Cambio radical en Alfa Romeo: la berlina Giulia será un crossover en su próxima generación
Este coche compartirá su plataforma STLA Large con el próximo Stelvio e integrará la inteligencia artificial y un conjunto ADAS de los más sofisticados del segmento.
Si te das cuenta, últimamente estamos hablando mucho de cambios de estrategias de las marcas debido a la caída en ventas de éste o aquel segmento. Pues aquí te ofrecemos otro episodio más: como el descenso comercial de las berlinas está siendo muy acusado, Alfa Romeo ha alterado su plantemiento y ha anunciado que el Giulia se convertirá en un crossover la próxima generación.
Ahora, es un coche llamativo en su diseño, con grandes dotes de tecnología y un notable rendimiento y desde su puesta en escena en 2016 ha tenido números de ventas aceptables, pero no los suficientes como para seguir en el portfolio de la marca italiana. Por esta razón, Santo Ficili, CEO de la marca se ha encargado de confirmar esta vuelta a la tortilla con el citado modelo.
Según el ejecutivo, el vehículo que nazca lo hará con "un nuevo diseño y un nuevo tipo de carrocería". Y sin desvelar más información, nos acogemos a que ahora comparte plataforma con el SUV Stelvio, por lo que, por deducción, tirará más hacia un crossover que hacia la berlina que ya es, sin llegar a ser un Sport Utility Vehicle. "Así que pueden imaginar qué tipo de vehículo ofreceremos", dijo Ficili.
Voces cercanas a la firma de Turín, el nuevo Giulia podría seguir la estela de otros modelos de Stellantis como el DS 8, el Citroën C5 X, el Peugeot 408 o el Lancia Gamma que llegará el próximo año. El objetivo no es otro que mantener la naturaleza característica de este fabricante en cuanto a líneas elegantes a la par que deportivas.
No sólo habrá variaciones en la carrocería sino también en particularidades que ha tenido hasta ahora Alfa Romeo. Eel jefe de diseño de esta compañía, el español Alejandro Mesonero-Romanos, dio a conocer que los futuros modelos ya no tendrán la ubicación descentrada de la matrícula delantera, que hasta ahora había sido una constante en los coches de esta empresa.
Pero no quedan ahí los cambios porque también anuncio que tanto el Giulia como el Stelvio van a desarrollar una evolución de su famosa parrilla 'scudetto', que ofrecerá soporte para gráficos iluminados en los modelos de cero emisiones. El Alfa Romeo Junior es un claro ejemplo.
Igualmente, el Stelvio y el Giulia incorporarán interiores más vanguardistas, con un avanzado sistema de información y entretenimiento con inteligencia artificial y un conjunto de sistemas de seguridad más detallados para impulsar sus capacidades de conducción autónoma.
Como ya hemos mencionado al principio, este Giulia crossoverizado se fabricará sobre la plataforma STLA Large de Stellantis, la misma que utilizará el próximo Stelvio y que el Dodge Charger de última generación. A este respecto, la marca italiana ya está preparando modificaciones concisas para que el coche siga manteniendo su vertiente deportiva.
Aun no se sabe cuándo se lanzará al mercado el nuevo Alfa Romeo Giulia, pero teniendo en cuenta que el Stelvio verá la luz en 2026 y será el primer modelo europeo en estrenar esta arquitectura, es muy probable que poco después aparezca nuestro protagonista de hoy.
Lo que sí tiene claro la firma turinesa es que va dirigir sus pasos hacia la electrificación y los modelos que nazcan lo harán siendo 100% eléctricos, ya que quiere completar su transición y abandonar los motores térmicos en 2028.