Adiós a unos de los deportivos pequeños más divertidos: Suzuki despide al Swift Sport con la versión ZC33S Final Edition
El Suzuki Swift Sport se despide y lo hace en Japón con una edición limitada muy especial. Se llama ZC33S Final Edition y no la vas a poder comprar en Europa.
El Suzuki Swift se actualizó hace varios meses, y aunque trajo consigo novedades como un diseño más moderno, también destacó la falta de una versión deportiva. Ahora, Suzuki despide al Swift Sport con la edición ZC33S Final Edition, una configuración que solo estará disponible en Japón.
Solo para el país natal de este modelo ha querido Suzuki ofrecer esta edición de despedida, que contará con una producción limitada y traerá algunos detalles específicos. Por ejemplo, así es en su estética, donde destacan detalles como una parrilla frontal de color negro, adhesivos en el pilar C y detalles en rojo en la insignia 'Sport' de la trasera.
Junto a esto, unas llantas negras de 17” con las pinzas de freno rojas destacando entre los orificios suponen el toque final que le da a este urbano deportivo un aspecto más llamativo. Ahora bien, nada más cambia en el exterior, de manera que los cambios de estilo se han centrado en aportar detalles.
De hecho, algo similar sucede en el interior del Swift Sport ZC33S Final Edition, que recibe algunos retoques para ofrecer una atmósfera más deportiva. En el salpicadero, paneles de las puertas y túnel central hay unos nuevos detalles de aluminio. Asimismo, en el salpicadero se puede leer “Sport”, mientras que se ha escrito “ZC333S powered by Suzuki” junto a la palanca de cambios.
Así, se aportan varios toques atractivos en un habitáculo que mantiene la deportividad que ya definía a la versión deportiva de este urbano en cualquier unidad convencional. Es decir, asientos deportivos no cambian, así como los pedales de aluminio y las costuras en color rojo, tono que también se aprecia en el cuentarrevoluciones.
Por otro lado, tampoco hay novedades mecánicas ni ajustes enfocados al comportamiento, de manera que la conducción no variará. De la misma forma, el motor del Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition es el mismo bloque cuatro cilindros de 1,4 litros con 140 CV y 230 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual o una automática, ambas de seis velocidades.
En Europa, eso sí, el Swift Sport actual rinde 129 CV de potencia y es así por su microhibridación y por los ajustes realizados para cumplir con las normativas de emisiones. No obstante, en Japón no cuenta con ningún tipo de restricción y por ello ofrece más potencia. Ahora bien, en ambos casos es suficiente para mover los 970 kg de peso de este modelo.
Esa ligereza ha sido una de las grandes bazas del urbano deportivo de Suzuki desde su llegada y la razón por la que muchos lo han elegido durante años. Al fin y al cabo, es un coche pequeño que ofrece grandes sensaciones y diversión por un precio reducido. Eso hace que esta despedida, que parece definitiva por ahora, sea aún más dolorosa.
Quienes quieran formar parte de este adiós podrán comprar el Swift Sport ZC33S Final Edition próximamente, ya que se producirá entre marzo y noviembre de 2025. Su precio partirá de 2.329.800 yenes (14.277 euros) para el manual y de 2.401.300 yenes (14.716 euros) en el caso del automático, aunque habrá opciones que elevarán su precio.
Por ejemplo, si los cambios que trae esta edición te parecen pocos, podrás contar con varios accesorios específicos para esta variante de despedida. Entre ellos se incluyen nuevos adhesivos, pero también accesorios para los faros, una cubierta para la tapa del combustible y elementos aerodinámicos sutiles.
Con todo, el Swift de despedida llegará pronto a las calles de Japón y se venderá junto al modelo convencional. Eso sí, este último dejará de fabricarse muy pronto, ya que la compañía asiática ha anunciado que dejará de fabricar el Swift Sport actual en febrero de 2025 y desde entonces solo seguirá a la venta hasta agotar el inventario.
Tras ese momento, todavía no está claro si habrá un sucesor, pero cuestiones como esta edición especial de despedida hacen pensar que estamos ante una despedida definitiva. Y si no es así, tampoco quiere decir que fuéramos a contar con la nueva variante deportiva de este urbano en Europa, ya que las normativas son muy estrictas, especialmente a partir de 2025.
De esta forma, te quedan dos opciones si quieres conducir este modelo: puedes viajar a Japón y tratar de hacerte con una de estas ediciones especiales o intentar buscar alguna de las convencionales en España, aunque se dejó de vender en verano. Quizás quede alguna sin apenas estrenar a la venta y puede merecer la pena. Al fin y al cabo, quedan pocos urbanos deportivos…
