas, neumáticos Pirelli Scorpion Zero y un sistema de extinción de incendios integrado acaba de salir a subasta en el portal Bring a Trailer. El precio parte de los 25.000 dólares, unos 21.650 euros al cambio.
